AUDI

Z 1 432 pravidelných technických prohlídek dodávek AUDI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,93 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
7,6 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,93 %
Průměrné stáří
18,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
322 198 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely AUDI s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
Q7 347 7,5 % −3,2 0,00 % −0,91 18,3 let 318 004 km
A6 297 8,1 % −2,7 0,00 % −0,95 19,0 let 358 922 km
A6 ALLROAD 292 7,9 % −2,9 0,00 % −1,00 19,0 let 356 322 km
A4 267 6,7 % −3,9 0,00 % −0,92 18,7 let 318 376 km
A3 SPORTBACK 137 8,0 % −2,5 0,00 % −0,86 17,9 let 246 323 km

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,8 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,7 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,5 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek AUDI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 1 432 7,6 % −3,1 0,00 % −0,93 18,6 let 322 198 km
2025 1 830 6,2 % −5,9 0,22 % −0,82 17,7 let 310 816 km
2024 2 075 5,8 % −5,2 0,19 % −0,89 16,7 let 305 572 km
2023 1 983 5,0 % −4,0 0,40 % −0,48 15,8 let 295 980 km
2022 2 196 4,9 % −4,3 0,23 % −0,67 14,8 let 288 773 km
2021 2 113 5,1 % −3,1 0,38 % −0,57 13,9 let 276 188 km
2020 2 240 5,4 % −3,5 0,18 % −0,61 12,8 let 269 174 km
2019 2 376 6,6 % −3,2 0,17 % −0,45 11,9 let 255 902 km
2018 2 488 5,6 % −3,9 0,28 % −0,58 10,8 let 245 788 km
2017 2 418 5,4 % −4,4 0,12 % −0,82 9,9 let 228 726 km
2016 2 644 4,6 % −5,1 0,19 % −0,83 8,8 let 218 514 km
2015 2 588 3,8 % −3,3 0,50 % −0,67 7,9 let 198 375 km
2014 2 802 3,0 % −2,9 0,18 % −1,02 6,8 let 184 189 km
2013 2 612 3,6 % −3,2 0,19 % −0,97 5,9 let 164 269 km
2012 2 925 3,9 % −1,9 0,31 % −1,30 4,8 let 144 639 km
2011 2 295 3,3 % −1,8 0,78 % −1,42 4,2 let 132 510 km
2010 1 606 2,0 % −3,0 0,81 % −1,63 3,9 let 130 176 km
2009 807 4,8 % −1,2 0,74 % −1,70 3,5 let 125 309 km
2008 109 3,7 % −3,0 1,83 % −1,09 3,5 let 116 640 km