HYUNDAI H350 dodávka N1

Z 181 pravidelných technických prohlídek dodávek HYUNDAI H350 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,57 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HYUNDAI: 11,1 % a 1,15 %.

Částečně způsobilé
8,8 %
stejně stará vozidla 8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,57 %
Průměrné stáří
8,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
180 002 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 436 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 10 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (2,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechny dodávky 0,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek HYUNDAI H350 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020
2019 7,5 % 13,3 %
2018 7,9 % 12,2 % 10,2 %
2017 8,4 % 6,3 % 2,0 %
2016 8,2 % 8,5 % 10,7 % 5,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 1,7 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,1 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 1,1 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu 0,6 na 100 prohlídek
    Některý prvek ze systému dveřních závěsů nebo dveřních zámků je nadměrně opotřebovaný, poškozený, nefunguje správně nebo chybí. (6.2.3.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek HYUNDAI H350 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 181 8,8 % +0,8 0,00 % −0,57 8,2 let 180 002 km
2025 191 7,3 % −1,3 1,57 % +1,04 7,3 let 178 432 km
2024 223 9,9 % +2,1 0,00 % −0,47 6,3 let 157 393 km
2023 199 7,0 % +0,4 0,50 % +0,05 5,3 let 140 818 km
2022 211 10,0 % +3,4 0,00 % −0,37 4,5 let 128 675 km
2021 138 2,2 % −4,1 0,00 % −0,44 4,0 let 112 662 km
2020 111 6,3 % −0,3 0,00 % −0,29 3,5 let 114 269 km
2019 27 11,1 % +3,7 0,00 % −0,23 3,3 let 97 011 km
2018 2 0,0 % −5,1 0,00 % 0,00 1,0 let 69 575 km
2016 1 100,0 % +83,8 0,00 % −2,86 19,0 let 280 200 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 456 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
0,32 %
o 0,32 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
436
z 557 registrovaných celkem
Zaniklo
9
1,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
96 / 16
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2015; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HYUNDAI H350

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 195 mm 5 515–6 450
Šířka 2 038 mm 2 038–2 220
Výška 2 690 mm 2 530–2 690
Rozvor 3 670 mm 3 435–3 670
Míst k sezení 3 3–6
Provozní hmotnost 2 458 kg 2 326–2 580
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 3 000 kg –
Nejvyšší rychlost 170 km/h –
Spotřeba kombinovaná 8,2 l/100 km 8,1–9,0
CO₂ kombinovaně 214 g/km 212–235
Hluk za jízdy 72,1 dB(A) 72,1–74,5

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 88 %
  • BA 4,8 %
  • VALNÍKOVÝ 3,0 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 6 69 %
  • EURO 5 30 %
  • EURO 2 0,4 %

Pneumatiky

  • 235/65 R16 100 %
  • 215/70 R16 0,2 %
  • 325/65 R16 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 61 %
  • ano 39 %

Barva

  • BÍLÁ 87 %
  • MODRÁ 6,4 %
  • ČERVENÁ 3,2 %
  • ŠEDÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
D4CB – 110 kW (150 k) 2 497 cm³ nafta 398 164 7,9 % −0,1 0,00 % −0,56 177 766 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
D4CB 110 kW 8,2 l 214 g/km 170 km/h 2 458 kg 3 000 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak HYUNDAI H350 dopadá na STK?

Z 181 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,0 % částečně způsobilých, HYUNDAI H350 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HYUNDAI