HARLEY-DAVIDSON ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE motocykl
HARLEY-DAVIDSON ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE se vyrábí od roku 1991. V Česku jich jezdí 50, 94 % z nich jsou dovezené ojeté.
- 1991–dosud
- kategorie L
- 2 místa
Výsledky STK
- Způsobilé 94,1 %
- Částečně způsobilé 5,9 % stejně stará vozidla 4,2 %
- Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 0,3 %
Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.
Z 17 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
Časté závady
- Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,9
Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady
Základní informace
- Výrobce
- HARLEY-DAVIDSON
- Roky výroby
- 1991–dosud
- Počet míst
- 2
- V provozu v ČR
- 50 vozů
Počet prohlídek podle let
Celkem 843Závady v čase
podíl prohlídekNejčastější závady
- Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům5,9
Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady
Srovnání s dalšími modely HARLEY-DAVIDSON
| Model | Částečně způsobilé | Prohlídek |
|---|---|---|
| HARLEY-DAVIDSON ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE | – | 17 |
| HARLEY-DAVIDSON XL 883N IRON | 2,3 % | 86 |
| HARLEY-DAVIDSON FAT BOY | 3,0 % | 66 |
| HARLEY-DAVIDSON FLSB | 0,0 % | 54 |
| HARLEY-DAVIDSON VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL | 3,8 % | 52 |
| HARLEY-DAVIDSON DYNA FAT BOB | 7,8 % | 51 |
Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.
Rychlé odkazy
Z 17 pravidelných technických prohlídek motocyklů HARLEY-DAVIDSON ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka HARLEY-DAVIDSON: 3,8 % a 0,19 %.
- 50 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 94 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,9 na 100 prohlídek).
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 17 | 5,9 % | +1,7 | 0,00 % | −0,30 | 19,4 let | 57 834 km |
| 2025 | 13 | 15,4 % | +10,7 | 0,00 % | −0,31 | 18,6 let | 60 169 km |
| 2024 | 14 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,28 | 18,1 let | 53 434 km |
| 2023 | 47 | 2,1 % | −1,5 | 0,00 % | −0,32 | 15,8 let | 45 548 km |
| 2022 | 58 | 1,7 % | −2,2 | 0,00 % | −0,31 | 14,2 let | 53 064 km |
| 2021 | 49 | 8,2 % | +4,1 | 0,00 % | −0,34 | 14,7 let | 53 805 km |
| 2020 | 24 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,38 | 12,2 let | 53 072 km |
| 2019 | 37 | 2,7 % | −1,8 | 0,00 % | −0,32 | 11,2 let | 42 219 km |
| 2018 | 85 | 1,2 % | −3,6 | 0,00 % | −0,27 | 10,4 let | 47 422 km |
| 2017 | 74 | 2,7 % | −3,5 | 0,00 % | −0,24 | 10,8 let | 57 306 km |
| 2016 | 79 | 2,5 % | −4,2 | 0,00 % | −0,26 | 8,1 let | 37 703 km |
| 2015 | 74 | 2,7 % | −0,8 | 0,00 % | −0,39 | 8,6 let | 47 170 km |
| 2014 | 76 | 3,9 % | +1,0 | 1,32 % | +0,91 | 6,8 let | 36 681 km |
| 2013 | 58 | 1,7 % | −1,6 | 0,00 % | −0,48 | 7,3 let | 39 733 km |
| 2012 | 60 | 1,7 % | −1,4 | 0,00 % | −0,83 | 6,1 let | 34 561 km |
| 2011 | 39 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −1,27 | 6,8 let | 33 642 km |
| 2010 | 27 | 7,4 % | +4,8 | 3,70 % | +2,64 | 3,9 let | 28 964 km |
| 2009 | 12 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −1,21 | 6,5 let | 38 822 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje HARLEY-DAVIDSON ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 470 mm | 2 400–2 520 |
| Šířka | 970 mm | 970–990 |
| Výška | 1 450 mm | 1 360–1 530 |
| Rozvor | 1 592 mm | 1 592–1 640 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 385 kg | 345–413 |
| Největší přípustná hmotnost | 571 kg | 570–617 |
| Nejvyšší rychlost | 170 km/h | 155–175 |
| Hluk za jízdy | 79,0 dB(A) | 78,0–80,0 |
Pohon
- jedna náprava 86 %
- 4×4 14 %
Emisní norma
- EURO 1 50 %
- EURO 3 50 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 25 %
- BÍLÁ 13 %
- MODRÁ 8,3 %
- ČERVENÁ 8,3 %
- ORANŽOVÁ 8,3 %
- ŠEDÁ 4,2 %
- HNĚDÁ 4,2 %
- FIALOVÁ 4,2 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
5,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HARLEY-DAVIDSON ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Časté otázky
Jak HARLEY-DAVIDSON ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE dopadá na STK?
Z 17 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, HARLEY-DAVIDSON ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely HARLEY-DAVIDSON
- XL 883N IRON2,3 % · 0,00 %
- FAT BOY3,0 % · 0,00 %
- FLSB0,0 % · 0,00 %
- VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL3,8 % · 0,00 %
- DYNA FAT BOB7,8 % · 0,00 %
- FXFBS8,0 % · 0,00 %
- FLHX STREET GLIDE4,1 % · 0,00 %
- ROAD KING4,4 % · 0,00 %
- DYNA WIDE GLIDE2,3 % · 0,00 %
- HERITAGE SOFTAIL2,4 % · 0,00 %
- FLHRC ROAD KING CLASSIC2,8 % · 2,78 %
- FLHTK2,9 % · 0,00 %
- FXBRS5,9 % · 0,00 %
- XL1200CX6,3 % · 0,00 %
- XL 1200C0,0 % · 0,00 %
- FXST0,0 % · 0,00 %