DUCATI SCRAMBLER motocykl

Z 58 pravidelných technických prohlídek motocyklů DUCATI SCRAMBLER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 7,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DUCATI: 5,5 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
10,3 %
stejně stará vozidla 3,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,17 %
Průměrné stáří
7,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
15 097 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 198 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 56 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (1,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechny motorky 0,6 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,7 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,7 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Tabulka registrační značky není umístěná kolmo k podélné střední rovině vozidla (vychýlení do boku) nebo není její spodní hrana přibližně vodorovná s vozovkou nebo úhly naklopení tabulky registrační značky (od vozovky nebo k vozovce) překračují povolené hodnoty. (0.1.5.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 1,7 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Počet kotevních úchytů (sedadel) ve vozidle nesouhlasí s údaji uvedenými v dokladech vozidla 1,7 na 100 prohlídek
    Počet kotevních úchytů / sedadel ve vozidle nesouhlasí (chybí / nadpočet) s údaji uvedenými v dokumentaci vozidla. (6.2.6.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 1,7 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  7. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 1,7 na 100 prohlídek
    Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 1,7 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  9. Zařízení využívající zpětný odraz není spolehlivě připevněno 1,7 na 100 prohlídek
    Nespolehlivé uchycení odrazky negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost) nebo může způsobit její upadnutí. (4.8.1.2.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů DUCATI SCRAMBLER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 58 10,3 % +7,2 0,00 % −0,17 7,7 let 15 097 km
2025 57 1,8 % −1,9 0,00 % −0,24 7,0 let 15 077 km
2024 53 3,8 % +0,7 0,00 % −0,22 6,5 let 14 433 km
2023 47 4,3 % +1,4 0,00 % −0,16 6,1 let 15 968 km
2022 47 4,3 % +1,4 0,00 % −0,17 4,7 let 11 256 km
2021 36 5,6 % +2,5 0,00 % −0,24 4,6 let 11 637 km
2020 27 3,7 % +0,7 0,00 % −0,23 3,9 let 21 213 km
2019 14 0,0 % −3,2 0,00 % −0,28 3,7 let 9 789 km
2018 3 0,0 % −3,0 0,00 % −0,10 2,3 let 6 623 km
2017 1 0,0 % −8,0 0,00 % 0,00 0,0 let 975 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 215 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
0,57 %
o 0,57 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
198
z 202 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
56,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2015; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DUCATI SCRAMBLER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 100 mm 2 080–2 180
Šířka 810 mm 810–920
Výška 1 065 mm 1 065–1 245
Rozvor 1 450 mm 1 430–1 450
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 192 kg 190–192
Největší přípustná hmotnost 365 kg 365–390
Nejvyšší rychlost 195 km/h 168–195
Spotřeba kombinovaná 5,0 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 117 g/km –
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 75,0–79,8

Karoserie

  • MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 50 %
  • MOTOCYKL 20 %
  • VÝKONEM 10 %
  • LEHKÁ ČTYŘKOLKA 10 %
  • BEZ KAPOTÁŽE-NAKED BIKE 10 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,2 %

Emisní norma

  • EURO 4 71 %
  • EURO 3 28 %
  • EURO 5 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 24 %
  • ŽLUTÁ 24 %
  • ČERVENÁ 15 %
  • ORANŽOVÁ 12 %
  • BÍLÁ 9,1 %
  • ŠEDÁ 8,6 %
  • ZELENÁ 4,0 %
  • STŘÍBRNÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
800A2E – 54 kW (73 k) 803 cm³ benzín 72 16 – – – – 17 072 km
800A2 – 54 kW (73 k) 803 cm³ benzín 56 9 – – – – 13 571 km
800A2G – 54 kW (73 k) 803 cm³ benzín 53 11 – – – – 8 132 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
800A2E 54 kW 5,0 l 117 g/km 195 km/h 192 kg – EURO 4 0 %
800A2 54 kW – – 195 km/h 190 kg – EURO 3 2 %
800A2G 54 kW 5,0 l 117 g/km 195 km/h 192 kg – EURO 4 6 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak DUCATI SCRAMBLER dopadá na STK?

Z 58 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, DUCATI SCRAMBLER tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DUCATI