TATRA 613

Z 66 pravidelných technických prohlídek aut TATRA 613 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TATRA: 3,1 % a 0,45 %.

Částečně způsobilé

3,0 %

stejně stará vozidla 6,9 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 1,02 %

Průměrné stáří

30 let

od první registrace

Průměrný nájezd

169 505 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

588 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 61 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění (1,5 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 17,5 % vozů (všechna osobní auta 14,7 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně ve stáří 26,1 let.

Nejčastější vážné závady

Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 1,5 na 100 prohlídek
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 1,5 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
Brzdový třmen uvolněný nebo chybí 1,5 na 100 prohlídek
Brzdový třmen uvolněný. (1.1.14.5.1, 1. brzdové zařízení)
Porušení požadavků na ochranu řidiče před nárazem na prvky řízení 1,5 na 100 prohlídek
Použití koule na volant u vozidel s konstrukční rychlostí přesahující 40 km/h. (2.2.1.5.3, 2. řízení)
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,5 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut TATRA 613 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	66	3,0 %	−3,9	0,00 %	−1,02	30,0 let	169 505 km
2025	59	6,8 %	−1,0	0,00 %	−1,19	29,9 let	153 329 km
2024	79	5,1 %	−2,0	0,00 %	−1,27	29,9 let	214 628 km
2023	79	3,8 %	−2,2	1,27 %	+0,13	29,5 let	165 148 km
2022	103	4,9 %	−1,3	0,00 %	−1,30	29,7 let	176 208 km
2021	82	4,9 %	−1,3	1,22 %	−0,28	28,6 let	184 999 km
2020	99	4,0 %	−3,6	0,00 %	−1,24	29,0 let	153 501 km
2019	99	3,0 %	−5,5	0,00 %	−0,93	28,4 let	178 431 km
2018	114	7,0 %	−0,9	0,00 %	−1,95	28,3 let	172 584 km
2017	112	5,4 %	−3,5	0,00 %	−2,26	27,5 let	207 164 km
2016	111	7,2 %	−1,9	0,00 %	−2,65	27,6 let	169 044 km
2015	138	7,2 %	−0,9	0,00 %	−3,15	25,5 let	188 469 km
2014	146	2,7 %	−4,2	0,68 %	−2,88	25,5 let	178 746 km
2013	135	6,7 %	−1,2	2,22 %	−1,91	24,5 let	201 965 km
2012	121	8,3 %	+0,6	0,83 %	−4,28	24,2 let	179 321 km
2011	126	4,0 %	−3,5	2,38 %	−4,11	23,4 let	199 029 km
2010	114	8,8 %	+1,3	3,51 %	−3,69	23,7 let	193 872 km
2009	172	8,7 %	+0,9	1,16 %	−5,96	20,7 let	183 454 km
2008	69	21,7 %	+12,5	2,90 %	−4,94	20,2 let	194 391 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

17,5 %

75 z 429 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

14,7 %

o 2,81 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

137 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

160 274 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

26,1 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

588

z 3 426 registrovaných celkem

Zaniklo

2 525

73,7 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

116 / 197

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

78,3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1973; 16 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TATRA 613

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	5 025 mm	5 000–5 025
Šířka	1 800 mm	–
Výška	1 505 mm	–
Rozvor	2 980 mm	–
Míst k sezení	2	2–5
Provozní hmotnost	1 670 kg	1 670–1 765
Největší přípustná hmotnost	2 140 kg	2 140–2 160
Brzděný přívěs	1 300 kg	1 200–2 140
Nejvyšší rychlost	190 km/h	–
Spotřeba kombinovaná	12,8 l/100 km	12,0–16,5
Hluk za jízdy	79,0 dB(A)	76,0–82,0

Karoserie

AA SEDAN 38 %
LIMUZÍNA 4DV. 38 %
SEDAN 9,1 %
UZAVŘENÁ SEDAN 6,1 %
SANITNÍ VOZIDLO 1,5 %

Pohon

jedna náprava 96 %
4×4 4,2 %

Pneumatiky

205/70 R14 75 %
215/70 R14 21 %
235/60 R15 3,6 %

Tažné zařízení v TP

ne 95 %
ano 5,1 %

Barva

ČERNÁ 66 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 6,9 %
BÍLÁ 5,0 %
ČERVENÁ-TMAVÁ 3,3 %
ČERVENÁ 2,5 %
ŠEDÁ-METAL 1,7 %
STŘÍBRNÁ 1,5 %
HNĚDÁ-SVĚTLÁ 1,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
T 613	–	–	3 495 cm³	benzín	365	14	–	–	–	–	53 804 km
T 613	–	122 kW (166 k)	3 495 cm³	benzín	59	18	–	–	–	–	168 936 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
T 613	–	–	–	–	1 670 kg	–	–	–
T 613	122 kW	15,1 l	–	190 km/h	1 670 kg	1 300 kg	–	5 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TATRA 613 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`TMT61300`	I 42 %, T 613 E1 13 %, T613E1 12 %, T 613 E 1 9 %	1900–2008	618	82	1,2 %	−5,7	0,00 %	−1,02
`TMT613S0`	T 613 S 1 20 %, I 15 %, T 613 S1 15 %, T613S1 15 %	1980–1997	20	2	0,0 %	−8,1	0,00 %	−1,23

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
AUDI A65,4 % (7,6 %)
FORD GALAXY8,8 % (8,2 %)

Časté otázky

Jak TATRA 613 dopadá na STK?

Z 66 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, TATRA 613 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik TATRA 613 najede, než skončí?

Z 82 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně 160 274 km ve stáří 26,1 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TATRA

6033,8 % · 1,92 %
574,2 % · 0,00 %
613-30,0 % · 0,00 %