DUCATI

Z 1 603 pravidelných technických prohlídek motocyklů DUCATI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,19 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
5,5 %
stejně stará vozidla 3,8 %
Nezpůsobilé
0,19 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
14,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
32 708 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely DUCATI s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
MONSTER 145 6,9 % +2,8 0,00 % −0,27 20,0 let 35 932 km
MULTISTRADA 1200 67 4,5 % +0,7 0,00 % −0,23 11,0 let 48 128 km
SCRAMBLER 58 10,3 % +7,2 0,00 % −0,17 7,7 let 15 097 km
MULTISTRADA 950 48 4,2 % +1,2 0,00 % −0,15 6,6 let 25 406 km
MULTISTRADA 46 2,2 % −1,9 0,00 % −0,24 13,7 let 46 208 km
DIAVEL 36 5,6 % +1,6 0,00 % −0,22 12,6 let 30 993 km
MONSTER 696 36 13,9 % +9,4 0,00 % −0,37 16,6 let 30 458 km
MULTISTRADA 1200S 36 8,3 % +4,1 0,00 % −0,27 13,6 let 55 131 km
STREETFIGHTER V4 36 5,6 % +2,4 0,00 % −0,15 5,8 let 19 471 km
MULTISTRADA 1260 34 0,0 % −3,1 0,00 % −0,16 6,4 let 28 791 km
MULTISTRADA 1000 DS 23 17,4 % +12,8 0,00 % −0,31 21,3 let 44 022 km
HYPERMOTARD 19 5,3 % +1,5 0,00 % −0,26 11,5 let 32 315 km
1098 18 11,1 % +6,6 0,00 % −0,34 18,2 let 21 832 km
848 13 7,7 % +3,2 0,00 % −0,35 16,7 let 34 431 km
750 7 0,0 % −4,2 0,00 % −0,25 27,6 let 23 522 km
999 7 0,0 % −4,5 0,00 % −0,30 21,3 let 37 471 km
749 5 0,0 % −4,6 0,00 % −0,31 20,8 let 22 442 km
ST2 5 0,0 % −3,9 0,00 % −0,24 26,4 let 57 827 km

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Tabulka registrační značky není umístěná kolmo k podélné střední rovině vozidla (vychýlení do boku) nebo není její spodní hrana přibližně vodorovná s vozovkou nebo úhly naklopení tabulky registrační značky (od vozovky nebo k vozovce) překračují povolené hodnoty. (0.1.5.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,4 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  6. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,4 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  7. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,4 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  9. Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebo jsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci 0,3 na 100 prohlídek
    Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebojsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci. (6.2.12.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,1 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů DUCATI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 1 603 5,5 % +1,7 0,19 % −0,05 14,4 let 32 708 km
2025 1 479 4,5 % +0,5 0,14 % −0,16 13,4 let 31 528 km
2024 1 291 5,0 % +1,1 0,23 % −0,05 13,3 let 31 224 km
2023 1 270 4,1 % +0,6 0,47 % +0,21 13,5 let 30 677 km
2022 1 366 4,8 % +1,2 0,22 % −0,04 12,8 let 31 065 km
2021 1 115 4,0 % +0,4 0,09 % −0,21 12,2 let 30 302 km
2020 885 4,6 % +0,4 0,45 % +0,10 11,8 let 27 685 km
2019 880 5,7 % +1,2 0,34 % +0,06 11,6 let 27 197 km
2018 1 642 6,2 % +1,5 0,30 % +0,06 11,4 let 28 502 km
2017 1 437 10,2 % +4,0 0,14 % −0,12 11,0 let 27 940 km
2016 1 330 12,1 % +5,2 0,38 % +0,11 10,7 let 27 152 km
2015 1 312 5,6 % +1,9 0,91 % +0,52 10,1 let 26 871 km
2014 1 171 3,8 % +0,5 0,51 % +0,11 9,6 let 25 625 km
2013 1 061 4,9 % +1,4 1,04 % +0,55 9,0 let 25 872 km
2012 996 5,2 % +1,8 1,10 % +0,26 8,4 let 24 347 km
2011 882 3,3 % +0,2 2,95 % +1,65 7,8 let 25 618 km
2010 731 3,3 % +0,2 2,05 % +0,82 7,5 let 25 204 km
2009 626 3,8 % +0,7 2,08 % +0,85 6,8 let 25 928 km
2008 33 6,1 % +2,1 3,03 % +1,23 6,3 let 27 210 km