Karambol.cz
BMW X5 3.0 SD dodávka N1
Z 49 pravidelných technických prohlídek dodávek BMW X5 3.0 SD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,78 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 6,0 % a 0,44 %.
Shrnutí
- 216 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (2 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2024 |
|---|---|---|
| 2008 | 4,1 % | 9,7 % |
Nejčastější vážné závady
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,0 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,0 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
2,0 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek BMW X5 3.0 SD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 49 | 4,1 % | −6,0 | 0,00 % | −0,78 | 17,3 let | 322 996 km |
| 2025 | 29 | 0,0 % | −12,1 | 0,00 % | −1,00 | 16,3 let | 287 860 km |
| 2024 | 65 | 9,2 % | −1,2 | 0,00 % | −0,90 | 15,3 let | 314 834 km |
| 2023 | 6 | 0,0 % | −8,9 | 0,00 % | −0,83 | 14,3 let | 286 344 km |
| 2022 | 11 | 18,2 % | +9,3 | 0,00 % | −0,86 | 13,4 let | 239 500 km |
| 2021 | 2 | 0,0 % | −7,6 | 0,00 % | −0,82 | 13,0 let | 148 645 km |
| 2020 | 1 | 0,0 % | −8,8 | 0,00 % | −0,71 | 12,0 let | 206 410 km |
| 2018 | 3 | 0,0 % | −8,2 | 0,00 % | −0,75 | 9,3 let | 142 034 km |
| 2016 | 1 | 0,0 % | −7,2 | 0,00 % | −0,80 | 7,0 let | 168 715 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BMW X5 3.0 SD
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 854 mm | – |
| Šířka | 1 933 mm | – |
| Výška | 1 776 mm | – |
| Rozvor | 2 933 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | 2–5 |
| Provozní hmotnost | 2 185 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 2 790 kg | 2 790–2 875 |
| Brzděný přívěs | 2 700 kg | 2 700–3 500 |
| Nejvyšší rychlost | 235 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 8,2 l/100 km | – |
| CO₂ kombinovaně | 216 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | – |
Karoserie
- SKŘÍŇOVÝ 52 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 34 %
- SKŘÍŇOVÁ 14 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 4 100 %
Pneumatiky
- 255/55 R18 100 %
Tažné zařízení v TP
- ano 62 %
- ne 38 %
Barva
- ČERNÁ-METAL 25 %
- ČERNÁ 18 %
- ŠEDÁ-METAL 17 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 13 %
- BÍLÁ 12 %
- ŠEDÁ 8,8 %
- MODRÁ-METAL 1,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 306 D5 | – | 210 kW (286 k) | 2 993 cm³ | nafta | 216 | 95 | 3,2 % | −7,0 | 0,00 % | −0,79 | 314 358 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 306 D5 | 210 kW | 8,2 l | 216 g/km | 235 km/h | 2 185 kg | 2 700 kg | EURO 4 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- FORD TRANSIT CUSTOM6,7 % (8,1 %)
- MERCEDES-BENZ VITO7,4 % (8,8 %)
- VOLKSWAGEN AMAROK6,2 % (8,7 %)
- HYUNDAI H-18,8 % (10,4 %)
- BMW X54,8 % (10,8 %)
- VOLKSWAGEN TOUAREG5,0 % (10,8 %)
Časté otázky
Jak BMW X5 3.0 SD dopadá na STK?
Z 49 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,1 % částečně způsobilých, BMW X5 3.0 SD tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.