LAND ROVER RANGE ROVER SPORT dodávka N1
Z 37 pravidelných technických prohlídek dodávek LAND ROVER RANGE ROVER SPORT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,94 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka LAND ROVER: 8,0 % a 0,41 %.
Shrnutí
- 150 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 14 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Výfukový systém netěsný (5,4 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,4 % vozů (všechny dodávky 4,3 %).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2019 | STK 2017 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 0,0 % | 10,0 % | 11,1 % | 6,1 % | 0,0 % | |||
| 2006 | 5,9 % | 2,1 % | 0,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Výfukový systém netěsný
5,4 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
5,4 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení
5,4 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
-
Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla
5,4 na 100 prohlídek
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé
5,4 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
5,4 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
2,7 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
2,7 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
2,7 na 100 prohlídek
Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. (8.2.1.2.8, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek LAND ROVER RANGE ROVER SPORT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 37 | 8,1 % | −2,6 | 0,00 % | −0,94 | 18,7 let | 283 466 km |
| 2025 | 42 | 7,1 % | −4,9 | 2,38 % | +1,35 | 17,7 let | 265 093 km |
| 2024 | 44 | 2,3 % | −8,7 | 2,27 % | +1,19 | 16,8 let | 267 157 km |
| 2023 | 51 | 7,8 % | −1,2 | 0,00 % | −0,87 | 15,7 let | 267 984 km |
| 2022 | 51 | 11,8 % | +2,6 | 0,00 % | −0,86 | 14,6 let | 252 129 km |
| 2021 | 55 | 7,3 % | −0,9 | 0,00 % | −0,92 | 13,7 let | 260 129 km |
| 2020 | 48 | 14,6 % | +5,6 | 2,08 % | +1,29 | 13,0 let | 238 793 km |
| 2019 | 71 | 4,2 % | −5,3 | 0,00 % | −0,59 | 11,7 let | 240 006 km |
| 2018 | 53 | 9,4 % | −0,1 | 0,00 % | −0,84 | 11,0 let | 229 388 km |
| 2017 | 60 | 8,3 % | −1,0 | 0,00 % | −0,88 | 9,7 let | 220 268 km |
| 2016 | 59 | 8,5 % | −1,2 | 0,00 % | −1,02 | 9,0 let | 197 223 km |
| 2015 | 62 | 9,7 % | +3,0 | 0,00 % | −1,15 | 7,8 let | 175 058 km |
| 2014 | 84 | 6,0 % | +0,1 | 0,00 % | −1,21 | 6,9 let | 161 085 km |
| 2013 | 79 | 7,6 % | +0,9 | 0,00 % | −1,13 | 5,9 let | 151 516 km |
| 2012 | 89 | 3,4 % | −2,4 | 1,12 % | −0,53 | 5,0 let | 129 119 km |
| 2011 | 87 | 1,1 % | −3,7 | 0,00 % | −2,12 | 4,0 let | 121 643 km |
| 2010 | 57 | 1,8 % | −3,0 | 1,75 % | −0,43 | 3,5 let | 100 989 km |
| 2009 | 35 | 2,9 % | −3,2 | 2,86 % | +0,63 | 3,1 let | 100 597 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje LAND ROVER RANGE ROVER SPORT
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 788 mm | – |
| Šířka | 1 928 mm | – |
| Výška | 1 784 mm | – |
| Rozvor | 2 745 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | 2–5 |
| Provozní hmotnost | 2 530 kg | 2 530–2 745 |
| Největší přípustná hmotnost | 3 075 kg | 3 070–3 175 |
| Brzděný přívěs | 3 500 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 193 km/h | 193–209 |
| Spotřeba kombinovaná | 11,1 l/100 km | 10,0–15,9 |
| CO₂ kombinovaně | 294 g/km | 165–294 |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | 72,0–75,0 |
Karoserie
- SKŘÍŇOVÝ 56 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 27 %
- SKŘÍŇOVÁ 17 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 4 60 %
- EURO 3 40 %
Pneumatiky
- 255/55 R18 50 %
- 255/50 R19 31 %
- 235/65 R17 16 %
Tažné zařízení v TP
- ano 71 %
- ne 29 %
Barva
- ČERNÁ 22 %
- ČERVENÁ-METAL 15 %
- ČERNÁ-METAL 11 %
- ZELENÁ-METAL 8,7 %
- MODRÁ-METAL 8,0 %
- ŠEDÁ-METAL 7,3 %
- ŠEDÁ 6,0 %
- BÍLÁ 5,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 276DT | – | 140 kW (190 k) | 2 720 cm³ | nafta | 86 | 22 | – | – | – | – | 276 110 km |
| 368DT | – | 200 kW (272 k) | 3 628 cm³ | nafta | 52 | 15 | – | – | – | – | 292 826 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 276DT | 140 kW | 10,2 l | 265 g/km | 193 km/h | 2 530 kg | 3 500 kg | EURO 3 | 100 % |
| 368DT | 200 kW | 11,1 l | 294 g/km | 209 km/h | 2 745 kg | 3 500 kg | EURO 4 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN TOUAREG5,0 % (10,8 %)
- AUDI Q77,5 % (10,7 %)
- TOYOTA LAND CRUISER6,1 % (10,1 %)
- NISSAN PATHFINDER9,6 % (10,7 %)
- MERCEDES-BENZ GL 3208,5 % (10,6 %)
Časté otázky
Jak LAND ROVER RANGE ROVER SPORT dopadá na STK?
Z 37 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, LAND ROVER RANGE ROVER SPORT tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely LAND ROVER
- DEFENDER7,1 % · 0,71 %
- DISCOVERY 37,1 % · 0,00 %
- FREELANDER 210,9 % · 0,00 %
- DEFENDER 110 STW10,2 % · 0,00 %
Karambol.cz