Karambol.cz
INFINITI QX70
Z 25 pravidelných technických prohlídek aut INFINITI QX70 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka INFINITI: 6,3 % a 0,37 %.
Shrnutí
- 92 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 53 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (4 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
4,0 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu
4,0 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Uvolněné nebo nadměrně opotřebené spoje u pákového mechanismu řízení
4,0 na 100 prohlídek
Uvolněné nebo opotřebené spoje (např. uchycení čepu, spojení na spojovací nebo řídící tyči), které mají vliv na spolehlivost pákového mechanismu řízení. (2.1.3.2.1, 2. řízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut INFINITI QX70 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 25 | 4,0 % | −1,3 | 0,00 % | −0,23 | 9,6 let | 161 114 km |
| 2025 | 22 | 4,5 % | −0,4 | 0,00 % | −0,21 | 8,1 let | 137 233 km |
| 2024 | 36 | 2,8 % | −2,1 | 2,78 % | +2,56 | 7,8 let | 139 797 km |
| 2023 | 27 | 0,0 % | −3,4 | 0,00 % | −0,14 | 6,6 let | 111 409 km |
| 2022 | 52 | 5,8 % | +2,4 | 0,00 % | −0,11 | 6,0 let | 115 376 km |
| 2021 | 21 | 4,8 % | +1,7 | 0,00 % | −0,12 | 5,2 let | 94 326 km |
| 2020 | 30 | 3,3 % | +0,5 | 0,00 % | −0,09 | 4,0 let | 93 746 km |
| 2019 | 17 | 5,9 % | +2,9 | 0,00 % | −0,06 | 3,5 let | 76 549 km |
| 2018 | 11 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,10 | 3,2 let | 83 052 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje INFINITI QX70
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 865 mm | – |
| Šířka | 1 925 mm | – |
| Výška | 1 674 mm | – |
| Rozvor | 2 885 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 2 175 kg | 2 012–2 267 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 700 kg | 2 520–2 700 |
| Brzděný přívěs | 2 200 kg | 2 000–2 200 |
| Nejvyšší rychlost | 212 km/h | 212–240 |
| Spotřeba kombinovaná | 8,6 l/100 km | 8,6–13,5 |
| CO₂ kombinovaně | 225 g/km | 225–316 |
| Hluk za jízdy | 68,8 dB(A) | 67,6–71,5 |
Karoserie
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 99 %
- AC KOMBI 1,1 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 5 69 %
- EURO 6 31 %
Pneumatiky
- 265/50 R20 67 %
- 265/45 R21 33 %
Tažné zařízení v TP
- ne 64 %
- ano 36 %
Barva
- ČERNÁ 47 %
- BÍLÁ 24 %
- ŠEDÁ 15 %
- MODRÁ 8,7 %
- HNĚDÁ 2,2 %
- ČERVENÁ 1,1 %
- ŠEDÁ-METAL 1,1 %
- ČERNÁ-METAL 1,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V9X | – | 175 kW (238 k) | 2 993 cm³ | nafta | 52 | 21 | – | – | – | – | 168 248 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V9X | 175 kW | 8,6 l | 225 g/km | 212 km/h | 2 175 kg | 2 200 kg | EURO 5 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN TRANSPORTER7,7 % (8,4 %)
- VOLKSWAGEN MULTIVAN5,8 % (7,2 %)
- VOLKSWAGEN TOUAREG4,7 % (6,5 %)
- BMW X55,1 % (6,2 %)
- RENAULT TRAFIC8,6 % (6,8 %)
- VOLVO XC 905,3 % (6,5 %)
Časté otázky
Jak INFINITI QX70 dopadá na STK?
Z 25 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,3 % částečně způsobilých, INFINITI QX70 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely INFINITI
- Q507,5 % · 0,00 %