MG MG ZS

Z 183 pravidelných technických prohlídek aut MG MG ZS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,55 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,49 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MG: 6,1 % a 0,18 %.

Částečně způsobilé
3,3 %
stejně stará vozidla 2,7 %
Nezpůsobilé
0,55 %
stejně stará vozidla 0,06 %
Průměrné stáří
3,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
48 354 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 9 708 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 2 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (1,6 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026
2022 3,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,6 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,1 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
  3. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,1 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
  4. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,5 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. (8.2.1.2.8, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,5 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MG MG ZS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 183 3,3 % +0,6 0,55 % +0,49 3,1 let 48 354 km
2025 8 12,5 % +9,5 0,00 % −0,07 1,5 let 63 333 km
2024 3 0,0 % −7,8 0,00 % −0,91 13,7 let 177 434 km
2023 2 0,0 % −4,7 0,00 % −0,55 10,0 let 83 169 km
2022 1 0,0 % −8,4 0,00 % −0,93 17,0 let 217 606 km
2020 3 33,3 % +25,1 0,00 % −0,96 16,3 let 184 903 km
2017 1 0,0 % −8,4 0,00 % −1,41 15,0 let 121 428 km
2016 1 0,0 % −8,2 0,00 % −1,32 13,0 let 131 376 km

Vozový park v ČR

V provozu
9 708
z 10 160 registrovaných celkem
Zaniklo
11
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
438 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
1,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2022; 5 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MG MG ZS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 323 mm 4 323–4 430
Šířka 1 809 mm 1 809–1 818
Výška 1 653 mm 1 635–1 653
Rozvor 2 577 mm 2 577–2 606
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 314 kg 1 306–1 495
Největší přípustná hmotnost 1 695 kg 1 695–1 890
Brzděný přívěs 500 kg –
Nejvyšší rychlost 175 km/h 168–180
Spotřeba kombinovaná 6,6 l/100 km 5,1–7,2
CO₂ kombinovaně 149 g/km 115–163
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 67,0–70,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 100 %
  • AA SEDAN 0,0 %
  • SEDAN 0,0 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,2 %
  • EURO 3 0,0 %

Pneumatiky

  • 215/55 R17 84 %
  • 215/60 R16 8,3 %
  • 215/50 R18 7,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 80 %
  • ano 20 %

Barva

  • ČERVENÁ 22 %
  • BÍLÁ 21 %
  • ŠEDÁ 18 %
  • MODRÁ 15 %
  • ORANŽOVÁ 11 %
  • ČERNÁ 8,4 %
  • ZELENÁ 5,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
15S4C – 78 kW (106 k) 1 498 cm³ benzín 4 954 121 4,1 % +1,5 0,83 % +0,77 44 507 km
10E4E – 82 kW (111 k) 999 cm³ benzín 2 076 80 5,0 % +2,3 0,00 % −0,06 51 802 km
15FCD – 85 kW (116 k) 1 495 cm³ benzín 1 335 0 – – – – –
15FHC – 75 kW (102 k) 1 498 cm³ benzín 980 0 – – – – –
15FHC – 75 kW (102 k) 1 498 cm³ benzín, hybrid 335 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
15S4C 78 kW 6,6 l 149 g/km 175 km/h 1 314 kg 500 kg EURO 6 0 %
10E4E 82 kW 7,2 l 163 g/km 170 km/h 1 339 kg 500 kg EURO 6 0 %
15FCD 85 kW 6,5 l 145 g/km 179 km/h 1 335 kg 500 kg EURO 6 0 %
15FHC 75 kW 5,1 l 115 g/km 168 km/h 1 495 kg 500 kg EURO 6 0 %
15FHC 75 kW 5,1 l 115 g/km 168 km/h 1 495 kg 500 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MG MG ZS podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
LSJW74U9 15S4C 2022–2025 126 121 4,1 % +1,5 0,83 % +0,77
LSJW74C9 10E4E 2022–2025 84 82 4,9 % +2,2 0,00 % −0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MG MG ZS dopadá na STK?

Z 183 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,55 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,7 % částečně způsobilých, MG MG ZS tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MG