SMART EQ FORTWO COUPE

Z 44 pravidelných technických prohlídek aut SMART EQ FORTWO COUPE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka SMART: 7,4 % a 0,79 %.

Částečně způsobilé
6,8 %
stejně stará vozidla 3,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,09 %
Průměrné stáří
5,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
39 633 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 182 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 86 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Rezervní kolo, je-li vyžadováno, chybí nebo je vadné nebo neodpovídá požadavkům výrobce nebo nejsou splněny požadavky pro alternativní náhradu rezervního kola jinými prostředky (2,3 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025
2021 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Rezervní kolo, je-li vyžadováno, chybí nebo je vadné nebo neodpovídá požadavkům výrobce nebo nejsou splněny požadavky pro alternativní náhradu rezervního kola jinými prostředky 2,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo, které není vybaveno povinným náhradní kolem, nesplňuje požadavky pro jeho alternativní náhradu jinými prostředky (např. vozidlo nemá systém monitorování poklesu tlaku v každém kole nebo vozidlo nemá systém monitorování poklesu tlaku v každém kole společně se souhlasem výrobce vozidla nebo provozovatel vozidla nemá sjednanou asistenční smlouvu pro zajištění opravy poškozené pneumatiky nepřetržitě na celém území České republiky). (5.2.3.10.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 2,3 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 2,3 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 2,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 2,3 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,3 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Navíječ bezpečnostního pásu poškozený nebo nefunguje správně nebo neblokuje 2,3 na 100 prohlídek
    Navíječ bezpečnostního pásu nenavíjí nebo nenavíjí správně nebo neblokuje. (7.1.2.5, 7. jiné vybavení)

Závady u pravidelných prohlídek aut SMART EQ FORTWO COUPE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 44 6,8 % +3,4 0,00 % −0,09 5,5 let 39 633 km
2025 57 5,3 % +1,8 0,00 % −0,08 4,4 let 32 169 km
2024 30 3,3 % +0,3 0,00 % −0,08 4,0 let 27 636 km
2023 16 0,0 % −2,6 0,00 % −0,06 3,9 let 28 920 km
2022 4 0,0 % −2,2 0,00 % −0,05 3,3 let 21 246 km

Vozový park v ČR

V provozu
182
z 188 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
86,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SMART EQ FORTWO COUPE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 740 mm –
Šířka 1 663 mm 1 663–1 672
Výška 1 555 mm –
Rozvor 1 873 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 1 095 kg 1 085–1 095
Největší přípustná hmotnost 1 310 kg –
Nejvyšší rychlost 130 km/h –
CO₂ kombinovaně 130 g/km –
Spotřeba elektřiny 161 Wh/km 161–184
Dojezd na elektřinu 130 km 130–159
Hluk za jízdy 66,0 dB(A) –

Karoserie

  • AD KUPÉ 99 %
  • AA SEDAN 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %

Pneumatiky

  • 165/65 R15 82 %
  • 185/50 R16 16 %
  • 165/55 R15 0,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,1 %

Barva

  • ČERNÁ 31 %
  • BÍLÁ 25 %
  • ŠEDÁ 23 %
  • ČERVENÁ 7,1 %
  • MODRÁ 5,5 %
  • ŽLUTÁ 4,9 %
  • ZELENÁ 1,6 %
  • ORANŽOVÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
5AL 60 – 60 kW (82 k) – elektřina 57 15 – – – – 28 113 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
5AL 60 60 kW – – 130 km/h 1 095 kg – EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SMART EQ FORTWO COUPE podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WME45339 5AL 60 79 %, 5AL60 15 % 2018–2020 76 27 11,1 % +7,1 0,00 % −0,12
W1A45339 5AL 60 2020–2022 74 32 3,1 % 0,0 0,00 % −0,08

Časté otázky

Jak SMART EQ FORTWO COUPE dopadá na STK?

Z 44 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,4 % částečně způsobilých, SMART EQ FORTWO COUPE tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SMART