VOLKSWAGEN Golf VI 2008–2012

5. generace modelu VOLKSWAGEN GOLF, vyráběná 2008–2012. V provozu v ČR: 28 568 vozů. Z 10 638 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Golf VI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,39 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

7,6 %

stejně stará vozidla 8,2 %

Nezpůsobilé

0,39 %

stejně stará vozidla 0,55 %

V provozu

28 568

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

211 345 km

průměrné stáří 14,9 let

Vozový park v ČR

V provozu

28 568

z 33 653 registrovaných celkem

Zaniklo

789

2,3 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

3 914 / 382

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

63 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

3 502

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

79 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

170 678 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

11,7 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	2 780	79 %	167 060 km	11,8 let
Italská republika	261	7,5 %	174 637 km	10,9 let
Rakouská republika	254	7,3 %	184 076 km	11,9 let
Belgické království	40	1,1 %	179 800 km	11,8 let
Polská republika	32	0,9 %	236 204 km	13,1 let
Francouzská republika	28	0,8 %	175 462 km	10,7 let
Švýcarská konfederace	25	0,7 %	174 124 km	10,5 let
Nizozemsko	22	0,6 %	217 188 km	12,7 let

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

598

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

237 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

229 951 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

11,8 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,34 %

96 z 28 073 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,69 %

o 0,35 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje VOLKSWAGEN Golf VI

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 199 mm	4 199–4 556
Šířka	1 786 mm	1 781–1 786
Výška	1 461 mm	1 452–1 466
Rozvor	2 574 mm	2 574–2 575
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 217 kg	1 217–1 495
Největší přípustná hmotnost	1 750 kg	1 750–2 030
Brzděný přívěs	1 400 kg	800–1 500
Nejvyšší rychlost	190 km/h	172–220
Spotřeba kombinovaná	4,5 l/100 km	4,2–7,1
CO₂ kombinovaně	149 g/km	109–149
Hluk za jízdy	69,0 dB(A)	69,0–73,0

Karoserie

AC KOMBI 71 %
KOMBI 15 %
OSOBNÍ KOMBI 5,8 %
5 DVEŘOVÁ 3,8 %
AB HATCHBACK 1,7 %

Pohon

jedna náprava 98 %
4×4 2,2 %

Emisní norma

EURO 5 91 %
EURO 4 7,8 %
EURO 6 1,0 %

Pneumatiky

195/65 R15 65 %
205/55 R16 23 %
205/50 R17 8,7 %
185/70 R15 3,9 %

Tažné zařízení v TP

ne 76 %
ano 24 %

Barva

ČERNÁ 26 %
ŠEDÁ 25 %
BÍLÁ 12 %
MODRÁ 12 %
ČERVENÁ 6,1 %
STŘÍBRNÁ-METAL 6,1 %
MODRÁ-METAL 3,4 %
ŠEDÁ-METAL 2,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
CAY	77 kW (105 k)	1 598 cm³	nafta	2009–2017	6 037	2 257	7,1 %	−0,8	0,40 %	−0,12	251 965 km
CAX	90 kW (122 k)	1 390 cm³	benzín	2009–2022	4 084	1 427	9,7 %	+1,3	0,28 %	−0,29	190 623 km
CGG	59 kW (80 k)	1 390 cm³	benzín	2009–2024	3 467	1 330	7,1 %	−1,5	0,45 %	−0,14	169 489 km
CBZ	77 kW (105 k)	1 197 cm³	benzín	2009–2014	3 188	1 254	6,9 %	−1,0	0,40 %	−0,13	168 345 km
CBZ	63 kW (86 k)	1 197 cm³	benzín	2010–2013	2 292	884	7,1 %	−0,5	0,34 %	−0,16	151 066 km
CFH	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	2010–2015	1 213	429	8,6 %	+1,1	0,93 %	+0,44	273 933 km
BSE	75 kW (102 k)	1 595 cm³	benzín	2009–2013	1 106	351	7,7 %	−1,2	0,00 %	−0,62	185 051 km
BLS	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	2009–2017	824	303	6,6 %	−2,4	1,32 %	+0,68	287 396 km
CFF	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	2009–2020	772	270	8,1 %	+0,2	0,37 %	−0,16	249 153 km
CBD	81 kW (110 k)	1 968 cm³	nafta	2009–2013	671	246	7,3 %	−1,7	0,00 %	−0,63	250 865 km
CAV	118 kW (160 k)	1 390 cm³	benzín	2009–2024	612	217	11,5 %	+3,1	1,38 %	+0,81	192 199 km
CCZ	155 kW (211 k)	1 984 cm³	benzín	2009–2018	526	175	2,3 %	−6,0	0,00 %	−0,56	205 290 km
CBD	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	2009–2012	428	178	3,4 %	−5,3	0,00 %	−0,60	285 887 km
CAY	66 kW (90 k)	1 598 cm³	nafta	2009–2013	375	145	6,2 %	−1,9	0,00 %	−0,54	230 318 km
CAXA	90 kW (122 k)	1 390 cm³	benzín	2009–2012	324	117	8,5 %	+0,1	0,00 %	−0,58	202 823 km
BXE	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	2009–2013	288	81	19,8 %	+10,8	0,00 %	−0,62	271 844 km
CAYC	77 kW (105 k)	1 598 cm³	nafta	2009–2013	269	108	6,5 %	−1,5	0,00 %	−0,53	260 683 km
CBA	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	2009–2011	243	88	3,4 %	−5,6	0,00 %	−0,63	249 016 km
CFG	125 kW (170 k)	1 968 cm³	nafta	2010–2012	220	75	6,7 %	−1,2	0,00 %	−0,52	263 270 km
BUD	59 kW (80 k)	1 390 cm³	benzín	2009–2020	164	58	5,2 %	−3,5	0,00 %	−0,62	175 715 km
CGGA	59 kW (80 k)	1 390 cm³	benzín	2009–2012	141	52	7,7 %	−1,0	0,00 %	−0,60	180 683 km
CBZB	77 kW (105 k)	1 197 cm³	benzín	2010–2014	120	37	5,4 %	−2,5	0,00 %	−0,51	195 916 km
CHG	75 kW (102 k)	1 595 cm³	benzín	2009–2012	118	49	8,2 %	−0,4	0,00 %	−0,59	248 259 km
CBB	125 kW (170 k)	1 968 cm³	nafta	2009–2010	106	45	11,1 %	+2,2	0,00 %	−0,59	271 800 km
CDL	199 kW (271 k)	1 984 cm³	benzín	2010–2012	82	29	–	–	–	–	194 944 km
CFHC	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	2010–2013	81	30	0,0 %	−7,5	0,00 %	−0,49	279 230 km
cfh	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	2012	77	28	–	–	–	–	242 465 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
CAY	77 kW	4,5 l	119 g/km	190 km/h	1 445 kg	1 400 kg	EURO 5	3 %
CAX	90 kW	6,2 l	144 g/km	200 km/h	1 290 kg	1 300 kg	EURO 5	1 %
CGG	59 kW	6,4 l	149 g/km	172 km/h	1 217 kg	800 kg	EURO 5	1 %
CBZ	77 kW	5,7 l	134 g/km	190 km/h	1 233 kg	1 200 kg	EURO 5	1 %
CBZ	63 kW	5,5 l	129 g/km	178 km/h	1 229 kg	1 100 kg	EURO 5	0 %
CFH	103 kW	4,9 l	128 g/km	210 km/h	1 495 kg	1 500 kg	EURO 5	1 %
BSE	75 kW	7,1 l	166 g/km	188 km/h	1 232 kg	1 200 kg	EURO 5	0 %
BLS	77 kW	5,2 l	137 g/km	187 km/h	1 436 kg	1 400 kg	EURO 4	3 %
CFF	103 kW	4,8 l	126 g/km	209 km/h	1 351 kg	1 500 kg	EURO 5	18 %
CBD	81 kW	4,9 l	128 g/km	193 km/h	1 339 kg	1 500 kg	EURO 5	1 %
CAV	118 kW	6,3 l	145 g/km	220 km/h	1 346 kg	1 400 kg	EURO 5	0 %
CCZ	155 kW	7,3 l	170 g/km	240 km/h	1 393 kg	1 400 kg	EURO 5	0 %
CBD	103 kW	5,0 l	132 g/km	205 km/h	1 495 kg	1 500 kg	EURO 5	0 %
CAY	66 kW	4,5 l	118 g/km	178 km/h	1 314 kg	1 400 kg	EURO 5	0 %
CAXA	90 kW	6,2 l	144 g/km	200 km/h	1 290 kg	1 300 kg	EURO 5	0 %
BXE	77 kW	5,2 l	137 g/km	187 km/h	1 436 kg	1 400 kg	EURO 4	2 %
CAYC	77 kW	4,5 l	119 g/km	190 km/h	1 445 kg	1 400 kg	EURO 5	2 %
CBA	103 kW	4,9 l	129 g/km	209 km/h	1 374 kg	1 500 kg	EURO 5	15 %
CFG	125 kW	5,1 l	134 g/km	222 km/h	1 409 kg	1 500 kg	EURO 5	0 %
BUD	59 kW	6,9 l	165 g/km	168 km/h	1 228 kg	1 000 kg	EURO 4	0 %
CGGA	59 kW	6,4 l	149 g/km	172 km/h	1 217 kg	800 kg	EURO 5	1 %
CBZB	77 kW	5,7 l	134 g/km	190 km/h	1 233 kg	1 200 kg	EURO 5	2 %
CHG	75 kW	7,1 l	169 g/km	188 km/h	1 322 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
CBB	125 kW	5,3 l	139 g/km	222 km/h	1 404 kg	1 500 kg	EURO 5	0 %
CDL	199 kW	8,4 l	195 g/km	250 km/h	1 541 kg	1 110 kg	EURO 5	99 %
CFHC	103 kW	4,9 l	128 g/km	210 km/h	1 495 kg	1 500 kg	EURO 5	0 %
cfh	103 kW	4,9 l	128 g/km	210 km/h	1 495 kg	1 500 kg	EURO 5	1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Golf VI podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012
2013	7,5 %	11,6 %	7,6 %	6,9 %	9,1 %	5,7 %	6,0 %	5,6 %	2,2 %	1,8 %
2012	7,5 %	7,2 %	6,5 %	5,1 %	4,5 %	5,5 %	3,7 %	4,5 %	3,2 %	3,6 %	1,4 %	0,9 %
2011	7,1 %	7,5 %	6,9 %	4,7 %	5,9 %	3,8 %	5,4 %	3,9 %	5,1 %	2,6 %	4,5 %	1,3 %	3,1 %
2010	7,5 %	7,9 %	7,1 %	6,4 %	4,8 %	5,1 %	4,1 %	4,6 %	3,1 %	4,6 %	2,4 %	1,9 %	1,4 %	1,3 %
2009	8,4 %	8,3 %	8,5 %	6,2 %	6,1 %	4,9 %	5,4 %	4,3 %	4,6 %	3,4 %	2,9 %	1,6 %	2,8 %	2,7 %	3,5 %

Nejčastější vážné závady

Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,8 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,6 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,6 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,5 na 100 prohlídek
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,5 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,0 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Golf VI podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WVWZZZ1K`	CAY 9 %, BSE 9 %, CBZ 8 %, BLS 8 %	1900–2024	84 568	27 603	8,3 %	−0,6	0,47 %	−0,25

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	10 638	7,6 %	−0,6	0,39 %	−0,17	14,9 let	211 345 km
2025	12 565	8,0 %	−0,7	0,43 %	−0,19	14,1 let	206 598 km
2024	12 027	7,3 %	−0,6	0,49 %	−0,10	13,0 let	195 845 km
2023	11 296	5,7 %	−0,7	0,32 %	−0,19	12,2 let	188 013 km
2022	10 133	5,4 %	−0,9	0,36 %	−0,10	11,0 let	176 311 km
2021	9 108	4,7 %	−0,8	0,36 %	−0,11	10,3 let	169 591 km
2020	8 111	4,5 %	−1,1	0,23 %	−0,12	9,0 let	155 868 km
2019	7 635	4,3 %	−1,3	0,14 %	−0,11	8,2 let	147 806 km
2018	6 675	3,6 %	−0,9	0,16 %	−0,19	6,9 let	128 894 km
2017	6 463	3,1 %	−0,8	0,17 %	−0,21	6,2 let	118 805 km
2016	5 684	2,3 %	−1,2	0,16 %	−0,14	4,7 let	95 739 km
2015	5 583	1,5 %	−1,3	0,18 %	−0,22	4,4 let	86 187 km
2014	2 997	1,6 %	−0,8	0,20 %	−0,22	3,6 let	73 069 km
2013	2 491	2,6 %	−0,4	0,20 %	−0,28	3,4 let	65 453 km
2012	126	6,3 %	+2,9	0,00 %	−1,03	2,5 let	68 460 km
2011	43	0,0 %	−4,5	0,00 %	−2,29	2,0 let	81 275 km

Generace VOLKSWAGEN GOLF

Golf II 1983–1992 · 8,4 % · 0,67 %
Golf III 1991–1998 · 9,1 % · 1,44 %
Golf IV 1997–2004 · 9,9 % · 0,77 %
Golf V 2003–2008 · 9,4 % · 0,59 %
Golf VI 2008–2012 · 7,6 % · 0,39 %
Golf VII 2012–2020 · 3,8 % · 0,10 %
Golf VIII 2019–dosud · 1,4 % · 0,06 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 1K (7.–8. znak, vyrobeno od 2009). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).