Karambol.cz
ČZ 250 motocykl
Z 103 pravidelných technických prohlídek motocyklů ČZ 250 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ČZ: 3,5 % a 0,17 %.
Shrnutí
- 924 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 30 % dovezených ojetých.
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 15,7 % vozů (všechny motorky 12,6 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně ve stáří 29,8 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2021 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | 0,0 % | 10,0 % | 6,5 % | |||||||||
| 1976 | 8,3 % | 10,5 % | 6,8 % | 2,0 % | 2,3 % | 5,1 % | 7,5 % | 2,6 % | 5,1 % | 11,8 % | ||
| 1975 | 3,1 % | 2,2 % | 7,7 % | 6,3 % | 4,6 % | 1,9 % | 1,8 % | 10,2 % | 4,7 % | 2,0 % | 6,6 % | |
| 1974 | 6,1 % | 6,5 % | ||||||||||
| 1964 | 2,4 % | |||||||||||
| 1963 | 12,1 % | 8,8 % | 5,3 % | 11,1 % | 6,8 % | 4,7 % | 3,7 % | 5,4 % | 0,0 % | 2,1 % | 0,0 % | 3,5 % |
| 1962 | 2,7 % | 11,9 % | 15,0 % | 6,5 % | ||||||||
| 1961 | 6,7 % | 17,9 % | 2,2 % | 3,3 % | 0,0 % | 3,3 % | 5,7 % |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 103 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 23 945 km |
| 2025 | 108 | 1,9 % | −2,3 | 0,00 % | −0,23 | 30,0 let | 20 015 km |
| 2024 | 94 | 5,3 % | +1,0 | 0,00 % | −0,22 | 30,0 let | 23 550 km |
| 2023 | 155 | 4,5 % | +0,2 | 0,00 % | −0,19 | 30,0 let | 22 866 km |
| 2022 | 176 | 4,5 % | +0,1 | 0,00 % | −0,23 | 30,0 let | 25 034 km |
| 2021 | 201 | 6,0 % | +1,2 | 0,00 % | −0,20 | 29,9 let | 24 336 km |
| 2020 | 168 | 3,0 % | −2,5 | 0,00 % | −0,33 | 30,0 let | 23 143 km |
| 2019 | 206 | 4,4 % | −1,2 | 0,00 % | −0,18 | 29,9 let | 22 588 km |
| 2018 | 296 | 6,1 % | +1,1 | 0,34 % | +0,18 | 29,7 let | 29 493 km |
| 2017 | 333 | 7,8 % | +1,5 | 0,60 % | +0,36 | 30,0 let | 25 794 km |
| 2016 | 336 | 7,7 % | +0,8 | 0,60 % | +0,38 | 29,6 let | 26 774 km |
| 2015 | 504 | 6,0 % | +1,3 | 0,20 % | −0,25 | 29,9 let | 26 187 km |
| 2014 | 415 | 2,9 % | −1,4 | 0,48 % | +0,07 | 29,6 let | 27 103 km |
| 2013 | 371 | 6,2 % | +1,6 | 0,00 % | −0,37 | 29,7 let | 24 846 km |
| 2012 | 388 | 5,2 % | +0,6 | 0,52 % | −0,02 | 29,7 let | 25 641 km |
| 2011 | 404 | 3,5 % | −1,2 | 0,25 % | −0,49 | 29,5 let | 27 683 km |
| 2010 | 384 | 3,6 % | −0,7 | 0,52 % | −0,32 | 29,7 let | 28 523 km |
| 2009 | 431 | 6,5 % | +1,3 | 1,62 % | +0,63 | 29,5 let | 28 782 km |
| 2008 | 56 | 8,9 % | +1,0 | 1,79 % | +0,27 | 29,1 let | 32 216 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1936; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje ČZ 250
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 950 mm | 1 950–2 090 |
| Šířka | 650 mm | 650–770 |
| Výška | 1 010 mm | 1 000–1 075 |
| Rozvor | 1 330 mm | 1 300–1 350 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 125 kg | 124–152 |
| Největší přípustná hmotnost | 305 kg | 290–312 |
| Brzděný přívěs | 50 kg | 20–81 |
| Nejvyšší rychlost | 105 km/h | 100–120 |
| Spotřeba kombinovaná | 4,0 l/100 km | 2,8–4,0 |
| Hluk za jízdy | 84,0 dB(A) | 70,0–85,0 |
Karoserie
- RÁM 95 %
- MOTOCYKL 2,8 %
- A2 0,8 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 1,3 %
Tažné zařízení v TP
- ne 97 %
- ano 2,9 %
Barva
- ČERNÁ 32 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 22 %
- ČERVENÁ 19 %
- ZELENÁ 4,8 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 4,4 %
- HNĚDÁ 3,4 %
- MODRÁ 2,7 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 2,4 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ČZ 250 | – | – | 248 cm³ | benzín | 140 | 1 | – | – | – | – | 11 790 km |
| ČZ 455 | – | 13 kW (18 k) | 246 cm³ | benzín | 72 | 2 | – | – | – | – | 1 716 km |
| 455 | – | 13 kW (18 k) | 246 cm³ | benzín | 54 | 2 | – | – | – | – | 6 050 km |
| ČZ 455 | – | 13 kW (18 k) | 247 cm³ | benzín | 50 | 7 | – | – | – | – | 22 388 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ČZ 250 | – | – | – | – | 135 kg | – | – | – |
| ČZ 455 | 13 kW | – | – | 105 km/h | 125 kg | – | – | 5 % |
| 455 | 13 kW | 3,8 l | – | 105 km/h | 125 kg | – | – | 2 % |
| ČZ 455 | 13 kW | 3,8 l | – | 105 km/h | 125 kg | – | – | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak ČZ 250 dopadá na STK?
Z 103 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, ČZ 250 tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik ČZ 250 najede, než skončí?
Z 87 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně 23 930 km ve stáří 29,8 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.