WARTBURG 353 W

Z 69 pravidelných technických prohlídek aut WARTBURG 353 W v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka WARTBURG: 4,0 % a 0,73 %.

Částečně způsobilé

5,8 %

stejně stará vozidla 6,9 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 1,02 %

Průměrné stáří

30 let

od první registrace

Průměrný nájezd

48 230 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

218 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,4 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 26 % vozů (všechna osobní auta 18,7 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 28,4 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009
1985														13,3 %	3,2 %
1980												8,8 %		8,3 %	1,9 %
1979	5,7 %	0,0 %	2,7 %	2,9 %	7,0 %	14,6 %	14,6 %	16,3 %	13,2 %	4,8 %	11,7 %	7,0 %	9,4 %	8,7 %	10,9 %
1978					8,6 %	0,0 %	9,7 %	14,3 %	2,7 %	2,2 %	2,9 %	10,4 %	15,9 %	5,2 %	3,2 %

Nejčastější vážné závady

Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,4 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,4 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 1,4 na 100 prohlídek
Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 1,4 na 100 prohlídek
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 1,4 na 100 prohlídek
Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Výfukový systém netěsný 1,4 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 1,4 na 100 prohlídek
Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,4 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Uchycení kabiny nebo karosérie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla není zjevně v jeho podélné rovině nebo způsob uchycení (počet upevňovacích bodů nebo jejich provedení) zjevně neodpovídá požadavkům výrobce vozidla 1,4 na 100 prohlídek
Uchycení kabiny, karosérie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla není zjevně v jeho podélné rovině. (6.2.2.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut WARTBURG 353 W v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	69	5,8 %	−1,1	0,00 %	−1,02	30,0 let	48 230 km
2025	88	2,3 %	−5,4	2,27 %	+1,09	30,0 let	45 569 km
2024	72	5,6 %	−1,4	1,39 %	+0,14	30,0 let	55 931 km
2023	118	7,6 %	+1,9	1,69 %	+0,62	30,0 let	50 914 km
2022	99	2,0 %	−3,9	1,01 %	−0,27	30,0 let	70 487 km
2021	115	4,3 %	−1,2	1,74 %	+0,29	30,0 let	48 902 km
2020	116	5,2 %	−2,1	0,86 %	−0,31	30,0 let	51 911 km
2019	141	9,9 %	+2,2	0,71 %	−0,07	30,0 let	51 080 km
2018	137	8,0 %	+0,8	1,46 %	−0,42	29,7 let	59 206 km
2017	151	9,3 %	+1,1	1,99 %	−0,12	29,9 let	51 069 km
2016	164	11,6 %	+3,1	3,05 %	+0,43	29,9 let	55 213 km
2015	193	5,7 %	−1,2	5,18 %	+2,14	29,7 let	64 095 km
2014	223	5,8 %	−0,4	3,14 %	−0,45	29,6 let	65 354 km
2013	205	7,3 %	+0,1	6,34 %	+2,09	29,5 let	71 465 km
2012	308	7,5 %	+0,2	7,47 %	+2,15	29,1 let	66 682 km
2011	278	8,3 %	+1,4	6,12 %	−0,61	28,9 let	68 798 km
2010	452	7,3 %	+0,1	9,29 %	+1,59	28,3 let	72 583 km
2009	422	8,3 %	+0,5	9,72 %	+1,31	28,1 let	73 151 km
2008	62	9,7 %	−0,9	6,45 %	−2,45	27,1 let	82 153 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

26 %

200 z 770 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

18,7 %

o 7,32 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

371

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

62 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

73 676 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

28,4 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

218

z 453 registrovaných celkem

Zaniklo

126

27,8 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

14 / 95

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

4,4 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1975; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje WARTBURG 353 W

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 220 mm	4 220–4 380
Šířka	1 640 mm	1 640–1 642
Výška	1 495 mm	–
Rozvor	2 450 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	920 kg	920–995
Největší přípustná hmotnost	1 320 kg	1 320–1 410
Brzděný přívěs	650 kg	–
Nejvyšší rychlost	130 km/h	127–130
Spotřeba kombinovaná	11,9 l/100 km	8,5–12,2
Hluk za jízdy	80,0 dB(A)	79,0–86,0

Karoserie

AA SEDAN 30 %
SEDAN SAMON. 4DV. 21 %
SEDAN RÁM. 4DV. 15 %
SEDAN 14 %
UZAVŘENÁ SEDAN 5,0 %
AC KOMBI 3,9 %
KOMBI 2,2 %
SAMON. UZAVŘENÁ 1,7 %

Pohon

jedna náprava 98 %
4×4 2,2 %

Emisní norma

EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

ne 51 %
ano 49 %

Barva

BÍLÁ 20 %
ŽLUTÁ 12 %
ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 12 %
ZELENÁ 6,8 %
ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 6,8 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 6,3 %
ČERVENÁ 5,3 %
ZELENÁ-SVĚTLÁ 5,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
353.1	–	37 kW (50 k)	992 cm³	benzín	175	43	4,7 %	−2,2	0,00 %	−1,02	46 616 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
353.1	37 kW	11,9 l	–	130 km/h	920 kg	650 kg	EURO 1	2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA FORMAN10,8 % (6,9 %)
ŠKODA 1206,5 % (6,9 %)
RENAULT THALIA10,5 % (8,8 %)
RENAULT 1913,0 % (6,9 %)
ŠKODA 1057,5 % (6,9 %)
CITROËN ZX14,1 % (8,2 %)

Časté otázky

Jak WARTBURG 353 W dopadá na STK?

Z 69 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, WARTBURG 353 W tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik WARTBURG 353 W najede, než skončí?

Z 371 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 73 676 km ve stáří 28,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely WARTBURG

3534,4 % · 2,22 %