Karambol.cz
BMW X3 2.0 D dodávka N1
Z 78 pravidelných technických prohlídek dodávek BMW X3 2.0 D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,95 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 6,0 % a 0,44 %.
Shrnutí
- 406 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (3,8 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
3,8 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu
3,8 na 100 prohlídek
Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,3 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
1,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
1,3 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,3 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
1,3 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
1,3 na 100 prohlídek
Světlo / zdroj světla je vadný nebo chybí. (4.1.1.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky
1,3 na 100 prohlídek
Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Brzdové lano poškozené nebo popraskané nebo zkorodované nebo zauzlované
1,3 na 100 prohlídek
Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodované nebo zauzlované. (1.1.15.1.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek BMW X3 2.0 D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 78 | 11,5 % | +0,7 | 0,00 % | −0,95 | 18,9 let | 288 214 km |
| 2025 | 87 | 4,6 % | −7,5 | 0,00 % | −1,05 | 18,0 let | 277 191 km |
| 2024 | 86 | 4,7 % | −6,3 | 0,00 % | −1,12 | 17,0 let | 256 430 km |
| 2023 | 26 | 3,8 % | −5,1 | 0,00 % | −0,94 | 16,6 let | 300 411 km |
| 2022 | 17 | 5,9 % | −3,5 | 0,00 % | −0,90 | 15,2 let | 242 295 km |
| 2021 | 1 | 0,0 % | −8,3 | 0,00 % | −0,91 | 14,0 let | 155 021 km |
| 2020 | 3 | 0,0 % | −8,8 | 0,00 % | −0,71 | 12,0 let | 146 482 km |
| 2019 | 1 | 0,0 % | −9,7 | 0,00 % | −0,58 | 12,0 let | 162 353 km |
| 2018 | 1 | 0,0 % | −9,0 | 0,00 % | −0,74 | 10,0 let | 147 936 km |
| 2017 | 3 | 0,0 % | −9,6 | 0,00 % | −0,90 | 10,0 let | 194 168 km |
| 2016 | 4 | 0,0 % | −9,0 | 0,00 % | −0,82 | 8,0 let | 129 582 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −2,29 | 4,0 let | 235 262 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BMW X3 2.0 D
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 565 mm | 4 565–4 569 |
| Šířka | 1 853 mm | – |
| Výška | 1 674 mm | – |
| Rozvor | 2 795 mm | – |
| Míst k sezení | 4 | 2–4 |
| Provozní hmotnost | 1 820 kg | 1 815–1 895 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 265 kg | – |
| Brzděný přívěs | 1 700 kg | 1 700–2 000 |
| Nejvyšší rychlost | 198 km/h | 198–206 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,2 l/100 km | 6,5–7,2 |
| CO₂ kombinovaně | 191 g/km | 172–191 |
| Hluk za jízdy | 75,0 dB(A) | 72,0–75,0 |
Karoserie
- SKŘÍŇOVÝ 50 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 33 %
- SKŘÍŇOVÁ 17 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 4 73 %
- EURO 3 27 %
- EURO 5 0,5 %
Pneumatiky
- 215/60 R17 100 %
- 215/70 R17 0,2 %
Tažné zařízení v TP
- ne 54 %
- ano 46 %
Barva
- ČERNÁ 23 %
- ŠEDÁ-METAL 20 %
- ČERNÁ-METAL 13 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 13 %
- ŠEDÁ 12 %
- MODRÁ-METAL 6,7 %
- MODRÁ 3,0 %
- ŠEDÁ-SVĚTLÁ 2,7 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 204 D4 | – | 110 kW (150 k) | 1 995 cm³ | nafta | 193 | 65 | 7,7 % | −3,3 | 0,00 % | −1,01 | 319 390 km |
| 204D4 | – | 110 kW (150 k) | 1 995 cm³ | nafta | 95 | 33 | 9,1 % | −1,9 | 0,00 % | −0,98 | 256 633 km |
| N47D20A* | – | 130 kW (177 k) | 1 995 cm³ | nafta | 66 | 36 | 11,1 % | +0,5 | 0,00 % | −0,85 | 244 916 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 204 D4 | 110 kW | 7,2 l | 191 g/km | 198 km/h | 1 895 kg | 1 700 kg | EURO 3 | 100 % |
| 204D4 | 110 kW | 7,2 l | 191 g/km | 198 km/h | 1 820 kg | 1 700 kg | EURO 4 | 100 % |
| N47D20A* | 130 kW | 6,7 l | 178 g/km | 205 km/h | 1 825 kg | 1 700 kg | EURO 4 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- HYUNDAI SANTA FE12,0 % (10,8 %)
- FORD TRANSIT CONNECT12,0 % (8,5 %)
- TOYOTA RAV49,9 % (10,8 %)
- HONDA CR-V7,5 % (10,6 %)
- FORD TRANSIT 280S14,4 % (10,7 %)
- KIA PREGIO6,7 % (11,1 %)
Časté otázky
Jak BMW X3 2.0 D dopadá na STK?
Z 78 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,8 % částečně způsobilých, BMW X3 2.0 D tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.