SSANGYONG MUSSO

Z 24 pravidelných technických prohlídek aut SSANGYONG MUSSO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SSANGYONG: 5,8 % a 0,12 %.

Částečně způsobilé
4,2 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,3 %
Průměrné stáří
26,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
234 355 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 175 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 70 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (4,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,9 % vozů (všechna osobní auta 6,4 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 16,6 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1999 12,9 % 10,0 % 6,1 % 3,1 %
1998 30,3 % 10,8 % 14,6 % 14,3 % 12,2 % 13,0 % 8,2 % 11,6 %
1997 8,1 % 25,0 % 25,6 % 5,8 % 8,3 % 13,1 % 6,2 % 4,3 % 9,8 % 9,8 %
1996 6,3 % 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,2 na 100 prohlídek
    Regulace volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.5, 8. obtěžování okolí)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,2 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut SSANGYONG MUSSO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 24 4,2 % −5,6 0,00 % −1,30 26,3 let 234 355 km
2025 32 9,4 % −1,3 0,00 % −1,50 26,4 let 225 250 km
2024 51 11,8 % +1,5 0,00 % −1,68 24,8 let 236 405 km
2023 51 13,7 % +5,6 0,00 % −1,44 23,8 let 230 645 km
2022 77 10,4 % +1,9 0,00 % −1,49 22,7 let 247 994 km
2021 88 4,5 % −3,2 0,00 % −1,66 22,4 let 236 418 km
2020 95 10,5 % +1,6 0,00 % −1,48 20,7 let 227 093 km
2019 103 19,4 % +9,3 3,88 % +2,56 20,1 let 226 441 km
2018 119 11,8 % +2,2 1,68 % −0,25 19,3 let 224 339 km
2017 124 25,8 % +16,3 0,81 % −1,35 18,5 let 224 649 km
2016 133 25,6 % +15,6 0,00 % −2,30 17,4 let 216 662 km
2015 191 8,4 % −0,8 3,14 % +0,31 16,5 let 213 920 km
2014 190 7,9 % −0,4 2,11 % −0,94 15,5 let 213 841 km
2013 205 11,7 % +3,5 1,46 % −1,70 14,3 let 208 399 km
2012 214 9,3 % +1,0 2,80 % −1,21 13,5 let 197 874 km
2011 207 9,2 % +1,9 5,31 % +0,28 12,4 let 198 752 km
2010 240 9,6 % +2,5 5,42 % +0,33 11,6 let 192 562 km
2009 191 8,4 % +1,7 6,28 % +1,59 10,5 let 175 277 km
2008 47 8,5 % +1,6 8,51 % +3,28 9,6 let 175 485 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,87 %
45 z 572 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,38 %
o 1,48 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
234
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
227 970 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
175
z 582 registrovaných celkem
Zaniklo
242
41,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
26 / 139
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
61,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SSANGYONG MUSSO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 640 mm 4 640–4 716
Šířka 1 850 mm 1 850–1 905
Výška 1 720 mm 1 720–1 735
Rozvor 2 630 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 858 kg 1 755–1 980
Největší přípustná hmotnost 2 520 kg 2 520–2 805
Brzděný přívěs 2 800 kg 2 300–3 500
Nejvyšší rychlost 145 km/h 145–190
Spotřeba kombinovaná 9,9 l/100 km 9,2–15,2
CO₂ kombinovaně 245 g/km 230–385
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 74,0–75,4

Karoserie

  • KOMBI 51 %
  • AC KOMBI 31 %
  • KOMBI 5DV. 12 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 3,2 %
  • SAMON. 5DV. 2-PROSTOR. KOMBI 1,3 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 2 85 %
  • EURO 1 7,4 %
  • EURO 3 7,4 %

Pneumatiky

  • 215/75 R15 63 %
  • 235/75 R15 34 %
  • 235/70 R16 1,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 86 %
  • ne 14 %

Barva

  • ZELENÁ-METAL 17 %
  • MODRÁ-METAL 14 %
  • ČERVENÁ-METAL 9,1 %
  • ČERNÁ 7,4 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 6,3 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 6,3 %
  • ŠEDÁ 5,7 %
  • ČERNÁ-METAL 5,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
OM 662 – 73 kW (99 k) 2 874 cm³ nafta 63 4 – – – – 250 909 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
OM 662 73 kW 9,9 l – 145 km/h 1 858 kg 2 800 kg EURO 2 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SSANGYONG MUSSO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
KPTE0B1B OM 662 35 %, OM662 20 %, 662.910 17 %, 0M662 8 % 1995–2009 237 6 0,0 % −9,8 0,00 % −1,34
KPTE0B1D SY 662 LA 38 %, SY662LA 35 %, 662.920 13 %, 662920 4 % 1997–2006 171 14 14,3 % +4,4 0,00 % −1,28
KPTE0B16 E23 74 %, 161.970 14 %, 161970 5 %, 161.E23 1 % 1997–2006 97 3 0,0 % −9,7 0,00 % −1,17
KPTE0B19 E32 47 %, 162 35 %, 162.990 11 %, 162990 4 % 1996–2004 71 3 0,0 % −9,4 0,00 % −1,41
KPTE0A1B OM 662 43 %, 662.910 33 %, OM662 28 %, 0M 662 5 % 1996–2004 40 2 50,0 % +40,1 0,00 % −1,30
KPTE0B14 602900 16 %, OM 662 16 %, 0M602 12 %, 602.900 12 % 1994–2003 25 0 – – – –
KPAVA2ED 662.920 42 %, 662 920 29 %, 662.910 13 %, 662920 13 % 2004–2006 24 4 0,0 % −9,7 0,00 % −0,96

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SSANGYONG MUSSO dopadá na STK?

Z 24 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, SSANGYONG MUSSO tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik SSANGYONG MUSSO najede, než skončí?

Z 234 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 227 970 km ve stáří 16,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SSANGYONG