DUCATI MONSTER motocykl

Z 145 pravidelných technických prohlídek motocyklů DUCATI MONSTER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DUCATI: 5,5 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
6,9 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
20 let
od první registrace
Průměrný nájezd
35 932 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 533 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 60 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (4,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,3 % vozů (všechny motorky 6,4 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů DUCATI MONSTER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2023STK 2022STK 2021STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2014 9,3 %
2012 6,1 % 8,8 %
2011 2,9 % 2,9 %
2010 16,1 %
2009 16,7 % 6,3 % 6,3 % 4,8 % 4,7 %
2008 2,3 % 15,2 % 9,1 % 7,1 % 0,0 % 0,0 % 3,1 %
2007 14,3 % 4,1 % 13,9 % 2,0 % 0,0 % 1,9 %
2006 4,2 % 9,8 % 15,9 % 4,7 % 4,7 % 8,8 % 5,1 %
2005 8,3 % 11,6 % 2,0 % 16,7 % 0,0 % 3,8 % 4,9 % 2,3 % 0,0 % 2,2 %
2004 12,9 % 11,4 % 2,1 % 10,2 % 17,1 % 9,1 % 2,4 % 3,9 % 9,1 % 2,4 % 0,0 %
2003 6,5 % 10,0 % 6,0 % 13,5 % 12,5 % 2,9 % 9,1 % 3,2 % 2,6 % 0,0 %
2002 13,3 % 6,3 % 9,3 % 19,5 % 13,2 % 3,3 % 2,2 % 6,7 % 7,3 % 0,0 %
2001 5,7 % 22,9 % 20,8 % 4,1 % 8,9 % 6,8 % 12,2 % 3,3 % 8,6 %
2000 6,0 % 14,6 % 16,3 % 12,5 % 8,9 % 10,0 % 5,1 % 11,1 % 3,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 4,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 2,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    Tabulka registrační značky není umístěná kolmo k podélné střední rovině vozidla (vychýlení do boku) nebo není její spodní hrana přibližně vodorovná s vozovkou nebo úhly naklopení tabulky registrační značky (od vozovky nebo k vozovce) překračují povolené hodnoty. (0.1.5.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,7 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Způsob montáže zařízení pro nepřímý výhled na vozidle neodpovídá požadavkům. (3.3.2.3, 3. výhledy)
  6. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 0,7 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,7 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  10. Hlučnost přesahuje míru povolenou v požadavcích 0,7 na 100 prohlídek
    Hlučnost zjevně přesahuje úroveň povolenou v požadavcích. (8.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů DUCATI MONSTER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 145 6,9 % +2,8 0,00 % −0,27 20,0 let 35 932 km
2025 153 9,8 % +5,4 0,00 % −0,30 18,8 let 33 354 km
2024 134 11,2 % +6,9 0,75 % +0,42 18,7 let 37 007 km
2023 350 6,3 % +2,6 1,14 % +0,86 16,3 let 31 956 km
2022 371 8,6 % +4,7 0,54 % +0,27 15,5 let 32 877 km
2021 354 5,4 % +1,5 0,28 % −0,02 14,5 let 33 041 km
2020 292 6,8 % +2,3 1,37 % +1,00 13,9 let 30 264 km
2019 371 6,7 % +2,1 0,27 % −0,02 12,9 let 28 375 km
2018 649 8,0 % +3,2 0,31 % +0,05 12,2 let 29 224 km
2017 604 10,6 % +4,2 0,33 % +0,07 11,7 let 28 632 km
2016 574 16,2 % +9,1 0,70 % +0,42 11,0 let 26 810 km
2015 581 6,4 % +2,7 1,03 % +0,65 10,3 let 26 839 km
2014 507 4,5 % +1,3 0,59 % +0,20 9,6 let 26 255 km
2013 484 4,8 % +1,3 1,24 % +0,76 8,8 let 25 411 km
2012 442 6,3 % +2,9 0,90 % +0,06 8,2 let 23 964 km
2011 379 4,7 % +1,7 2,11 % +0,83 7,5 let 24 255 km
2010 304 2,6 % −0,4 2,63 % +1,43 7,0 let 24 410 km
2009 243 3,7 % +0,7 2,06 % +0,90 6,2 let 25 167 km
2008 12 0,0 % −3,6 8,33 % +6,75 5,4 let 27 397 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,3 %
79 z 1 491 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,37 %
o 1,07 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
533
z 615 registrovaných celkem
Zaniklo
12
2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
20 / 50
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
62,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1993; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DUCATI MONSTER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 080 mm 2 070–2 129
Šířka 800 mm 775–820
Výška 1 060 mm 1 030–1 150
Rozvor 1 474 mm 1 425–1 474
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 190 kg 189–210
Největší přípustná hmotnost 414 kg 340–414
Nejvyšší rychlost 226 km/h 150–226
Spotřeba kombinovaná 5,2 l/100 km 5,2–5,6
CO₂ kombinovaně 120 g/km 120–124
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 76,0–80,0

Karoserie

  • RÁM 69 %
  • MOTOCYKL 15 %
  • KAPOTÁŽ 4,2 %
  • L 2,1 %
  • SOLO 2,1 %
  • NEKAPOTOVANÁ 2,1 %
  • POLOKAPOTÁŽ 2,1 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 2,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 5 83 %
  • EURO 1 8,5 %
  • EURO 2 4,6 %
  • EURO 3 3,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 31 %
  • ČERVENÁ 28 %
  • ŠEDÁ 12 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • BÍLÁ 3,4 %
  • ČERNÁ-METAL 3,4 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,2 %
  • ŽLUTÁ 1,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
937W4N – 82 kW (111 k) 937 cm³ benzín 172 3 – – – – 15 455 km
600A2C – 40 kW (54 k) 583 cm³ benzín 77 6 – – – – 49 763 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
937W4N 82 kW 5,2 l 120 g/km 226 km/h 189 kg – EURO 5 1 %
600A2C 40 kW 5,2 l – 175 km/h 190 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak DUCATI MONSTER dopadá na STK?

Z 145 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, DUCATI MONSTER tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DUCATI