ČZ 150 motocykl

Z 67 pravidelných technických prohlídek motocyklů ČZ 150 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ČZ: 3,5 % a 0,17 %.

Částečně způsobilé

6,0 %

stejně stará vozidla 4,1 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,2 %

Průměrné stáří

30 let

od první registrace

Průměrný nájezd

17 439 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

3 202 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 74 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí (1,5 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 16,9 % vozů (všechny motorky 13,3 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně ve stáří 30 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2021	STK 2020	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009
1954	3,2 %	9,1 %	10,8 %	2,9 %	15,8 %	3,3 %	19,6 %	4,3 %	3,2 %	2,1 %	3,3 %	6,3 %

Nejčastější vážné závady

Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 1,5 na 100 prohlídek
Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
Rychloměr zjevně není funkční 1,5 na 100 prohlídek
Rychloměr není zjevně funkční. (7.8.2, 7. jiné vybavení)
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 1,5 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,5 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 1,5 na 100 prohlídek
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla 1,5 na 100 prohlídek
V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla. (0.3.2, 0. identifikace vozidla)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů ČZ 150 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	67	6,0 %	+1,9	0,00 %	−0,20	30,0 let	17 439 km
2025	67	1,5 %	−2,6	0,00 %	−0,23	29,9 let	15 594 km
2024	67	1,5 %	−2,8	0,00 %	−0,22	30,0 let	16 940 km
2023	64	3,1 %	−1,2	0,00 %	−0,19	30,0 let	10 072 km
2022	95	4,2 %	−0,2	0,00 %	−0,23	29,9 let	15 407 km
2021	79	5,1 %	+0,3	0,00 %	−0,20	30,0 let	18 227 km
2020	89	6,7 %	+1,2	0,00 %	−0,33	30,0 let	16 346 km
2019	82	3,7 %	−1,9	0,00 %	−0,18	29,7 let	13 662 km
2018	131	7,6 %	+2,6	0,00 %	−0,16	29,6 let	16 102 km
2017	97	7,2 %	+0,9	0,00 %	−0,25	29,8 let	14 127 km
2016	125	8,8 %	+1,8	0,00 %	−0,22	29,5 let	16 955 km
2015	205	2,9 %	−1,7	0,49 %	+0,04	29,7 let	21 446 km
2014	188	9,6 %	+5,3	0,00 %	−0,41	29,3 let	17 617 km
2013	142	3,5 %	−1,0	0,00 %	−0,37	29,5 let	17 655 km
2012	133	2,3 %	−2,3	0,00 %	−0,55	28,6 let	23 240 km
2011	160	1,9 %	−2,8	0,63 %	−0,11	29,7 let	20 886 km
2010	132	1,5 %	−2,8	0,00 %	−0,87	28,7 let	21 761 km
2009	169	6,5 %	+1,3	1,18 %	+0,20	29,5 let	23 355 km
2008	27	7,4 %	−0,6	3,70 %	+2,23	29,5 let	24 493 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

16,9 %

115 z 682 vozů

Stejné ročníky: všechny motorky

13,3 %

o 3,55 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

106

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

12 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

14 034 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

30 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).

Vozový park v ČR

V provozu

3 202

z 4 841 registrovaných celkem

Zaniklo

1 522

31,4 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

11 / 106

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

77,9 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1938; 21 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ČZ 150

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	1 960 mm	1 945–1 960
Šířka	680 mm	660–690
Výška	980 mm	700–1 030
Rozvor	1 260 mm	1 130–1 310
Míst k sezení	2	–
Provozní hmotnost	90 kg	90–105
Největší přípustná hmotnost	240 kg	240–250
Nejvyšší rychlost	85 km/h	80–85
Spotřeba kombinovaná	2,0 l/100 km	–

Karoserie

RÁM 94 %
MOTOCYKL 2,2 %
TŘÍKOLKA 1,1 %
VOZÍK PRO TĚLESNĚ POSTIŽENÉ 1,1 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 1,0 %

Tažné zařízení v TP

ne 100 %
ano 0,1 %

Barva

ČERNÁ 64 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 26 %
NEZJIŠTĚNO 6,0 %
ČERVENÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
ČZ 150	–	–	148 cm³	benzín	1 950	18	–	–	–	–	12 781 km
ČZ 150 ORTHOPEDIA	–	–	148 cm³	benzín	75	1	–	–	–	–	3 277 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
ČZ 150	–	–	–	85 km/h	90 kg	–	–	0 %
ČZ 150 ORTHOPEDIA	–	–	–	–	140 kg	–	–	–

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak ČZ 150 dopadá na STK?

Z 67 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, ČZ 150 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ČZ 150 najede, než skončí?

Z 106 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně 14 034 km ve stáří 30 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ČZ

1752,4 % · 0,00 %
1252,0 % · 1,31 %
2500,0 % · 0,00 %
ČZ 1756,8 % · 0,00 %
3507,1 % · 0,00 %
175/4870,0 % · 0,00 %
175/4505,9 % · 0,00 %
18014,8 % · 0,00 %
175/470 SPORT3,8 % · 0,00 %