MITSUBISHI MITSUBISHI L200 dodávka N1
Z 50 pravidelných technických prohlídek dodávek MITSUBISHI MITSUBISHI L200 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,45 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MITSUBISHI: 9,8 % a 0,78 %.
Shrnutí
- 210 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 28 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (2 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2024 |
|---|---|---|
| 2020 | 2,2 % | 5,7 % |
Nejčastější vážné závady
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,0 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek MITSUBISHI MITSUBISHI L200 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 50 | 2,0 % | −5,2 | 0,00 % | −0,45 | 6,0 let | 128 691 km |
| 2025 | 24 | 4,2 % | −4,9 | 0,00 % | −0,56 | 7,5 let | 139 512 km |
| 2024 | 55 | 5,5 % | −2,1 | 0,00 % | −0,35 | 3,3 let | 84 726 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1998; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MITSUBISHI MITSUBISHI L200
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 305 mm | 5 040–5 305 |
| Šířka | 1 815 mm | 1 750–1 815 |
| Výška | 1 775 mm | 1 775–1 780 |
| Rozvor | 3 000 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 2 045 kg | 1 950–2 110 |
| Největší přípustná hmotnost | 3 110 kg | 2 850–3 110 |
| Brzděný přívěs | 3 100 kg | 2 700–3 100 |
| Nejvyšší rychlost | 174 km/h | 167–179 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,5 l/100 km | 7,5–8,6 |
| CO₂ kombinovaně | 198 g/km | 198–228 |
| Hluk za jízdy | 69,0 dB(A) | 69,0–76,0 |
Karoserie
- BE PICK UP 85 %
- BA PICK UP 13 %
- PICK UP 1,4 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 6 82 %
- EURO 5 11 %
- EURO 4 5,1 %
Pneumatiky
- 265/60 R18 47 %
- 245/70 R16 43 %
- 205/80 R16 5,4 %
- 245/65 R17 4,5 %
Tažné zařízení v TP
- ano 90 %
- ne 9,5 %
Barva
- HNĚDÁ 30 %
- BÍLÁ 20 %
- ŠEDÁ 18 %
- ORANŽOVÁ 14 %
- ČERNÁ 10 %
- MODRÁ 5,2 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4N14 | – | 110 kW (150 k) | 2 268 cm³ | nafta | 160 | 96 | 2,1 % | −4,9 | 0,00 % | −0,43 | 115 444 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4N14 | 110 kW | 7,5 l | 198 g/km | 174 km/h | 2 045 kg | 3 100 kg | EURO 6 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN TRANSPORTER8,1 % (10,2 %)
- PEUGEOT BOXER9,5 % (8,9 %)
- RENAULT TRAFIC9,2 % (9,7 %)
- TOYOTA HILUX9,3 % (8,4 %)
- FORD TRANSIT CUSTOM6,7 % (8,1 %)
- MERCEDES-BENZ VITO7,4 % (8,8 %)
Časté otázky
Jak MITSUBISHI MITSUBISHI L200 dopadá na STK?
Z 50 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,2 % částečně způsobilých, MITSUBISHI MITSUBISHI L200 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MITSUBISHI
- L 2009,7 % · 0,64 %
- L 200 DC KB4TNJNUZL616,4 % · 0,94 %
- L 200 DC KB4TGJNXZL610,3 % · 2,06 %
- OUTLANDER CW8WXJXFZL68,9 % · 3,57 %
- PAJERO SPORT10,6 % · 0,00 %
- PAJERO0,0 % · 0,00 %
- L 200 DC9,4 % · 3,13 %
- CANTER17,9 % · 0,00 %
- L 3000,0 % · 0,00 %
Karambol.cz