AUDI Q7 dodávka N1

Z 347 pravidelných technických prohlídek dodávek AUDI Q7 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,91 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka AUDI: 7,6 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé

7,5 %

stejně stará vozidla 10,7 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,91 %

Průměrné stáří

18,3 let

od první registrace

Průměrný nájezd

318 004 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

1 025 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 12 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,4 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,6 % vozů (všechny dodávky 4 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek AUDI Q7 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009
2009										3,1 %		2,6 %		0,0 %
2008	8,7 %	6,9 %	2,1 %	3,7 %	6,6 %	9,3 %	5,5 %	11,5 %	7,0 %	5,6 %	5,9 %	4,1 %	3,1 %	5,9 %	2,9 %
2007	4,4 %	4,8 %	5,8 %	2,4 %	4,1 %	4,3 %	5,8 %	5,6 %	4,8 %	5,3 %	6,5 %	2,8 %	2,2 %	3,4 %	4,4 %	4,3 %	8,1 %	3,3 %
2006	8,0 %	4,7 %	4,2 %	0,8 %	4,6 %	1,5 %	6,7 %	7,1 %	3,0 %	8,0 %	9,5 %	4,3 %	3,1 %	4,7 %	3,2 %	4,5 %	2,6 %	11,8 %

Nejčastější vážné závady

Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,4 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,9 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,9 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,9 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,6 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek AUDI Q7 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	347	7,5 %	−3,2	0,00 %	−0,91	18,3 let	318 004 km
2025	430	5,3 %	−6,6	0,47 %	−0,55	17,4 let	305 175 km
2024	483	3,9 %	−6,9	0,00 %	−1,01	16,4 let	300 031 km
2023	459	2,2 %	−6,8	0,22 %	−0,63	15,5 let	290 667 km
2022	522	5,2 %	−3,9	0,19 %	−0,66	14,4 let	286 106 km
2021	485	4,3 %	−3,8	0,41 %	−0,47	13,5 let	273 385 km
2020	548	6,0 %	−2,7	0,00 %	−0,74	12,4 let	263 812 km
2019	537	6,7 %	−2,7	0,00 %	−0,57	11,5 let	250 088 km
2018	639	5,3 %	−3,7	0,47 %	−0,33	10,4 let	244 784 km
2017	549	5,8 %	−3,3	0,00 %	−0,85	9,5 let	219 170 km
2016	694	7,1 %	−2,0	0,29 %	−0,64	8,4 let	211 324 km
2015	606	3,3 %	−3,3	0,00 %	−1,09	7,5 let	187 291 km
2014	772	3,0 %	−2,6	0,13 %	−0,96	6,4 let	173 962 km
2013	595	3,7 %	−2,8	0,00 %	−1,03	5,5 let	154 607 km
2012	823	3,3 %	−2,2	0,12 %	−1,34	4,4 let	135 106 km
2011	580	4,1 %	−0,7	0,69 %	−1,21	3,7 let	118 896 km
2010	448	3,1 %	−1,7	0,89 %	−1,22	3,3 let	107 923 km
2009	66	7,6 %	+0,8	0,00 %	−2,12	2,3 let	78 875 km
2008	11	0,0 %	−5,7	0,00 %	−3,30	1,9 let	63 844 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

4,56 %

67 z 1 470 vozů

Stejné ročníky: všechny dodávky

3,98 %

o 0,58 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu

1 025

z 1 562 registrovaných celkem

Zaniklo

2,7 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

423 / 72

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

12,8 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2006; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje AUDI Q7

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	5 086 mm	–
Šířka	1 983 mm	1 983–2 000
Výška	1 697 mm	–
Rozvor	3 013 mm	–
Míst k sezení	5	4–5
Provozní hmotnost	2 370 kg	2 370–2 495
Největší přípustná hmotnost	2 990 kg	2 990–3 120
Brzděný přívěs	3 500 kg	–
Nejvyšší rychlost	210 km/h	210–236
Spotřeba kombinovaná	10,5 l/100 km	9,8–11,1
CO₂ kombinovaně	282 g/km	260–298
Hluk za jízdy	72,0 dB(A)	71,0–73,0

Karoserie

SKŘÍŇOVÝ 50 %
BB SKŘÍŇOVÝ 33 %
SKŘÍŇOVÁ 15 %

Pohon

4×4 100 %

Emisní norma

EURO 4 98 %
EURO 3 1,0 %
EURO 5 0,8 %

Pneumatiky

235/60 R18 87 %
255/55 R18 13 %
295/35 R21 0,3 %

Tažné zařízení v TP

ano 60 %
ne 40 %

Barva

ŠEDÁ-METAL 25 %
ČERNÁ 18 %
ČERNÁ-METAL 17 %
ŠEDÁ 12 %
STŘÍBRNÁ-METAL 7,5 %
BÍLÁ 5,5 %
MODRÁ-METAL 3,4 %
ČERVENÁ-METAL 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
BUG	–	171 kW (232 k)	2 967 cm³	nafta	599	196	7,1 %	−3,8	0,00 %	−0,96	323 522 km
CAS	–	176 kW (239 k)	2 967 cm³	nafta	295	104	8,7 %	−1,7	0,00 %	−0,81	312 649 km
BTR	–	240 kW (326 k)	4 134 cm³	nafta	72	25	–	–	–	–	303 761 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
BUG	171 kW	10,5 l	282 g/km	210 km/h	2 370 kg	3 500 kg	EURO 4	100 %
CAS	176 kW	9,8 l	260 g/km	216 km/h	2 370 kg	3 500 kg	EURO 4	100 %
BTR	240 kW	11,1 l	294 g/km	236 km/h	2 495 kg	3 500 kg	EURO 4	100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

FORD RANGER7,7 % (8,6 %)
TOYOTA HILUX9,3 % (8,4 %)
VOLKSWAGEN AMAROK6,2 % (8,7 %)
NISSAN NAVARA8,1 % (9,2 %)
VOLKSWAGEN TOUAREG5,0 % (10,8 %)
MERCEDES-BENZ ML 3205,5 % (10,8 %)

Časté otázky

Jak AUDI Q7 dopadá na STK?

Z 347 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, AUDI Q7 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely AUDI

A6 ALLROAD7,9 % · 0,00 %