SMART FORTWO CABRIO

Z 52 pravidelných technických prohlídek aut SMART FORTWO CABRIO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,63 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SMART: 7,4 % a 0,79 %.

Částečně způsobilé
11,5 %
stejně stará vozidla 8,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,63 %
Průměrné stáří
15,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
121 363 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 164 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 87 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům (3,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1 % vozů (všechna osobní auta 1,5 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 3,8 na 100 prohlídek
    Stranové seřízení rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,9 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče. (3.2.4.2, 3. výhledy)
  4. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 1,9 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  5. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,9 na 100 prohlídek
    Netěsnost zařízení k omezení emisí, která by měla vliv na měření emisí. (8.2.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  6. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 1,9 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  7. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,9 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  9. Použitý zasklívací materiál nebo jeho montáž ve vozidle neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Způsob montáže zasklívacího materiálu ve vozidle je vadný nebo neodpovídá požadavkům (např. původnímu provedení výrobce), nebo příslušné části karoserie pro upevnění zasklení jsou zkorodovány v celé tloušťce stěny, v souhrnné délce větší než 1/5 největší délky okna. (3.2.3.2, 3. výhledy)
  10. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut SMART FORTWO CABRIO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 52 11,5 % +3,5 0,00 % −0,63 15,6 let 121 363 km
2025 83 2,4 % −6,3 2,41 % +1,70 15,0 let 122 426 km
2024 82 4,9 % −3,2 0,00 % −0,70 13,9 let 120 065 km
2023 122 8,2 % +1,5 0,82 % +0,19 13,6 let 116 389 km
2022 104 3,8 % −2,8 0,00 % −0,57 12,3 let 105 716 km
2021 88 8,0 % +1,9 1,14 % +0,51 11,9 let 105 297 km
2020 79 3,8 % −2,8 0,00 % −0,57 11,4 let 103 339 km
2019 64 6,3 % −0,7 0,00 % −0,42 10,6 let 93 885 km
2018 60 11,7 % +5,7 1,67 % +1,03 9,5 let 88 891 km
2017 44 6,8 % +1,6 2,27 % +1,69 8,1 let 76 495 km
2016 45 11,1 % +5,6 2,22 % +1,54 8,0 let 83 034 km
2015 34 5,9 % +1,3 0,00 % −0,87 7,3 let 62 825 km
2014 26 3,8 % −0,5 0,00 % −0,99 6,8 let 69 861 km
2013 23 4,3 % −0,2 0,00 % −0,95 5,8 let 61 617 km
2012 16 0,0 % −4,8 0,00 % −1,64 5,9 let 53 589 km
2011 6 0,0 % −4,2 16,67 % +14,32 5,7 let 59 007 km
2010 9 0,0 % −4,1 0,00 % −2,25 4,4 let 38 392 km
2009 3 0,0 % −3,5 0,00 % −1,76 4,0 let 43 871 km
2008 1 0,0 % −4,2 0,00 % −2,05 4,0 let 210 000 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,98 %
2 z 204 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,47 %
o 0,49 p. b. méně

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
164
z 214 registrovaných celkem
Zaniklo
5
2,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
27 / 18
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
81,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2001; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
54
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
63 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
106 035 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
12,5 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 34 63 % 103 372 km 12,1 let
Švýcarská konfederace 8 15 % – –
Rakouská republika 7 13 % – –
Nizozemsko 2 3,7 % – –
Belgické království 1 1,9 % – –
Italská republika 1 1,9 % – –
Polská republika 1 1,9 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje SMART FORTWO CABRIO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 695 mm 2 500–2 740
Šířka 1 559 mm 1 537–1 672
Výška 1 565 mm 1 529–1 565
Rozvor 1 867 mm 1 812–1 873
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 875 kg 815–995
Největší přípustná hmotnost 1 050 kg 990–1 225
Nejvyšší rychlost 135 km/h 135–155
Spotřeba kombinovaná 3,3 l/100 km 3,3–5,3
CO₂ kombinovaně 116 g/km 87–127
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 70,0–74,0

Karoserie

  • AE KABRIOLET 76 %
  • ROADSTER 15 %
  • KABRIOLET 5,6 %
  • AD KUPÉ 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 4 54 %
  • EURO 6 25 %
  • EURO 5 19 %
  • EURO 3 2,0 %

Pneumatiky

  • 155/60 R15 53 %
  • 145/65 R15 19 %
  • 165/65 R15 18 %
  • 175/50 R16 3,0 %
  • 185/50 R16 3,0 %
  • 175/55 R15 2,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 34 %
  • ČERNÁ 22 %
  • BÍLÁ 20 %
  • MODRÁ 8,5 %
  • ČERVENÁ 6,1 %
  • ŽLUTÁ 2,4 %
  • ZELENÁ 1,8 %
  • ORANŽOVÁ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SMART FORTWO CABRIO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WME45043 15 55 %, 160.920 3 %, 15-160.920 0 %, 15R 0 % 2003–2007 269 44 6,8 % −2,9 2,27 % +1,27
WME45143 3B21 59 %, 3B2 1 5 %, 132.930 4 %, 132.910 3 % 2007–2014 153 31 19,4 % +10,9 0,00 % −0,65
WME45040 61 57 %, 660.940 4 %, 61 (660.940) 1 %, 61 D01 1 % 2003–2006 79 17 5,9 % −3,8 0,00 % −1,03
WME45140 660.950 44 %, 660 951 21 %, 660.951 19 %, 660951 4 % 2007–2013 52 12 8,3 % −0,2 0,00 % −0,63
WME45344 H4D 45 %, H4B 42 % 2016–2019 38 10 0,0 % −4,7 0,00 % −0,17

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SMART FORTWO CABRIO dopadá na STK?

Z 52 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,1 % částečně způsobilých, SMART FORTWO CABRIO tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SMART