Karambol.cz
SUBARU LEGACY OUTBACK dodávka N1
Z 120 pravidelných technických prohlídek dodávek SUBARU LEGACY OUTBACK v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,83 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUBARU: 12,9 % a 0,38 %.
Shrnutí
- 425 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 1 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,5 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,2 % vozů (všechny dodávky 4,6 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 14,3 let.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých dodávek SUBARU LEGACY OUTBACK podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 6,7 % | 6,5 % | 0,0 % | 0,0 % | 4,3 % | 9,1 % | |||||||||
| 2007 | 7,0 % | 12,9 % | 10,5 % | 9,5 % | 10,4 % | 4,7 % | 7,7 % | 7,9 % | 2,9 % | ||||||
| 2006 | 4,4 % | 6,7 % | 8,6 % | 10,8 % | 2,4 % | ||||||||||
| 2005 | 18,6 % | 6,1 % | 5,7 % | 5,0 % | 15,4 % | ||||||||||
| 2004 | 6,7 % | 2,8 % | 5,0 % | 7,9 % |
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,7 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Ostřikovače nefungují správně nebo chybí
1,7 na 100 prohlídek
Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Vozidlo, je-li vyžadováno, není označeno předepsanými údaji
0,8 na 100 prohlídek
Vozidlo není označeno předepsanými údaji. (7.90.1, 7. jiné vybavení)
-
Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům
0,8 na 100 prohlídek
Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkům (homologace) nebo nestanovil-li výrobce jinak, staří palivové nádrže na LPG / CNG překračuje stanovenou dobu nebo nejsou na vozidle demontovány kryty palivových nádrží, pokud tak stanovil výrobce u vozidla vybaveného motorem na alternativní palivo. (6.1.3.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,8 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu
0,8 na 100 prohlídek
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,8 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla
0,8 na 100 prohlídek
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí
0,8 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek SUBARU LEGACY OUTBACK v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 120 | 8,3 % | −2,5 | 0,83 % | −0,17 | 19,3 let | 302 575 km |
| 2025 | 172 | 11,6 % | −0,6 | 0,58 % | −0,50 | 18,4 let | 289 436 km |
| 2024 | 183 | 7,7 % | −3,5 | 0,00 % | −1,18 | 17,3 let | 294 391 km |
| 2023 | 142 | 10,6 % | +1,6 | 0,70 % | −0,23 | 16,5 let | 283 962 km |
| 2022 | 142 | 6,3 % | −3,1 | 0,00 % | −0,96 | 15,5 let | 277 251 km |
| 2021 | 147 | 8,2 % | −0,2 | 0,68 % | −0,33 | 14,4 let | 265 652 km |
| 2020 | 134 | 8,2 % | −1,1 | 0,75 % | −0,11 | 13,7 let | 265 700 km |
| 2019 | 161 | 11,2 % | +1,1 | 0,62 % | −0,03 | 12,3 let | 244 358 km |
| 2018 | 143 | 4,9 % | −5,4 | 0,00 % | −0,98 | 11,7 let | 244 542 km |
| 2017 | 141 | 8,5 % | −2,0 | 0,71 % | −0,32 | 10,3 let | 218 381 km |
| 2016 | 145 | 4,1 % | −6,8 | 0,00 % | −1,17 | 9,6 let | 215 199 km |
| 2015 | 102 | 6,9 % | −0,6 | 0,00 % | −1,25 | 8,3 let | 189 690 km |
| 2014 | 109 | 6,4 % | +0,2 | 0,92 % | −0,34 | 7,1 let | 172 534 km |
| 2013 | 94 | 7,4 % | +0,4 | 2,13 % | +0,88 | 6,2 let | 162 298 km |
| 2012 | 87 | 5,7 % | −0,3 | 0,00 % | −1,65 | 4,9 let | 139 891 km |
| 2011 | 62 | 3,2 % | −1,8 | 0,00 % | −2,29 | 4,4 let | 126 551 km |
| 2010 | 23 | 4,3 % | −0,4 | 0,00 % | −2,41 | 4,0 let | 132 281 km |
| 2009 | 19 | 15,8 % | +10,3 | 0,00 % | −2,22 | 3,5 let | 101 773 km |
| 2008 | 2 | 0,0 % | −6,5 | 0,00 % | −2,69 | 3,5 let | 151 207 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje SUBARU LEGACY OUTBACK
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 730 mm | – |
| Šířka | 1 770 mm | – |
| Výška | 1 545 mm | – |
| Rozvor | 2 670 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | 2–5 |
| Provozní hmotnost | 1 620 kg | 1 475–1 645 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 925 kg | 1 925–2 195 |
| Brzděný přívěs | 1 800 kg | 1 700–2 000 |
| Nejvyšší rychlost | 198 km/h | 197–224 |
| Spotřeba kombinovaná | 8,9 l/100 km | 5,9–9,9 |
| CO₂ kombinovaně | 203 g/km | 153–233 |
| Hluk za jízdy | 71,2 dB(A) | 70,0–72,1 |
Karoserie
- SKŘÍŇOVÝ 66 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 32 %
- SKŘÍŇOVÁ 0,6 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 4 94 %
- EURO 3 4,5 %
- EURO 2 0,6 %
Pneumatiky
- 215/55 R17 64 %
- 215/60 R16 35 %
- 215/60 R17 0,2 %
Tažné zařízení v TP
- ano 60 %
- ne 40 %
Barva
- STŘÍBRNÁ-METAL 16 %
- ŠEDÁ-METAL 12 %
- ZLATÁ-METAL 12 %
- MODRÁ-METAL 11 %
- ČERNÁ-METAL 11 %
- ZLATÁ 7,6 %
- ČERNÁ 5,7 %
- ŠEDÁ 5,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EJ 25 | – | 121 kW (165 k) | 2 457 cm³ | benzín | 230 | 78 | 11,5 % | +0,6 | 0,00 % | −1,04 | 300 473 km |
| EZ 30 | – | 180 kW (245 k) | 3 000 cm³ | benzín | 126 | 37 | 8,1 % | −2,7 | 2,70 % | +1,72 | 310 196 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EJ 25 | 121 kW | 8,9 l | 203 g/km | 198 km/h | 1 520 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 100 % |
| EZ 30 | 180 kW | 9,8 l | 233 g/km | 224 km/h | 1 620 kg | 2 000 kg | EURO 4 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA9,2 % (10,6 %)
- VOLKSWAGEN CADDY8,1 % (9,7 %)
- VOLKSWAGEN PASSAT10,3 % (10,7 %)
- FORD TRANSIT CONNECT12,0 % (8,5 %)
- FORD MONDEO11,4 % (10,5 %)
- FORD TRANSIT 260S16,2 % (10,6 %)
Časté otázky
Jak SUBARU LEGACY OUTBACK dopadá na STK?
Z 120 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,83 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,8 % částečně způsobilých, SUBARU LEGACY OUTBACK tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik SUBARU LEGACY OUTBACK najede, než skončí?
Z 52 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 295 544 km ve stáří 14,3 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely SUBARU
- LEGACY20,3 % · 0,00 %