ŠKODA 706 MTS 24 nákladní N2, N3

Z 6 pravidelných technických prohlídek nákladních aut ŠKODA 706 MTS 24 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 16,67 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,78 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
16,67 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
18 590 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 454 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 46 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.) (16,7 na 100 prohlídek).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 27,2 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.) 16,7 na 100 prohlídek
    Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - zjevně snížený brzdný účinek kola. (1.1.13.2.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Náboj kola opotřebený nebo poškozený nebo z náboje kola výrazně uniká mazivo 16,7 na 100 prohlídek
    Z náboje kola výrazně uniká mazivo. (5.2.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 16,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 16,7 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut ŠKODA 706 MTS 24 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 6 0,0 % −8,5 16,67 % +15,30 30,0 let 18 590 km
2025 8 0,0 % −10,3 0,00 % −1,46 29,4 let 78 211 km
2024 11 27,3 % +18,8 0,00 % −1,89 30,0 let 108 835 km
2023 20 5,0 % −1,7 5,00 % +3,59 30,0 let 69 643 km
2022 20 0,0 % −7,5 0,00 % −1,82 30,0 let 65 079 km
2021 19 5,3 % −2,0 0,00 % −2,06 30,0 let 50 004 km
2020 30 16,7 % +8,3 0,00 % −1,72 30,0 let 58 379 km
2019 29 3,4 % −6,8 0,00 % −1,31 30,0 let 60 783 km
2018 41 9,8 % +0,1 0,00 % −2,51 30,0 let 89 585 km
2017 56 7,1 % −2,7 3,57 % +0,63 29,8 let 71 681 km
2016 64 18,8 % +4,8 4,69 % +1,11 29,5 let 48 305 km
2015 30 16,7 % +8,2 0,00 % −4,02 29,7 let 59 465 km
2014 33 12,1 % +4,9 0,00 % −3,92 28,8 let 63 824 km
2013 24 8,3 % +1,0 0,00 % −4,61 29,0 let 80 167 km
2012 30 10,0 % +3,0 13,33 % +7,33 28,6 let 79 843 km
2011 49 8,2 % +1,1 2,04 % −5,35 27,6 let 80 139 km
2010 67 10,4 % +3,0 10,45 % +2,08 25,2 let 84 975 km
2009 100 9,0 % +1,5 7,00 % −1,66 25,1 let 73 886 km
2008 13 0,0 % −8,9 7,69 % −3,10 25,1 let 57 378 km

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
78
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
62 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
105 252 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
27,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).

Vozový park v ČR

V provozu
454
z 9 752 registrovaných celkem
Zaniklo
8 794
90,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
353 / 151
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
49 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1968; 42 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA 706 MTS 24

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 480 mm 6 460–6 480
Šířka 2 500 mm –
Výška 2 560 mm –
Rozvor 3 650 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 7 200 kg 7 200–8 230
Největší přípustná hmotnost 16 000 kg –
Brzděný přívěs 16 000 kg –
Nejvyšší rychlost 72 km/h –
Hluk za jízdy 89,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKLÁPĚČ 67 %
  • VALNÍK SKLÁPĚCÍ 8,9 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 6,7 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ JEDNORAMENNÝ 6,7 %
  • SKLÁPĚCÍ 4,4 %
  • BA 2,2 %
  • VALNÍKOVÁ-SKLÁPĚCÍ 2,2 %
  • SPECIÁLNÍ-POPELÁŘSKÁ 2,2 %

Pohon

  • jedna náprava 75 %
  • 4×4 25 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,3 %

Barva

  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 38 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 27 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 12 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 4,5 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,3 %
  • ŠEDÁ-SVĚTLÁ 3,4 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 2,0 %
  • ZELENÁ-SVĚTLÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M 634 – – 11 940 cm³ nafta 440 1 – – – – 3 640 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M 634 – – – – 7 200 kg – – 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA 706 MTS 24 dopadá na STK?

Z 6 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 16,67 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, ŠKODA 706 MTS 24 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik ŠKODA 706 MTS 24 najede, než skončí?

Z 78 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 105 252 km ve stáří 27,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA