HARLEY-DAVIDSON
Z 3 111 pravidelných technických prohlídek motocyklů HARLEY-DAVIDSON v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,19 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely HARLEY-DAVIDSON s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL | 52 | 3,8 % | −0,2 | 0,00 % | −0,26 | 13,8 let | 28 558 km |
| XL 883N IRON | 51 | 2,0 % | −2,2 | 0,00 % | −0,25 | 13,0 let | 24 403 km |
| FXFBS | 50 | 8,0 % | +5,0 | 0,00 % | −0,16 | 6,3 let | 16 297 km |
| FLHX STREET GLIDE | 49 | 4,1 % | 0,0 | 0,00 % | −0,26 | 14,2 let | 51 961 km |
| FLSB | 40 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,16 | 6,1 let | 25 383 km |
| FLSTF FAT BOY | 36 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,29 | 19,7 let | 39 438 km |
| FLSTC | 35 | 2,9 % | −1,3 | 0,00 % | −0,23 | 24,0 let | 42 885 km |
| FXDB DYNA STREET B0B | 35 | 5,7 % | +1,3 | 0,00 % | −0,31 | 16,3 let | 43 569 km |
| XL883N | 35 | 2,9 % | −0,2 | 0,00 % | −0,17 | 7,6 let | 15 690 km |
| FXBRS | 34 | 5,9 % | +2,8 | 0,00 % | −0,16 | 6,1 let | 21 427 km |
| XL1200CX | 32 | 6,3 % | +3,1 | 0,00 % | −0,16 | 8,4 let | 16 516 km |
| ROAD KING | 28 | 3,6 % | −0,6 | 0,00 % | −0,27 | 19,8 let | 49 641 km |
| XL 1200C | 26 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,26 | 17,5 let | 26 001 km |
| XL 1200N NIGHTSTER | 24 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,32 | 15,7 let | 35 083 km |
| V-ROD | 22 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,31 | 21,5 let | 32 263 km |
| FXST | 19 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,25 | 20,5 let | 46 940 km |
| FLHR | 17 | 5,9 % | +2,5 | 0,00 % | −0,18 | 11,8 let | 34 841 km |
| XL 883 | 16 | 12,5 % | +8,5 | 0,00 % | −0,26 | 20,8 let | 23 112 km |
| FAT BOY | 15 | 13,3 % | +9,3 | 0,00 % | −0,20 | 25,8 let | 31 117 km |
| FLSTF | 15 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,24 | 23,9 let | 25 319 km |
| FXD | 12 | 16,7 % | +12,6 | 0,00 % | −0,28 | 24,8 let | 25 731 km |
| VRSCR | 12 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,32 | 19,6 let | 24 986 km |
| DYNA WIDE GLIDE | 11 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,27 | 21,7 let | 41 659 km |
| FS2 | 11 | 9,1 % | +5,0 | 0,00 % | −0,26 | 16,0 let | 25 279 km |
| FD2 | 10 | 10,0 % | +5,7 | 0,00 % | −0,26 | 14,7 let | 52 800 km |
| FXSTC | 10 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,27 | 23,8 let | 50 558 km |
| ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC | 9 | 11,1 % | +7,1 | 0,00 % | −0,30 | 20,7 let | 65 624 km |
| SPORTSTER | 9 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,26 | 24,6 let | 35 813 km |
| XL 883 SPORTSTER | 9 | 22,2 % | +17,9 | 11,11 % | +10,84 | 21,1 let | 27 029 km |
| ELECTRA GLIDE CLASSIC | 8 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,29 | 24,3 let | 61 129 km |
| FL1 | 8 | 12,5 % | +8,1 | 0,00 % | −0,32 | 20,9 let | 99 085 km |
| ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE | 8 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,30 | 18,0 let | 49 070 km |
| 750 | 7 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 32 395 km |
| FL3 | 7 | 0,0 % | −3,4 | 0,00 % | −0,26 | 9,3 let | 44 670 km |
| HERITAGE SOFTAIL | 7 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,31 | 24,9 let | 49 464 km |
| SOFTAIL CUSTOM | 7 | 14,3 % | +9,9 | 0,00 % | −0,27 | 25,9 let | 39 136 km |
| XL2 | 7 | 14,3 % | +10,4 | 0,00 % | −0,25 | 13,0 let | 32 779 km |
| VR1 | 6 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,28 | 17,3 let | 33 245 km |
| XLH 883 | 6 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,28 | 25,2 let | 21 321 km |
| FL2 | 4 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,27 | 13,5 let | 29 651 km |
| VIZ POZNÁMKA | 4 | 25,0 % | +20,8 | 0,00 % | −0,30 | 25,0 let | 45 080 km |
| DYNA STREET BOB | 3 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,26 | 12,3 let | 23 211 km |
| DYNA FAT BOB | 1 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,44 | 17,0 let | 2 685 km |
| XL 883R | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Nejčastější vážné závady
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
0,9 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,6 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,5 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Hlučnost přesahuje míru povolenou v požadavcích
0,3 na 100 prohlídek
Hlučnost zjevně přesahuje úroveň povolenou v požadavcích. (8.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Použit nehomologovaný světlomet nebo světlomet pro levostranný provoz nebo je použit homologovaný světlomet určený pro jinou funkci osvětlení
0,3 na 100 prohlídek
U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro potkávací nebo dálkové světlo použit nehomologovaný světlomet (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (4.1.4.5.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,3 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům
0,3 na 100 prohlídek
Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
-
Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky
0,3 na 100 prohlídek
Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům
0,3 na 100 prohlídek
Neschválená úprava umístění tabulky registrační značky na vozidle vzhledem k minimální nebo maximální výšce nad vozovkou nebo umístění tabulky registrační značky vzhledem k podélné střední rovině vozidla neodpovídá požadavkům a tyto změny umístění u vozidel kategorie L nejsou zapsány v registru silničních vozidel. (0.1.5.1, 0. identifikace vozidla)
-
Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky
0,2 na 100 prohlídek
Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,2 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
0,0 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované
0,0 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky poškozené nebo opotřebované natolik, že kolo zjevně nedosahuje požadovaný brzdný účinek. (1.1.13.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HARLEY-DAVIDSON v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 3 111 | 3,8 % | −0,1 | 0,19 % | −0,06 | 15,3 let | 35 461 km |
| 2025 | 2 521 | 3,5 % | −0,7 | 0,04 % | −0,26 | 14,4 let | 33 383 km |
| 2024 | 2 113 | 3,2 % | −0,7 | 0,09 % | −0,19 | 14,3 let | 32 544 km |
| 2023 | 2 339 | 3,4 % | −0,1 | 0,04 % | −0,23 | 13,9 let | 31 865 km |
| 2022 | 2 926 | 3,7 % | 0,0 | 0,10 % | −0,16 | 12,9 let | 33 427 km |
| 2021 | 2 084 | 3,3 % | −0,5 | 0,14 % | −0,15 | 12,7 let | 32 608 km |
| 2020 | 1 339 | 4,1 % | −0,1 | 0,22 % | −0,12 | 11,6 let | 27 659 km |
| 2019 | 1 534 | 3,9 % | −0,5 | 0,13 % | −0,16 | 11,7 let | 27 308 km |
| 2018 | 3 064 | 4,8 % | +0,2 | 0,00 % | −0,24 | 10,8 let | 28 904 km |
| 2017 | 2 727 | 7,9 % | +1,9 | 0,07 % | −0,17 | 10,7 let | 28 471 km |
| 2016 | 2 472 | 9,0 % | +2,3 | 0,08 % | −0,18 | 9,8 let | 27 148 km |
| 2015 | 2 534 | 4,6 % | +1,0 | 0,04 % | −0,36 | 9,9 let | 27 828 km |
| 2014 | 2 260 | 3,1 % | 0,0 | 0,31 % | −0,09 | 9,0 let | 26 862 km |
| 2013 | 1 870 | 3,9 % | +0,4 | 0,11 % | −0,38 | 8,7 let | 26 425 km |
| 2012 | 1 794 | 4,0 % | +0,7 | 0,72 % | −0,10 | 8,0 let | 24 642 km |
| 2011 | 1 440 | 3,6 % | +0,5 | 1,39 % | +0,14 | 8,4 let | 26 391 km |
| 2010 | 1 061 | 4,4 % | +1,4 | 1,32 % | +0,14 | 7,7 let | 25 009 km |
| 2009 | 848 | 3,5 % | +0,2 | 0,59 % | −0,67 | 9,1 let | 29 976 km |
| 2008 | 39 | 0,0 % | −4,8 | 0,00 % | −1,44 | 9,5 let | 34 422 km |
Karambol.cz