TATRA 603

Z 52 pravidelných technických prohlídek aut TATRA 603 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,92 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,91 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TATRA: 3,1 % a 0,45 %.

Částečně způsobilé
3,8 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
1,92 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
41 288 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 913 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 75 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 28,8 % vozů (všechna osobní auta 19,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně ve stáří 29,5 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 1,9 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,9 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu ovládacího prvku provozní brzdy 1,9 na 100 prohlídek
    Nadměrná vůle na počátku zdvihu ovládacího prvku brzdy (mrtvý chod). (1.1.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 1,9 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  6. Některé sedadlo je uvolněné nebo ukotvení sedadla je nespolehlivé nebo způsob ukotvení sedadla ve vozidle neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný, prasklý nebo chybí nebo způsob ukotvení sedadla neodpovídá požadavkům nebo kotevní úchyt (včetně okolí) je nadměrně zkorodovaný a tato závada ovlivňuje spolehlivost ukotvení sedadla. (6.2.6.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,9 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 1,9 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  9. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 1,9 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  10. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,9 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,9 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,9 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut TATRA 603 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 52 3,8 % −3,0 1,92 % +0,91 30,0 let 41 288 km
2025 66 1,5 % −6,2 0,00 % −1,19 30,0 let 41 443 km
2024 54 0,0 % −7,0 0,00 % −1,26 29,9 let 43 936 km
2023 98 2,0 % −3,7 1,02 % −0,06 30,0 let 36 015 km
2022 110 2,7 % −3,2 0,00 % −1,28 30,0 let 45 563 km
2021 96 1,0 % −4,5 1,04 % −0,40 30,0 let 38 472 km
2020 96 3,1 % −4,1 0,00 % −1,17 29,5 let 42 135 km
2019 122 1,6 % −6,1 0,00 % −0,78 30,0 let 41 241 km
2018 99 3,0 % −4,3 1,01 % −0,89 29,8 let 42 612 km
2017 110 8,2 % 0,0 0,91 % −1,20 29,9 let 40 056 km
2016 111 5,4 % −3,1 0,90 % −1,71 29,7 let 44 675 km
2015 158 7,6 % +0,7 0,00 % −3,00 29,2 let 52 918 km
2014 133 3,8 % −2,4 0,00 % −3,51 29,8 let 64 255 km
2013 108 5,6 % −1,6 2,78 % −1,35 29,6 let 55 050 km
2012 114 5,3 % −1,7 1,75 % −3,45 29,6 let 58 423 km
2011 95 4,2 % −2,4 0,00 % −6,52 29,2 let 64 629 km
2010 104 1,9 % −5,1 6,73 % −0,75 28,8 let 75 216 km
2009 90 5,6 % −1,5 2,22 % −5,58 29,1 let 67 319 km
2008 27 22,2 % +11,7 0,00 % −8,81 28,9 let 108 788 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
28,8 %
116 z 403 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
19,1 %
o 9,66 p. b. více

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
58
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
37 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
50 801 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
29,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
913
z 4 201 registrovaných celkem
Zaniklo
3 134
74,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
55 / 99
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
84,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1947; 20 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TATRA 603

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 065 mm 4 975–5 065
Šířka 1 910 mm 1 895–1 910
Výška 1 530 mm 1 530–1 550
Rozvor 2 750 mm –
Míst k sezení 6 5–6
Provozní hmotnost 1 510 kg 1 510–1 545
Největší přípustná hmotnost 1 960 kg –
Brzděný přívěs 750 kg 750–1 510
Nejvyšší rychlost 160 km/h 160–170
Spotřeba kombinovaná 12,5 l/100 km 12,5–13,6
Hluk za jízdy 82,0 dB(A) 76,0–84,0

Karoserie

  • AA SEDAN 38 %
  • LIMUZÍNA 4DV. 36 %
  • SEDAN 12 %
  • UZAVŘENÁ SEDAN 3,6 %
  • SEDAN 4DV. 2,4 %
  • AD KUPÉ 1,2 %
  • LIMUSINA 1,2 %
  • HATCHBACK 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,3 %

Pneumatiky

  • 165/80 R15 50 %
  • 185/80 R15 50 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,0 %

Barva

  • ČERNÁ 80 %
  • BÍLÁ 4,1 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,9 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,9 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
TATRA 603 G – – 2 472 cm³ benzín 589 6 – – – – 35 740 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
TATRA 603 G – – – 160 km/h 1 510 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TATRA 603 dopadá na STK?

Z 52 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,92 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, TATRA 603 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik TATRA 603 najede, než skončí?

Z 58 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně 50 801 km ve stáří 29,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TATRA

  • 6133,0 % · 0,00 %
  • 574,2 % · 0,00 %
  • 613-30,0 % · 0,00 %