SMART 45A

Z 36 pravidelných technických prohlídek aut SMART 45A v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,10 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SMART: 7,4 % a 0,79 %.

Částečně způsobilé

8,3 %

stejně stará vozidla 9,8 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 1,1 %

Průměrné stáří

22 let

od první registrace

Průměrný nájezd

135 478 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

137 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 80 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (2,8 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2025	STK 2024
2003	12,5 %	18,2 %

Nejčastější vážné závady

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,8 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,8 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,8 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 2,8 na 100 prohlídek
Jakákoliv dodatečná úprava čelního okna, vyjma použití schválené folie pro čelní okno opatřené povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací značka ATEST 8 SD XXXX a text „JEN NA ČELNÍ OKNO“). (3.2.4.1, 3. výhledy)
Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,8 na 100 prohlídek
Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,8 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut SMART 45A v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	36	8,3 %	−1,4	0,00 %	−1,10	22,0 let	135 478 km
2025	46	13,0 %	+2,3	0,00 %	−1,18	21,2 let	127 910 km
2024	53	13,2 %	+2,9	0,00 %	−1,24	20,3 let	128 541 km
2023	17	5,9 %	−2,3	0,00 %	−1,07	19,6 let	118 588 km
2022	36	8,3 %	0,0	0,00 %	−1,12	18,8 let	135 049 km
2021	16	12,5 %	+5,0	6,25 %	+5,10	17,8 let	130 670 km
2020	28	10,7 %	+2,4	0,00 %	−1,02	16,5 let	113 352 km
2019	17	5,9 %	−3,3	0,00 %	−0,91	16,1 let	115 179 km
2018	23	0,0 %	−8,3	0,00 %	−1,20	14,6 let	94 794 km
2017	8	25,0 %	+16,8	0,00 %	−1,28	13,5 let	109 052 km
2016	13	0,0 %	−8,4	0,00 %	−1,31	12,7 let	90 875 km
2015	8	0,0 %	−7,1	0,00 %	−1,69	11,6 let	101 426 km
2014	6	16,7 %	+10,2	0,00 %	−1,70	10,2 let	100 450 km
2013	7	0,0 %	−6,6	0,00 %	−1,90	10,0 let	81 196 km
2012	5	0,0 %	−5,8	0,00 %	−2,23	7,8 let	97 282 km
2011	8	12,5 %	+7,1	12,50 %	+9,28	7,8 let	66 945 km
2010	6	33,3 %	+28,3	0,00 %	−2,97	7,0 let	67 992 km
2009	10	10,0 %	+5,2	10,00 %	+7,42	5,8 let	72 408 km
2008	1	100,0 %	+95,8	0,00 %	−2,05	4,0 let	32 540 km

Vozový park v ČR

V provozu

137

z 182 registrovaných celkem

Zaniklo

13,2 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

5 / 16

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

81,3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SMART 45A

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	2 500 mm	–
Šířka	1 588 mm	1 515–1 588
Výška	1 549 mm	1 529–1 549
Rozvor	1 812 mm	–
Míst k sezení	2	–
Provozní hmotnost	805 kg	805–815
Největší přípustná hmotnost	990 kg	–
Nejvyšší rychlost	135 km/h	–
Spotřeba kombinovaná	5,3 l/100 km	4,8–5,3
CO₂ kombinovaně	127 g/km	113–127
Hluk za jízdy	74,0 dB(A)	–

Karoserie

AD KUPÉ 45 %
KUPÉ 30 %
AE KABRIOLET 17 %
KABRIOLET 5,8 %

Pohon

jedna náprava 100 %

Emisní norma

EURO 4 90 %
EURO 3 8,6 %
EURO 5 1,4 %

Pneumatiky

145/65 R15 99 %
175/55 R15 0,7 %

Tažné zařízení v TP

ne 100 %

Barva

ČERNÁ 34 %
ŠEDÁ 18 %
MODRÁ 13 %
BÍLÁ 5,1 %
ŠEDÁ-METAL 5,1 %
STŘÍBRNÁ-METAL 5,1 %
MODRÁ-METAL 3,6 %
ČERVENÁ 2,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
15	–	45 kW (61 k)	698 cm³	benzín	129	44	6,8 %	−3,0	0,00 %	−1,09	133 725 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
15	45 kW	5,3 l	127 g/km	135 km/h	805 kg	–	EURO 4	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

SMART MC0110,9 % (9,9 %)
SMART FORTWO4,9 % (8,9 %)
SMART 306,7 % (9,8 %)
MICRO COMPACT CAR SMART SMART6,5 % (9,8 %)

Časté otázky

Jak SMART 45A dopadá na STK?

Z 36 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, SMART 45A tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SMART

FORTWO COUPE5,5 % · 0,58 %
FORFOUR13,5 % · 1,30 %
FORTWO4,9 % · 1,96 %
FORTWO COUPE MHD7,0 % · 1,16 %
306,7 % · 1,67 %
MC0110,9 % · 0,00 %
FORTWO CABRIO11,5 % · 0,00 %
EQ FORTWO COUPE6,8 % · 0,00 %