DUCATI MONSTER 696 motocykl
Z 36 pravidelných technických prohlídek motocyklů DUCATI MONSTER 696 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 9,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,37 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DUCATI: 5,5 % a 0,19 %.
Shrnutí
- 224 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (5,6 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
5,6 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům
5,6 na 100 prohlídek
Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
-
Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad
2,8 na 100 prohlídek
Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zařízení pro osvětlení zadní tabulky registrační značky neplní svoji funkci (osvětlení RZ) nebo vyzařovaná barva nebo elektrické zapojení neodpovídá požadavkům
2,8 na 100 prohlídek
Zařízení neosvětluje nebo neosvětluje dostatečně zadní tabulku registrační značky. (4.7.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zařízení využívající zpětný odraz není spolehlivě připevněno
2,8 na 100 prohlídek
Nespolehlivé uchycení odrazky negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost) nebo může způsobit její upadnutí. (4.8.1.2.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
2,8 na 100 prohlídek
Umístění odrazek na vozidle, nesplňuje požadavky na jejich uspořádání, orientaci, třídu odrazky nebo umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla, úhlovému naklopení všemi směry (±3°) či orientaci montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.8.2.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,8 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů DUCATI MONSTER 696 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 36 | 13,9 % | +9,4 | 0,00 % | −0,37 | 16,6 let | 30 458 km |
| 2025 | 43 | 2,3 % | −2,2 | 0,00 % | −0,42 | 15,0 let | 29 865 km |
| 2024 | 26 | 7,7 % | +3,7 | 0,00 % | −0,30 | 14,0 let | 29 952 km |
| 2023 | 21 | 4,8 % | +1,3 | 0,00 % | −0,37 | 12,8 let | 27 684 km |
| 2022 | 20 | 10,0 % | +6,1 | 0,00 % | −0,36 | 12,3 let | 21 396 km |
| 2021 | 14 | 7,1 % | +3,5 | 0,00 % | −0,36 | 10,1 let | 32 764 km |
| 2020 | 2 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,34 | 11,5 let | 18 508 km |
| 2019 | 4 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,40 | 9,8 let | 32 014 km |
| 2018 | 7 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,26 | 9,1 let | 18 586 km |
| 2017 | 3 | 0,0 % | −6,0 | 0,00 % | −0,24 | 8,3 let | 13 569 km |
| 2016 | 4 | 0,0 % | −5,6 | 0,00 % | −0,23 | 5,8 let | 13 957 km |
| 2015 | 5 | 20,0 % | +16,8 | 0,00 % | −0,33 | 5,2 let | 18 969 km |
| 2014 | 1 | 0,0 % | −2,6 | 0,00 % | −0,40 | 6,0 let | 8 089 km |
| 2013 | 1 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,52 | 4,0 let | 24 471 km |
| 2012 | 2 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,71 | 3,0 let | 7 095 km |
| 2011 | 1 | 0,0 % | −2,0 | 0,00 % | −1,15 | 3,0 let | 8 800 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −2,4 | 0,00 % | −1,32 | 2,0 let | 4 583 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje DUCATI MONSTER 696
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 100 mm | – |
| Šířka | 780 mm | – |
| Výška | 1 045 mm | – |
| Rozvor | 1 450 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 183 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 390 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 210 km/h | 153–210 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 79,5–80,0 |
Karoserie
- RÁM 61 %
- MOTOCYKL 17 %
- A3 5,6 %
- POLOKAPOTÁŽ 5,6 %
- RÁM NAKED BIKE 5,6 %
- MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 5,6 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,4 %
Emisní norma
- EURO 3 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 99 %
- ano 0,9 %
Barva
- BÍLÁ 34 %
- ČERVENÁ 27 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 17 %
- ČERNÁ 15 %
- ŠEDÁ 1,8 %
- ČERNÁ-METAL 1,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 696A2 | – | 55 kW (74 k) | 696 cm³ | benzín | 127 | 21 | – | – | – | – | 29 237 km |
| 696A2 | – | 54 kW (73 k) | 696 cm³ | benzín | 68 | 11 | – | – | – | – | 26 444 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 696A2 | 55 kW | – | – | 210 km/h | 183 kg | – | EURO 3 | 0 % |
| 696A2 | 54 kW | – | – | 210 km/h | 183 kg | – | EURO 3 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak DUCATI MONSTER 696 dopadá na STK?
Z 36 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, DUCATI MONSTER 696 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely DUCATI
- MONSTER6,9 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 12004,5 % · 0,00 %
- SCRAMBLER10,3 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 9504,2 % · 0,00 %
- DIAVEL5,6 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 1200S8,3 % · 0,00 %
- STREETFIGHTER V45,6 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 12600,0 % · 0,00 %
- MULTISTRADA 1000 DS17,4 % · 0,00 %
- HYPERMOTARD5,3 % · 0,00 %
- 109811,1 % · 0,00 %
- 8487,7 % · 0,00 %
- 9990,0 % · 0,00 %
- ST20,0 % · 0,00 %
Karambol.cz