Karambol.cz
ČZ ČZ 175 motocykl
Z 44 pravidelných technických prohlídek motocyklů ČZ ČZ 175 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ČZ: 3,5 % a 0,17 %.
Shrnutí
- 922 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 23 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Rychloměr zjevně není funkční (2,3 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Rychloměr zjevně není funkční
2,3 na 100 prohlídek
Rychloměr není zjevně funkční. (7.8.2, 7. jiné vybavení)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
2,3 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
2,3 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů ČZ ČZ 175 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 44 | 6,8 % | +2,8 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 22 294 km |
| 2025 | 58 | 5,2 % | +1,1 | 0,00 % | −0,23 | 30,0 let | 20 220 km |
| 2024 | 50 | 6,0 % | +1,7 | 0,00 % | −0,22 | 29,7 let | 22 289 km |
| 2023 | 13 | 15,4 % | +11,1 | 0,00 % | −0,19 | 30,0 let | 21 447 km |
| 2022 | 6 | 16,7 % | +12,2 | 0,00 % | −0,22 | 30,0 let | 21 491 km |
| 2021 | 5 | 20,0 % | +15,3 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 14 142 km |
| 2018 | 1 | 0,0 % | −5,0 | 0,00 % | −0,15 | 30,0 let | 38 097 km |
| 2015 | 2 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,45 | 30,0 let | 44 037 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1938; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje ČZ ČZ 175
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 950 mm | 1 950–2 090 |
| Šířka | 695 mm | 650–770 |
| Výška | 1 020 mm | 1 005–1 020 |
| Rozvor | 1 295 mm | 1 295–1 350 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 122 kg | 122–150 |
| Největší přípustná hmotnost | 282 kg | 275–309 |
| Brzděný přívěs | 50 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 100 km/h | 80–105 |
| Spotřeba kombinovaná | 3,4 l/100 km | 2,6–3,8 |
| Hluk za jízdy | 83,0 dB(A) | 82,0–84,0 |
Karoserie
- RÁM 79 %
- SKÚTR 14 %
- MOTOCYKL 3,3 %
Pohon
- jedna náprava 96 %
- 4×4 3,7 %
Tažné zařízení v TP
- ne 85 %
- ano 15 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 25 %
- ČERVENÁ 23 %
- ČERNÁ 17 %
- MODRÁ 7,1 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,1 %
- ŽLUTÁ 3,8 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 2,9 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 2,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ČZ 487 | – | 10 kW (13 k) | 172 cm³ | benzín | 104 | 9 | – | – | – | – | 22 679 km |
| ČZ 477/01 | – | 10 kW (13 k) | 172 cm³ | benzín | 94 | 12 | – | – | – | – | 25 746 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ČZ 487 | 10 kW | 3,8 l | – | 100 km/h | 129 kg | – | – | 3 % |
| ČZ 477/01 | 10 kW | 3,4 l | – | 100 km/h | 122 kg | 50 kg | – | 3 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak ČZ ČZ 175 dopadá na STK?
Z 44 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, ČZ ČZ 175 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.