SUBARU LEGACY dodávka N1

Z 69 pravidelných technických prohlídek dodávek SUBARU LEGACY v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 9,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,93 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUBARU: 12,9 % a 0,38 %.

Částečně způsobilé

20,3 %

stejně stará vozidla 10,8 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,93 %

Průměrné stáří

18,7 let

od první registrace

Průměrný nájezd

277 246 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

163 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 4 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (10,1 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,5 % vozů (všechny dodávky 4,4 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 11,7 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek SUBARU LEGACY podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2008		3,3 %		15,7 %		11,1 %		9,1 %		7,0 %		2,0 %		1,7 %
2007	9,1 %		9,8 %		9,4 %		14,1 %		6,0 %		1,0 %		6,1 %		5,3 %
2006		7,9 %	5,4 %	9,7 %	8,1 %	4,8 %	0,0 %	6,8 %	4,7 %	4,1 %	4,8 %	2,8 %	12,1 %	5,5 %		4,0 %
2005			0,0 %		9,1 %		9,3 %		6,8 %		4,0 %		4,9 %		2,9 %		1,7 %
2004										0,0 %		5,7 %		14,5 %		6,3 %		0,0 %

Nejčastější vážné závady

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 10,1 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,9 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,9 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,9 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,9 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,4 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 1,4 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
Elektrické zapojení obrysových nebo denních svítilen nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
Elektrické zapojení obrysových nebo denních svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. (4.2.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 1,4 na 100 prohlídek
Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek SUBARU LEGACY v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	69	20,3 %	+9,5	0,00 %	−0,93	18,7 let	277 246 km
2025	87	5,7 %	−6,3	0,00 %	−1,05	18,0 let	281 025 km
2024	106	8,5 %	−2,5	0,94 %	−0,15	16,9 let	264 602 km
2023	159	6,3 %	−2,7	0,00 %	−0,91	16,2 let	268 008 km
2022	179	9,5 %	+0,2	0,00 %	−0,91	15,1 let	256 048 km
2021	178	8,4 %	+0,1	1,12 %	+0,12	14,4 let	258 239 km
2020	194	9,3 %	+0,3	0,52 %	−0,28	13,0 let	241 099 km
2019	202	10,4 %	+0,5	0,50 %	−0,15	12,2 let	237 300 km
2018	220	7,3 %	−2,4	0,45 %	−0,44	11,1 let	221 733 km
2017	233	6,4 %	−3,6	0,43 %	−0,55	10,1 let	213 898 km
2016	235	5,1 %	−5,1	0,00 %	−1,08	9,1 let	196 697 km
2015	290	2,4 %	−5,0	0,34 %	−0,90	8,3 let	195 839 km
2014	316	3,5 %	−2,7	0,00 %	−1,29	7,2 let	174 056 km
2013	291	5,8 %	−1,2	0,34 %	−0,92	6,4 let	163 885 km
2012	350	5,4 %	−0,6	0,57 %	−1,18	5,2 let	143 668 km
2011	295	3,7 %	−1,6	1,69 %	−0,77	4,7 let	136 067 km
2010	259	5,0 %	−0,1	0,00 %	−2,62	4,3 let	127 334 km
2009	149	2,0 %	−3,9	0,67 %	−1,88	4,0 let	129 032 km
2008	36	0,0 %	−6,6	2,78 %	+0,11	3,6 let	119 743 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

2,51 %

9 z 358 vozů

Stejné ročníky: všechny dodávky

4,41 %

o 1,89 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

237 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

258 965 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

11,7 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu

163

z 236 registrovaných celkem

Zaniklo

16,9 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

16 / 17

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUBARU LEGACY

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 720 mm	–
Šířka	1 730 mm	–
Výška	1 470 mm	–
Rozvor	2 670 mm	–
Míst k sezení	5	2–5
Provozní hmotnost	1 460 kg	1 405–1 610
Největší přípustná hmotnost	2 025 kg	1 870–2 140
Brzděný přívěs	1 600 kg	1 600–2 000
Nejvyšší rychlost	204 km/h	193–237
Spotřeba kombinovaná	9,0 l/100 km	7,7–9,9
CO₂ kombinovaně	203 g/km	203–212
Hluk za jízdy	71,1 dB(A)	69,9–72,0

Karoserie

SKŘÍŇOVÝ 64 %
BB SKŘÍŇOVÝ 33 %
AC KOMBI 2,2 %

Pohon

4×4 100 %

Emisní norma

EURO 4 93 %
EURO 3 7,5 %

Pneumatiky

215/45 R17 81 %
205/55 R16 13 %
215/45 R18 2,5 %
195/60 R15 1,2 %
195/65 R15 1,2 %

Tažné zařízení v TP

ne 60 %
ano 40 %

Barva

STŘÍBRNÁ-METAL 20 %
ČERNÁ-METAL 18 %
MODRÁ-METAL 13 %
ŠEDÁ-METAL 12 %
ŠEDÁ 11 %
ŠEDÁ-TMAVÁ 8,6 %
MODRÁ 3,7 %
ČERNÁ 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
EJ 20	–	121 kW (165 k)	1 994 cm³	benzín	90	38	18,4 %	+7,6	0,00 %	−0,96	275 690 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
EJ 20	121 kW	9,0 l	207 g/km	204 km/h	1 460 kg	1 600 kg	EURO 4	100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA OCTAVIA9,2 % (10,6 %)
VOLKSWAGEN CADDY8,1 % (9,7 %)
FORD FOCUS10,0 % (10,6 %)
RENAULT MEGANE10,7 % (10,7 %)
VOLKSWAGEN PASSAT10,3 % (10,7 %)
FORD TRANSIT CONNECT12,0 % (8,5 %)

Časté otázky

Jak SUBARU LEGACY dopadá na STK?

Z 69 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,8 % částečně způsobilých, SUBARU LEGACY tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik SUBARU LEGACY najede, než skončí?

Z 74 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 258 965 km ve stáří 11,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUBARU

LEGACY OUTBACK8,3 % · 0,83 %