LAND ROVER FREELANDER 2 dodávka N1
Z 55 pravidelných technických prohlídek dodávek LAND ROVER FREELANDER 2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,83 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka LAND ROVER: 8,0 % a 0,41 %.
Shrnutí
- 206 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 17 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (3,6 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2025 | STK 2024 |
|---|---|---|
| 2008 | 17,1 % | 14,0 % |
| 2007 | 9,0 % | 6,3 % |
Nejčastější vážné závady
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
3,6 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
3,6 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,6 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít
1,8 na 100 prohlídek
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
1,8 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,8 na 100 prohlídek
Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,8 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
1,8 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému
1,8 na 100 prohlídek
Zařízení, které tepelně chrání nádrž / palivové potrubí od výfukového systému (tepelný štít), je-li zařízení vyžadováno, je poškozené tak, že není zařízení dostatečně funkční. (6.1.3.7.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek LAND ROVER FREELANDER 2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 55 | 10,9 % | +0,5 | 0,00 % | −0,83 | 17,6 let | 287 417 km |
| 2025 | 110 | 11,8 % | −0,1 | 0,91 % | −0,08 | 16,9 let | 267 416 km |
| 2024 | 81 | 9,9 % | −0,8 | 0,00 % | −0,92 | 15,7 let | 261 993 km |
| 2023 | 20 | 0,0 % | −8,8 | 0,00 % | −0,82 | 14,6 let | 266 585 km |
| 2022 | 14 | 0,0 % | −8,9 | 0,00 % | −0,84 | 13,9 let | 241 956 km |
| 2021 | 4 | 0,0 % | −8,0 | 0,00 % | −0,86 | 13,5 let | 251 527 km |
| 2020 | 1 | 0,0 % | −8,8 | 0,00 % | −0,71 | 12,0 let | 191 922 km |
| 2018 | 1 | 0,0 % | −10,3 | 0,00 % | −0,90 | 12,0 let | 130 556 km |
| 2017 | 2 | 50,0 % | +41,2 | 0,00 % | −0,83 | 9,5 let | 210 788 km |
| 2016 | 2 | 0,0 % | −12,2 | 0,00 % | −1,26 | 10,0 let | 165 353 km |
| 2013 | 1 | 0,0 % | −6,8 | 0,00 % | −1,04 | 6,0 let | 203 557 km |
| 2011 | 1 | 0,0 % | −5,4 | 0,00 % | −1,98 | 4,0 let | 138 000 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje LAND ROVER FREELANDER 2
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 500 mm | – |
| Šířka | 1 910 mm | – |
| Výška | 1 740 mm | – |
| Rozvor | 2 660 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 890 kg | 1 846–1 927 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 505 kg | – |
| Brzděný přívěs | 2 000 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 181 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 7,5 l/100 km | 7,5–8,5 |
| CO₂ kombinovaně | 194 g/km | 194–265 |
| Hluk za jízdy | 73,0 dB(A) | 68,0–73,0 |
Karoserie
- SKŘÍŇOVÝ 49 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 33 %
- SKŘÍŇOVÁ 17 %
Pohon
- 4×4 100 %
- jedna náprava 0,5 %
Emisní norma
- EURO 4 98 %
- EURO 5 2,2 %
Pneumatiky
- 215/75 R16 96 %
- 235/65 R17 4,4 %
Tažné zařízení v TP
- ano 66 %
- ne 34 %
Barva
- ŠEDÁ-METAL 15 %
- ČERNÁ-METAL 11 %
- ČERVENÁ-METAL 9,8 %
- ŠEDÁ 9,3 %
- ČERNÁ 8,8 %
- ZLATÁ-METAL 7,3 %
- ZELENÁ-METAL 7,3 %
- BÍLÁ 6,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 224DT | – | 118 kW (160 k) | 2 179 cm³ | nafta | 164 | 48 | 8,3 % | −2,1 | 0,00 % | −0,84 | 283 546 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 224DT | 118 kW | 7,5 l | 194 g/km | 181 km/h | 1 890 kg | 2 000 kg | EURO 4 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- HYUNDAI SANTA FE12,0 % (10,8 %)
- HONDA CR-V7,5 % (10,6 %)
- MITSUBISHI PAJERO0,0 % (11,2 %)
- KIA SORENTO14,9 % (10,8 %)
- FORD TRANSIT 10010,4 % (10,6 %)
- TOYOTA HIACE13,1 % (10,8 %)
Časté otázky
Jak LAND ROVER FREELANDER 2 dopadá na STK?
Z 55 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,4 % částečně způsobilých, LAND ROVER FREELANDER 2 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely LAND ROVER
- DEFENDER7,1 % · 0,71 %
- DISCOVERY 37,1 % · 0,00 %
- DEFENDER 110 STW10,2 % · 0,00 %
- RANGE ROVER SPORT8,1 % · 0,00 %
Karambol.cz