TESLA MODEL S

Z 247 pravidelných technických prohlídek aut TESLA MODEL S v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TESLA: 6,4 % a 0,22 %.

Částečně způsobilé

7,7 %

stejně stará vozidla 4,9 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,2 %

Průměrné stáří

8,8 let

od první registrace

Průměrný nájezd

225 730 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

976 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 77 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (1,6 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechna osobní auta 0,2 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut TESLA MODEL S podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021
2020			10,0 %
2019		18,8 %
2018	4,1 %		7,9 %		2,9 %
2017		9,5 %		2,5 %		5,4 %
2016	9,3 %	5,3 %	10,8 %		0,0 %
2015	7,5 %	7,8 %		5,5 %		8,0 %
2014	6,3 %

Nejčastější vážné závady

Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,6 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,8 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,8 na 100 prohlídek
Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Dveře nelze náležitě otevřít nebo zavřít 0,4 na 100 prohlídek
Dveře nelze z venku nebo zevnitř otevřít nebo spolehlivě zavřít nebo nelze dveře otevřít v plném rozsahu. (6.2.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,4 na 100 prohlídek
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,4 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut TESLA MODEL S v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	247	7,7 %	+2,7	0,00 %	−0,20	8,8 let	225 730 km
2025	243	9,1 %	+4,0	0,41 %	+0,21	8,1 let	202 275 km
2024	199	7,5 %	+3,0	0,00 %	−0,18	6,9 let	187 157 km
2023	173	4,6 %	+1,3	0,00 %	−0,13	6,3 let	165 399 km
2022	139	2,2 %	−1,1	0,00 %	−0,10	5,5 let	149 066 km
2021	118	6,8 %	+3,8	0,00 %	−0,12	5,0 let	137 648 km
2020	49	0,0 %	−3,2	0,00 %	−0,10	4,3 let	140 981 km
2019	39	0,0 %	−3,2	0,00 %	−0,06	3,8 let	118 542 km
2018	6	0,0 %	−3,2	0,00 %	−0,10	4,0 let	130 143 km
2017	1	0,0 %	−2,1	0,00 %	−0,15	3,0 let	–
2016	5	20,0 %	+16,2	0,00 %	−0,11	2,6 let	51 978 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,49 %

3 z 612 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,17 %

o 0,32 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu

976

z 1 102 registrovaných celkem

Zaniklo

0 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

121 / 5

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

79 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2013; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Norské království

30 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

174 060 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

6,7 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Norské království	28	30 %	210 325 km	8,4 let
Nizozemsko	18	19 %	185 800 km	6,4 let
Spolková republika Německo	16	17 %	131 233 km	5,7 let
Ukrajina	7	7,4 %	–	–
Litevská republika	4	4,3 %	–	–
Spojené státy americké	4	4,3 %	–	–
Belgické království	3	3,2 %	–	–
Lotyšská republika	3	3,2 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje TESLA MODEL S

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 970 mm	4 970–5 021
Šířka	1 964 mm	1 960–1 987
Výška	1 445 mm	1 431–1 450
Rozvor	2 960 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	2 175 kg	2 167–2 307
Největší přípustná hmotnost	2 640 kg	2 534–2 720
Brzděný přívěs	1 600 kg	1 600–1 850
Nejvyšší rychlost	250 km/h	201–280
Spotřeba kombinovaná	189,0 l/100 km	–
CO₂ kombinovaně	181 g/km	181–198
Spotřeba elektřiny	181 Wh/km	148–217
Dojezd na elektřinu	502 km	442–700
Hluk za jízdy	72,0 dB(A)	69,0–74,0

Karoserie

AB HATCHBACK 90 %
AA SEDAN 8,0 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,1 %

Pohon

4×4 80 %
jedna náprava 20 %

Emisní norma

EURO 6 100 %

Pneumatiky

245/45 R19 59 %
245/35 R21 20 %
255/45 R19 12 %
265/35 R21 8,3 %

Tažné zařízení v TP

ne 82 %
ano 18 %

Barva

ŠEDÁ 26 %
ČERNÁ 26 %
BÍLÁ 18 %
ČERVENÁ 14 %
MODRÁ 12 %
HNĚDÁ 1,8 %
ZELENÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
L1S	–	69 kW (94 k)	–	elektřina	76	20	–	–	–	–	266 633 km
3D8 VPŘEDU, 3D1 VZADU	–	252 kW (343 k)	–	elektřina	51	1	–	–	–	–	66 338 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
L1S	69 kW	181 Wh/km	181 g/km	209 km/h	2 175 kg	1 600 kg	EURO 6	6 %
3D8 VPŘEDU, 3D1 VZADU	252 kW	–	–	250 km/h	2 170 kg	1 600 kg	EURO 6	100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TESLA MODEL S podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým
`5YJSA7E2`	L2S 53 %, L2S VPŘEDU, L2S V 5 %, 3D1 VPŘEDU, L2S V 3 %, L2S VPŘEDU I VZAD 2 %	2015–2022	393	153	7,8 %	+3,5	−0,16
`5YJSA7E4`	L2S 20 %, L1S 9 %, L2S, L1S 8 %, L2S VPŘEDU, L1S V 8 %	2015–2020	131	35	5,7 %	+1,3	−0,16
`5YJSA7H2`	L2S 45 %, L1S 6 %, L2S, L1S 3 %, LS2 3 %	2015–2016	131	39	12,8 %	+7,1	−0,26
`5YJSA3H1`	L1S 64 %, 285 1 %, 85 1 %, E 1 %	2014–2017	72	28	7,1 %	+0,7	−0,30
`5YJSA2DP`	L1S 64 %, L2S 3 %	2013–2014	33	6	16,7 %	+9,6	−0,33
`5YJSA7H1`	L1S 55 %, LS1 7 %, 69 3 %, B195 3 %	2014–2015	29	6	0,0 %	−6,0	−0,29

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN TRANSPORTER7,7 % (8,4 %)
VOLKSWAGEN MULTIVAN5,8 % (7,2 %)
VOLKSWAGEN TOUAREG4,7 % (6,5 %)
BMW X55,1 % (6,2 %)
RENAULT TRAFIC8,6 % (6,8 %)
VOLVO XC 905,3 % (6,5 %)

Časté otázky

Jak TESLA MODEL S dopadá na STK?

Z 247 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,9 % částečně způsobilých, TESLA MODEL S tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TESLA

MODEL 35,7 % · 0,20 %
MODEL Y4,7 % · 0,00 %
MODEL X9,0 % · 1,12 %