Karambol.cz

KAROSA CAS K 25-L nákladní N2, N3

Name: KAROSA CAS K 25-L – výsledky technických prohlídek a údaje z registru vozidel
Creator: Karambol.cz

Cisterna požární stříkačka KAROSA CAS K 25-L se vyrábí od roku 1985. V Česku jich jezdí 67, 9 % z nich jsou dovezené ojeté. Na STK v roce 2026 (do 11. 10.) dopadá o 4,4 p. b. lépe než stejně stará vozidla, průměrný vůz má 29,7 roku a 44 981 km.

1985–dosud
kategorie N2, N3
Cisterna požární stříkačka
9 míst

KAROSA CAS K 25-L – ilustrační obrázek vygenerovaný AI — Ilustrační obrázek – vygenerováno AI

Výsledky STK

95,8 %bez vážné závady

Způsobilé 95,8 %
Částečně způsobilé 4,2 % stejně stará vozidla 8,6 %
Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 1,35 %

Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.

Z 95 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Časté závady

Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1
Praskliny nebo deformace jakékoliv části konstrukčního prvku rámu nebo pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla 1,1
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 1,1

Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady

Základní informace

Výrobce: KAROSA
Roky výroby: 1985–dosud
Počet míst: 9
V provozu v ČR: 67 vozů

Počet prohlídek podle let

Celkem 2 979

Závady v čase

podíl prohlídek

Nejčastější závady

Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty1,1
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty1,1
Praskliny nebo deformace jakékoliv části konstrukčního prvku rámu nebo pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla1,1
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole1,1
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje1,1

Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady

Srovnání s podobnými vozy

Model	Částečně způsobilé	Prohlídek
KAROSA CAS K 25-L	4,2 %	95
DAF XF	8,5 %	4 665
MERCEDES-BENZ AXOR	8,1 %	298
IVECO EUROTRAKKER	15,9 %	63

Podobná délka a hmotnost podle registru, podíl částečně způsobilých v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.

Rychlé odkazy

Z 95 pravidelných technických prohlídek nákladních aut KAROSA CAS K 25-L v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,35 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAROSA: 6,3 % a 0,74 %.

67 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (1,1 na 100 prohlídek).

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	95	4,2 %	−4,4	0,00 %	−1,35	29,7 let	44 981 km
2025	125	7,2 %	−2,9	0,80 %	−0,65	29,9 let	41 358 km
2024	130	6,9 %	−1,6	0,77 %	−1,10	29,7 let	47 407 km
2023	165	2,4 %	−4,4	0,61 %	−0,81	29,8 let	48 274 km
2022	174	2,3 %	−5,3	0,57 %	−1,23	29,7 let	43 945 km
2021	176	4,5 %	−2,9	0,57 %	−1,48	29,6 let	42 644 km
2020	169	4,1 %	−5,2	1,18 %	−0,48	29,2 let	44 758 km
2019	179	8,9 %	−2,2	0,00 %	−1,42	28,6 let	40 913 km
2018	178	6,7 %	−4,1	5,06 %	+2,31	27,9 let	42 439 km
2017	179	5,6 %	−6,4	1,68 %	−1,62	27,0 let	43 987 km
2016	158	8,2 %	−9,1	4,43 %	+0,67	26,1 let	35 894 km
2015	197	6,1 %	−5,6	6,60 %	+2,28	24,8 let	36 730 km
2014	194	4,6 %	−4,1	3,09 %	−0,83	23,8 let	33 299 km
2013	190	6,3 %	−2,6	1,58 %	−3,22	22,8 let	33 833 km
2012	176	8,0 %	−1,0	4,55 %	−2,01	21,4 let	39 496 km
2011	180	9,4 %	+0,9	8,89 %	+1,21	20,4 let	37 263 km
2010	170	4,1 %	−4,0	8,82 %	+0,39	19,6 let	34 306 km
2009	130	6,9 %	−1,6	11,54 %	+2,41	18,3 let	39 774 km
2008	14	7,1 %	−2,7	21,43 %	+10,20	18,0 let	27 128 km

Podle ročníku

Ročník	ve 4 letech	ve 6 letech	ve 8 letech	ve 10 letech	STK 2026
1988	–	–	–	–	6,1 % (38 let)

Podíl částečně způsobilých podle roku první registrace: ve sloupci je vždy stejné stáří, takže ročníky jde porovnat mezi sebou; čím tmavší, tím víc. Pomlčka: méně než 30 prohlídek, nebo ročník toho stáří ještě nedosáhl. Ročníky od 1985; starší (historický vůz stejného jména, chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty.

Podrobně: všechny ročníky a roky prohlídek

Řádek je rok první registrace, sloupec rok prohlídky. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009
1990		7,9 %	8,3 %	2,0 %	3,8 %	3,4 %	3,8 %	4,9 %	5,6 %	5,4 %	7,7 %	3,4 %	0,0 %	1,8 %	3,5 %	3,5 %	3,8 %	2,7 %
1988	6,1 %	9,1 %	5,8 %	1,6 %	3,1 %	8,1 %	4,8 %	11,5 %	0,0 %	10,2 %	9,8 %	4,8 %	4,8 %	11,7 %	8,2 %	5,9 %	3,8 %	8,1 %

Vozový park v ČR

V provozu

z 85 registrovaných celkem

Zaniklo

1,2 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

5 / 12

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

11,8 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAROSA CAS K 25-L

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	7 770 mm	–
Šířka	2 500 mm	2 500–2 550
Výška	3 350 mm	–
Rozvor	4 300 mm	–
Míst k sezení	9	–
Provozní hmotnost	11 890 kg	11 890–11 965
Největší přípustná hmotnost	16 000 kg	–
Brzděný přívěs	900 kg	–
Nejvyšší rychlost	90 km/h	–
Hluk za jízdy	85,0 dB(A)	–

Karoserie

CISTERNA POŽÁRNÍ STŘÍKAČKA 100 %

Pohon

4×4 100 %

Tažné zařízení v TP

ano 100 %

Barva

ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 100 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Nejčastější vážné závady

Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Praskliny nebo deformace jakékoliv části konstrukčního prvku rámu nebo pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla 1,1 na 100 prohlídek
Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. (6.1.1.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 1,1 na 100 prohlídek
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 1,1 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
Překročeny doby akcelerace. (8.2.2.2.1.9, 8. obtěžování okolí)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,1 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut KAROSA CAS K 25-L v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Časté otázky

Jak KAROSA CAS K 25-L dopadá na STK?

Z 95 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,6 % částečně způsobilých, KAROSA CAS K 25-L tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAROSA

SA 8 L 11012,5 % · 2,50 %