SIMSON S 51 E-CS motocykl

Z 275 pravidelných technických prohlídek motocyklů SIMSON S 51 E-CS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,73 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,53 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SIMSON: 4,5 % a 0,58 %.

Částečně způsobilé
3,3 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,73 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
29,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
15 476 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 6 503 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 25 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 13,7 % vozů (všechny motorky 11,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně ve stáří 23,3 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2018STK 2017STK 2015STK 2014STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1990 0,0 % 5,3 % 2,9 %
1989 1,8 % 0,0 % 3,6 %
1988 7,2 % 6,2 % 9,2 % 0,0 % 3,9 % 4,9 % 3,3 % 0,0 % 6,5 % 2,9 % 4,8 % 9,7 % 3,1 %
1987 6,3 % 6,6 % 3,1 % 9,1 % 0,0 % 9,1 % 8,6 % 5,1 % 2,6 % 3,0 % 7,3 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 1,1 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,7 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován 0,4 na 100 prohlídek
    Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  5. V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla 0,4 na 100 prohlídek
    V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla. (0.3.2, 0. identifikace vozidla)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,4 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Použití neschválené tabulky registrační značky (vlastní výroba) 0,4 na 100 prohlídek
    Použití neschválené tabulky registrační značky (vlastní výroba). (0.1.6, 0. identifikace vozidla)
  8. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  9. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Poloha umístění registrační značky na vozidle nebo dodatečné úpravy na vozidle zapříčiňují nedostatečnou viditelnost tabulky registrační značky v některém z vymezených úhlů geometrické viditelnosti. (0.1.5.3, 0. identifikace vozidla)
  10. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SIMSON S 51 E-CS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 275 3,3 % −0,8 0,73 % +0,53 29,9 let 15 476 km
2025 283 4,9 % +0,8 0,00 % −0,23 29,9 let 15 967 km
2024 331 4,5 % +0,2 0,91 % +0,69 30,0 let 17 818 km
2023 137 3,6 % −0,6 0,00 % −0,19 29,7 let 17 236 km
2022 111 2,7 % −1,7 0,00 % −0,22 29,9 let 18 560 km
2021 75 6,7 % +1,9 0,00 % −0,20 29,8 let 16 483 km
2020 95 6,3 % +0,8 0,00 % −0,38 29,8 let 18 382 km
2019 73 6,8 % +1,4 1,37 % +1,16 29,2 let 15 791 km
2018 105 6,7 % +1,6 0,95 % +0,64 28,5 let 19 145 km
2017 96 11,5 % +4,9 0,00 % −0,38 28,3 let 19 422 km
2016 82 15,9 % +8,3 2,44 % +1,97 26,7 let 19 624 km
2015 135 3,0 % −1,8 1,48 % +0,68 25,7 let 18 986 km
2014 110 4,5 % +0,9 0,00 % −0,68 24,7 let 20 047 km
2013 93 4,3 % −0,3 2,15 % +1,38 23,8 let 18 312 km
2012 126 7,1 % +2,3 4,76 % +3,67 22,5 let 19 426 km
2011 131 3,8 % −0,4 4,58 % +2,91 21,8 let 19 738 km
2010 100 4,0 % −0,2 0,00 % −2,01 20,8 let 19 328 km
2009 111 2,7 % −2,1 0,90 % −0,94 18,8 let 18 017 km
2008 20 5,0 % −1,7 0,00 % −0,98 19,9 let 20 793 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
13,7 %
178 z 1 296 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
11,9 %
o 1,84 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
56
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
12 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
18 495 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
23,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).

Vozový park v ČR

V provozu
6 503
z 9 275 registrovaných celkem
Zaniklo
2 120
22,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
246 / 406
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
27 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1984; 36 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SIMSON S 51 E-CS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 865 mm –
Šířka 930 mm –
Výška 1 245 mm –
Rozvor 1 210 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 84 kg –
Největší přípustná hmotnost 260 kg –
Brzděný přívěs 60 kg –
Nejvyšší rychlost 60 km/h –
Spotřeba kombinovaná 1,8 l/100 km –
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) –

Karoserie

  • RÁM 97 %
  • MOTOCYKL 1,4 %
  • MALÝ MOTOCYKL 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 27 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
  • STŘÍBRNÁ 10 %
  • BÍLÁ 9,0 %
  • ČERVENÁ 3,9 %
  • ZELENÁ-SVĚTLÁ 3,3 %
  • ZELENÁ 3,2 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 3,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M 541/4 KF – 2 kW (3 k) 50 cm³ benzín 4 573 154 3,2 % −0,8 0,65 % +0,45 14 473 km
M 541/4 KF – 3 kW (4 k) 50 cm³ benzín 1 055 86 2,3 % −1,7 1,16 % +0,96 15 105 km
M 541/4 KF – 3 kW (4 k) 50 cm³ benzín 482 34 2,9 % −1,1 0,00 % −0,21 18 609 km
M 541/9 KF – 3 kW (4 k) 50 cm³ benzín 99 7 – – – – 22 979 km
M 541/4 KF – 2 kW (3 k) 50 cm³ benzín 66 7 – – – – 22 445 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M 541/4 KF 2 kW 1,8 l – 60 km/h 84 kg – – 0 %
M 541/4 KF 3 kW 1,8 l – 60 km/h 84 kg 60 kg – 0 %
M 541/4 KF 3 kW 1,8 l – 60 km/h 84 kg – – 0 %
M 541/9 KF 3 kW – – 60 km/h 84 kg – – 0 %
M 541/4 KF 2 kW – – 60 km/h 84 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SIMSON S 51 E-CS dopadá na STK?

Z 275 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,73 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, SIMSON S 51 E-CS tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik SIMSON S 51 E-CS najede, než skončí?

Z 56 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně 18 495 km ve stáří 23,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SIMSON