DUCATI SCRAMBLER motocykl
Z 58 pravidelných technických prohlídek motocyklů DUCATI SCRAMBLER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 7,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DUCATI: 5,5 % a 0,19 %.
Shrnutí
- 198 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 56 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (1,7 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechny motorky 0,6 %).
Nejčastější vážné závady
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
1,7 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky
1,7 na 100 prohlídek
Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům
1,7 na 100 prohlídek
Tabulka registrační značky není umístěná kolmo k podélné střední rovině vozidla (vychýlení do boku) nebo není její spodní hrana přibližně vodorovná s vozovkou nebo úhly naklopení tabulky registrační značky (od vozovky nebo k vozovce) překračují povolené hodnoty. (0.1.5.2, 0. identifikace vozidla)
-
Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost
1,7 na 100 prohlídek
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
-
Počet kotevních úchytů (sedadel) ve vozidle nesouhlasí s údaji uvedenými v dokladech vozidla
1,7 na 100 prohlídek
Počet kotevních úchytů / sedadel ve vozidle nesouhlasí (chybí / nadpočet) s údaji uvedenými v dokumentaci vozidla. (6.2.6.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
1,7 na 100 prohlídek
U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
-
Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky
1,7 na 100 prohlídek
Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje
1,7 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
-
Zařízení využívající zpětný odraz není spolehlivě připevněno
1,7 na 100 prohlídek
Nespolehlivé uchycení odrazky negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost) nebo může způsobit její upadnutí. (4.8.1.2.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,7 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů DUCATI SCRAMBLER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 58 | 10,3 % | +7,2 | 0,00 % | −0,17 | 7,7 let | 15 097 km |
| 2025 | 57 | 1,8 % | −1,9 | 0,00 % | −0,24 | 7,0 let | 15 077 km |
| 2024 | 53 | 3,8 % | +0,7 | 0,00 % | −0,22 | 6,5 let | 14 433 km |
| 2023 | 47 | 4,3 % | +1,4 | 0,00 % | −0,16 | 6,1 let | 15 968 km |
| 2022 | 47 | 4,3 % | +1,4 | 0,00 % | −0,17 | 4,7 let | 11 256 km |
| 2021 | 36 | 5,6 % | +2,5 | 0,00 % | −0,24 | 4,6 let | 11 637 km |
| 2020 | 27 | 3,7 % | +0,7 | 0,00 % | −0,23 | 3,9 let | 21 213 km |
| 2019 | 14 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,28 | 3,7 let | 9 789 km |
| 2018 | 3 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,10 | 2,3 let | 6 623 km |
| 2017 | 1 | 0,0 % | −8,0 | 0,00 % | 0,00 | 0,0 let | 975 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2015; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje DUCATI SCRAMBLER
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 100 mm | 2 080–2 180 |
| Šířka | 810 mm | 810–920 |
| Výška | 1 065 mm | 1 065–1 245 |
| Rozvor | 1 450 mm | 1 430–1 450 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 192 kg | 190–192 |
| Největší přípustná hmotnost | 365 kg | 365–390 |
| Nejvyšší rychlost | 195 km/h | 168–195 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,0 l/100 km | – |
| CO₂ kombinovaně | 117 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 75,0 dB(A) | 75,0–79,8 |
Karoserie
- MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 50 %
- MOTOCYKL 20 %
- VÝKONEM 10 %
- LEHKÁ ČTYŘKOLKA 10 %
- BEZ KAPOTÁŽE-NAKED BIKE 10 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 2,2 %
Emisní norma
- EURO 4 71 %
- EURO 3 28 %
- EURO 5 1,4 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 24 %
- ŽLUTÁ 24 %
- ČERVENÁ 15 %
- ORANŽOVÁ 12 %
- BÍLÁ 9,1 %
- ŠEDÁ 8,6 %
- ZELENÁ 4,0 %
- STŘÍBRNÁ 2,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 800A2E | – | 54 kW (73 k) | 803 cm³ | benzín | 72 | 16 | – | – | – | – | 17 072 km |
| 800A2 | – | 54 kW (73 k) | 803 cm³ | benzín | 56 | 9 | – | – | – | – | 13 571 km |
| 800A2G | – | 54 kW (73 k) | 803 cm³ | benzín | 53 | 11 | – | – | – | – | 8 132 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 800A2E | 54 kW | 5,0 l | 117 g/km | 195 km/h | 192 kg | – | EURO 4 | 0 % |
| 800A2 | 54 kW | – | – | 195 km/h | 190 kg | – | EURO 3 | 2 % |
| 800A2G | 54 kW | 5,0 l | 117 g/km | 195 km/h | 192 kg | – | EURO 4 | 6 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak DUCATI SCRAMBLER dopadá na STK?
Z 58 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, DUCATI SCRAMBLER tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely DUCATI
- MONSTER6,9 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 12004,5 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 9504,2 % · 0,00 %
- DIAVEL5,6 % · 0,00 %
- MONSTER 69613,9 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 1200S8,3 % · 0,00 %
- STREETFIGHTER V45,6 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 12600,0 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 1000 DS17,4 % · 0,00 %
- HYPERMOTARD5,3 % · 0,00 %
- 109811,1 % · 0,00 %
- 8487,7 % · 0,00 %
- 9990,0 % · 0,00 %
- ST20,0 % · 0,00 %
Karambol.cz