DUCATI MULTISTRADA 1000 DS motocykl
Z 23 pravidelných technických prohlídek motocyklů DUCATI MULTISTRADA 1000 DS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 17,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka DUCATI: 5,5 % a 0,19 %.
Shrnutí
- 252 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 76 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (8,7 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
8,7 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
4,3 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen
4,3 na 100 prohlídek
Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
4,3 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)
-
Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky
4,3 na 100 prohlídek
Intenzita vyzařovaného světla obrysové nebo denní svítilny zjevně neodpovídá požadavkům (je nízká / vysoká). (4.2.3.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
4,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Uchycení výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé nebo způsob její montáže na vozidlo neodpovídá požadavkům
4,3 na 100 prohlídek
Upevnění výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé. (6.2.9.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
4,3 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí
4,3 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
4,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů DUCATI MULTISTRADA 1000 DS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 23 | 17,4 % | +12,8 | 0,00 % | −0,31 | 21,3 let | 44 022 km |
| 2025 | 32 | 3,1 % | −1,6 | 0,00 % | −0,35 | 20,6 let | 50 234 km |
| 2024 | 27 | 7,4 % | +2,9 | 0,00 % | −0,36 | 19,1 let | 45 731 km |
| 2023 | 6 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,29 | 17,7 let | 44 253 km |
| 2022 | 3 | 33,3 % | +29,3 | 0,00 % | −0,33 | 16,7 let | 42 082 km |
| 2021 | 5 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,34 | 16,2 let | 40 975 km |
| 2020 | 2 | 0,0 % | −4,8 | 0,00 % | −0,41 | 13,5 let | 54 091 km |
| 2019 | 1 | 0,0 % | −4,8 | 0,00 % | −0,30 | 13,0 let | 33 238 km |
| 2018 | 4 | 0,0 % | −5,8 | 0,00 % | −0,19 | 13,5 let | 42 348 km |
| 2017 | 7 | 0,0 % | −7,2 | 0,00 % | −0,26 | 12,4 let | 30 642 km |
| 2016 | 5 | 0,0 % | −8,1 | 0,00 % | −0,25 | 11,4 let | 31 964 km |
| 2015 | 2 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,45 | 11,0 let | 29 660 km |
| 2014 | 1 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −0,46 | 9,0 let | 29 724 km |
| 2013 | 1 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,53 | 8,0 let | 29 750 km |
| 2012 | 1 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,89 | 7,0 let | 28 212 km |
| 2011 | 1 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −1,13 | 5,0 let | 21 420 km |
| 2009 | 1 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −1,42 | 4,0 let | 27 300 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje DUCATI MULTISTRADA 1000 DS
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 130 mm | 2 110–2 130 |
| Šířka | 830 mm | 830–850 |
| Výška | 1 280 mm | – |
| Rozvor | 1 460 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 213 kg | 213–239 |
| Největší přípustná hmotnost | 410 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 210 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 79,8 dB(A) | 79,8–80,0 |
Karoserie
- POLOKAPOTÁŽ 97 %
- MOTOCYKL 1,5 %
- SPORTOVNÍ 0,8 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,8 %
Emisní norma
- EURO 2 54 %
- EURO 1 27 %
- EURO 3 19 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ 28 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 22 %
- ČERNÁ 21 %
- ŠEDÁ 8,3 %
- ŠEDÁ-METAL 8,3 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 3,6 %
- BÍLÁ 2,0 %
- ČERNÁ-METAL 1,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 992 A2 | – | 62 kW (84 k) | 992 cm³ | benzín | 226 | 42 | 14,3 % | +9,8 | 2,38 % | +2,09 | 47 631 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 992 A2 | 62 kW | – | – | 210 km/h | 213 kg | – | EURO 2 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak DUCATI MULTISTRADA 1000 DS dopadá na STK?
Z 23 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 17,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, DUCATI MULTISTRADA 1000 DS tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely DUCATI
- MONSTER6,9 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 12004,5 % · 0,00 %
- SCRAMBLER10,3 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 9504,2 % · 0,00 %
- DIAVEL5,6 % · 0,00 %
- MONSTER 69613,9 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 1200S8,3 % · 0,00 %
- STREETFIGHTER V45,6 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 12600,0 % · 0,00 %
- HYPERMOTARD5,3 % · 0,00 %
- 109811,1 % · 0,00 %
- 8487,7 % · 0,00 %
- 9990,0 % · 0,00 %
- ST20,0 % · 0,00 %
Karambol.cz