MG MGF

Z 65 pravidelných technických prohlídek aut MG MGF v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 8,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,31 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MG: 6,1 % a 0,18 %.

Částečně způsobilé
1,5 %
stejně stará vozidla 9,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,31 %
Průměrné stáří
26,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
121 300 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 216 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 94 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (1,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6,3 % vozů (všechna osobní auta 5,9 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,5 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,5 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MG MGF v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 65 1,5 % −8,2 0,00 % −1,31 26,7 let 121 300 km
2025 56 5,4 % −5,5 0,00 % −1,49 25,8 let 124 185 km
2024 64 6,3 % −4,1 0,00 % −1,71 24,9 let 129 137 km
2023 48 0,0 % −8,1 0,00 % −1,46 24,1 let 123 027 km
2022 59 6,8 % −1,7 1,69 % +0,21 22,6 let 128 999 km
2021 48 2,1 % −5,8 0,00 % −1,62 22,0 let 128 283 km
2020 45 8,9 % −0,1 0,00 % −1,48 20,6 let 106 802 km
2019 50 6,0 % −4,0 2,00 % +0,71 19,7 let 137 952 km
2018 52 9,6 % +0,2 0,00 % −1,80 18,6 let 103 603 km
2017 46 4,3 % −5,0 0,00 % −2,03 17,9 let 117 235 km
2016 46 2,2 % −7,3 0,00 % −2,09 16,4 let 100 112 km
2015 50 2,0 % −6,8 0,00 % −2,62 15,6 let 117 513 km
2014 50 6,0 % −1,8 0,00 % −2,72 14,1 let 102 238 km
2013 36 2,8 % −5,0 2,78 % −0,11 13,4 let 121 240 km
2012 33 6,1 % −2,1 3,03 % −0,81 12,9 let 96 077 km
2011 32 12,5 % +5,8 3,13 % −1,47 11,2 let 95 910 km
2010 30 13,3 % +6,6 6,67 % +1,89 11,0 let 102 529 km
2009 19 0,0 % −6,1 5,26 % +1,15 8,9 let 89 059 km
2008 4 0,0 % −6,3 0,00 % −4,35 8,0 let 73 671 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,34 %
13 z 205 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
5,91 %
o 0,43 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
216
z 276 registrovaných celkem
Zaniklo
15
5,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
9 / 36
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
94,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MG MGF

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 913 mm –
Šířka 1 628 mm –
Výška 1 264 mm 1 259–1 264
Rozvor 2 375 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 1 135 kg 1 060–1 165
Největší přípustná hmotnost 1 320 kg –
Brzděný přívěs 1 000 kg –
Nejvyšší rychlost 193 km/h 193–212
Spotřeba kombinovaná 7,4 l/100 km 7,4–7,8
CO₂ kombinovaně 178 g/km 170–190
Hluk za jízdy 73,6 dB(A) 73,6–77,0

Karoserie

  • ROADSTER 62 %
  • AE KABRIOLET 21 %
  • ROADSTER 2DV. 8,0 %
  • ROADSTER 2DV.SAMONOSNÁ 3,8 %
  • AD KUPÉ 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,4 %

Emisní norma

  • EURO 2 84 %
  • EURO 3 15 %
  • EURO 4 1,6 %

Pneumatiky

  • 185/55 R15 93 %
  • 195/45 R16 2,3 %
  • 215/40 R16 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ZELENÁ-METAL 23 %
  • ZELENÁ 16 %
  • ŠEDÁ 9,4 %
  • MODRÁ-METAL 7,0 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 7,0 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,6 %
  • ČERVENÁ 4,7 %
  • STŘÍBRNÁ 4,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
18K4F – 88 kW (120 k) 1 796 cm³ benzín 157 49 2,0 % −7,6 0,00 % −1,32 121 509 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
18K4F 88 kW 7,4 l 178 g/km 193 km/h 1 135 kg – EURO 2 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MG MGF podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
SARRDWBG 18K4F 54 %, 18K4FJ31 3 %, 18K4FJ 1 %, 18K4FJ KAT 1 % 1996–2009 462 74 2,7 % −6,9 0,00 % −1,32
SARRDWBT 18K4K 57 %, 18 K 4K 1 %, 184K4K 1 %, 18K4F 1 % 1996–2009 105 22 0,0 % −9,6 0,00 % −1,33

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MG MGF dopadá na STK?

Z 65 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,7 % částečně způsobilých, MG MGF tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MG