AUDI A6 ALLROAD dodávka N1

Z 292 pravidelných technických prohlídek dodávek AUDI A6 ALLROAD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,00 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka AUDI: 7,6 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé

7,9 %

stejně stará vozidla 10,8 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 1 %

Průměrné stáří

19 let

od první registrace

Průměrný nájezd

356 322 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

873 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 7 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,7 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,1 % vozů (všechny dodávky 4,7 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 337 500 km, průměrně ve stáří 15,2 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek AUDI A6 ALLROAD podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010
2008	8,6 %	4,0 %	1,6 %	13,3 %	6,5 %	0,0 %	6,8 %	10,0 %	2,8 %		1,0 %		1,6 %		2,0 %
2007	8,0 %	4,3 %	10,4 %	8,8 %	8,0 %	9,5 %	4,5 %	5,3 %	8,3 %	3,1 %	6,5 %	3,7 %	5,6 %	2,9 %		0,0 %
2006	5,1 %	12,3 %	3,1 %	3,5 %	2,0 %	5,6 %	6,8 %	3,7 %	7,8 %	2,0 %	4,4 %	2,6 %	3,2 %	3,2 %	4,8 %		1,9 %
2005		6,5 %	2,9 %	6,7 %		11,8 %		10,9 %		7,3 %		2,4 %		5,1 %
2004	10,0 %	6,3 %	6,5 %	3,7 %	6,7 %	7,0 %	5,4 %	7,8 %	6,5 %	14,3 %	9,0 %	15,4 %	4,2 %		6,3 %		1,8 %

Nejčastější vážné závady

Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,7 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,4 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,4 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 1,0 na 100 prohlídek
Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,0 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 1,0 na 100 prohlídek
Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený 0,7 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Výfukový systém netěsný 0,7 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek AUDI A6 ALLROAD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	292	7,9 %	−2,9	0,00 %	−1,00	19,0 let	356 322 km
2025	327	5,8 %	−6,4	0,00 %	−1,07	18,2 let	338 837 km
2024	431	5,1 %	−6,1	0,00 %	−1,15	17,2 let	340 517 km
2023	299	7,0 %	−2,1	1,00 %	+0,07	16,4 let	319 757 km
2022	357	6,4 %	−2,9	0,28 %	−0,70	15,2 let	317 274 km
2021	316	7,6 %	−0,8	0,32 %	−0,69	14,4 let	303 826 km
2020	364	6,0 %	−3,1	0,27 %	−0,57	13,4 let	301 152 km
2019	350	7,1 %	−3,0	0,00 %	−0,66	12,3 let	287 937 km
2018	384	6,0 %	−4,2	0,52 %	−0,46	11,5 let	275 119 km
2017	322	5,9 %	−4,6	0,00 %	−1,04	10,4 let	262 056 km
2016	356	5,1 %	−6,0	0,56 %	−0,62	9,6 let	251 337 km
2015	315	5,4 %	−2,1	0,63 %	−0,65	8,4 let	223 583 km
2014	350	3,7 %	−2,7	0,00 %	−1,32	7,3 let	207 310 km
2013	296	4,4 %	−2,7	0,00 %	−1,27	6,3 let	182 874 km
2012	281	3,9 %	−2,5	0,71 %	−1,13	5,4 let	166 747 km
2011	218	0,5 %	−4,8	0,46 %	−1,88	4,4 let	143 471 km
2010	126	1,6 %	−3,8	0,00 %	−2,92	4,6 let	149 362 km
2009	41	0,0 %	−6,3	0,00 %	−2,88	4,1 let	135 705 km
2008	11	27,3 %	+20,6	9,09 %	+6,43	3,6 let	115 851 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

5,12 %

56 z 1 094 vozů

Stejné ročníky: všechny dodávky

4,66 %

o 0,46 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

337 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

337 766 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

15,2 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu

873

z 1 280 registrovaných celkem

Zaniklo

117

9,1 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

188 / 102

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

6,7 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2002; 5 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje AUDI A6 ALLROAD

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 934 mm	4 810–4 934
Šířka	1 862 mm	1 853–1 862
Výška	1 440 mm	1 440–1 507
Rozvor	2 846 mm	2 760–2 846
Míst k sezení	5	4–5
Provozní hmotnost	1 955 kg	1 890–1 955
Největší přípustná hmotnost	2 510 kg	2 445–2 510
Brzděný přívěs	1 900 kg	1 900–2 100
Nejvyšší rychlost	230 km/h	205–233
Spotřeba kombinovaná	8,7 l/100 km	8,3–9,5
CO₂ kombinovaně	230 g/km	199–235
Hluk za jízdy	70,0 dB(A)	70,0–73,0

Karoserie

SKŘÍŇOVÝ 59 %
BB SKŘÍŇOVÝ 28 %
SKŘÍŇOVÁ 12 %

Pohon

4×4 100 %

Emisní norma

EURO 4 69 %
EURO 3 27 %
EURO 5 4,2 %

Pneumatiky

225/55 R17 97 %
225/50 R17 3,3 %
205/50 R17 0,1 %

Tažné zařízení v TP

ano 51 %
ne 49 %

Barva

ŠEDÁ-METAL 30 %
ČERNÁ-METAL 15 %
ŠEDÁ 11 %
ČERNÁ 11 %
STŘÍBRNÁ-METAL 6,4 %
MODRÁ-METAL 6,0 %
HNĚDÁ-METAL 5,9 %
ZELENÁ-METAL 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
ASB	–	171 kW (232 k)	2 967 cm³	nafta	509	190	5,8 %	−4,9	0,00 %	−0,90	356 563 km
BAU	–	132 kW (179 k)	2 496 cm³	nafta	216	63	9,5 %	−1,6	0,00 %	−1,25	356 963 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
ASB	171 kW	8,7 l	230 g/km	230 km/h	1 955 kg	1 900 kg	EURO 4	100 %
BAU	132 kW	9,5 l	257 g/km	205 km/h	1 925 kg	2 100 kg	EURO 3	100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN TRANSPORTER8,1 % (10,2 %)
RENAULT TRAFIC9,2 % (9,7 %)
FORD TRANSIT CUSTOM6,7 % (8,1 %)
MERCEDES-BENZ VITO7,4 % (8,8 %)
PEUGEOT EXPERT8,9 % (9,1 %)
MITSUBISHI L 2009,7 % (9,1 %)

Časté otázky

Jak AUDI A6 ALLROAD dopadá na STK?

Z 292 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,8 % částečně způsobilých, AUDI A6 ALLROAD tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik AUDI A6 ALLROAD najede, než skončí?

Z 89 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 337 500 km, průměrně 337 766 km ve stáří 15,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely AUDI

Q77,5 % · 0,00 %