Karambol.cz
VOLKSWAGEN Golf II 1983–1992
1. generace modelu VOLKSWAGEN GOLF, vyráběná 1983–1992. V provozu v ČR: 4 056 vozů. Z 297 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Golf II v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,67 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,35 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1982; 1 012 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 22 | 35 % | 183 375 km | 31,5 let |
| Polská republika | 20 | 32 % | 241 118 km | 31,4 let |
| Španělské království | 5 | 8,1 % | – | – |
| Rakouská republika | 4 | 6,5 % | – | – |
| Italská republika | 3 | 4,8 % | – | – |
| Švýcarská konfederace | 3 | 4,8 % | – | – |
| Belgické království | 1 | 1,6 % | – | – |
| Chorvatská republika | 1 | 1,6 % | – | – |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje VOLKSWAGEN Golf II
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 985 mm | 3 985–4 040 |
| Šířka | 1 665 mm | 1 665–1 695 |
| Výška | 1 415 mm | 1 405–1 415 |
| Rozvor | 2 475 mm | 2 460–2 475 |
| Míst k sezení | 5 | 2–5 |
| Provozní hmotnost | 900 kg | 845–980 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 430 kg | 1 360–1 465 |
| Brzděný přívěs | 1 000 kg | 720–1 200 |
| Nejvyšší rychlost | 151 km/h | 148–191 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,9 l/100 km | 6,1–8,3 |
| CO₂ kombinovaně | 999 g/km | 128–999 |
| Hluk za jízdy | 76,0 dB(A) | 74,0–80,0 |
Karoserie
- AB HATCHBACK 41 %
- AA SEDAN 12 %
- HATCHBACK 8,4 %
- SEDAN SAMON. 5DV. 6,0 %
- SAMON. UZAVŘENÁ 4,7 %
- SEDAN SAMON. 5DV. SZ 4,6 %
- SEDAN SAMON. 4,3 %
- SEDAN SAMON. 3DV. 4,1 %
Pohon
- jedna náprava 94 %
- 4×4 5,7 %
Emisní norma
- EURO 1 77 %
- EURO 2 22 %
- EURO 3 0,7 %
Pneumatiky
- 175/70 R13 69 %
- 185/60 R14 15 %
- 195/50 R15 4,5 %
- 185/55 R15 2,8 %
- 155/80 R13 1,7 %
- 165/70 R13 1,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 89 %
- ano 11 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
- BÍLÁ 18 %
- ŠEDÁ-METAL 10 %
- ČERNÁ 9,9 %
- MODRÁ-METAL 7,9 %
- MODRÁ-TMAVÁ 5,3 %
- ZELENÁ-METAL 4,6 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 3,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW GOLF 19 1.6 D | – | 1 570 cm³ | nafta | 1976–1992 | 238 | 8 | – | – | – | – | 305 859 km |
| JR | – | 1 570 cm³ | nafta | 1980–1993 | 91 | 0 | – | – | – | – | – |
| 32A | – | 1 760 cm³ | benzín | 1984–1990 | 91 | 1 | – | – | – | – | 245 177 km |
| PN | 51 kW (69 k) | 1 595 cm³ | benzín | 1986–1999 | 88 | 24 | – | – | – | – | 190 630 km |
| JR 1.6 D | – | 1 588 cm³ | nafta | 1978–1993 | 84 | 1 | – | – | – | – | 217 395 km |
| PN 1.6 KAT | – | 1 576 cm³ | benzín | 1983–1991 | 73 | 0 | – | – | – | – | – |
| JPA | – | 1 588 cm³ | nafta | 1978–1991 | 73 | 1 | – | – | – | – | 244 992 km |
| VW 1.6 D | – | 1 570 cm³ | nafta | 1976–1991 | 73 | 5 | – | – | – | – | 233 829 km |
| VW GOLF 1.8 | – | 1 781 cm³ | benzín | 1975–1991 | 68 | 0 | – | – | – | – | – |
| NZ | 40 kW (54 k) | 1 272 cm³ | benzín | 1985–1992 | 65 | 13 | – | – | – | – | 200 063 km |
| VW GOLF 19 1.6 CL | – | 1 576 cm³ | benzín | 1977–2002 | 63 | 0 | – | – | – | – | – |
| VW 19 1.3 | – | 1 263 cm³ | benzín | 1978–1991 | 63 | 1 | – | – | – | – | 251 458 km |
| JP | 40 kW (54 k) | 1 570 cm³ | nafta | 1981–1989 | 61 | 12 | – | – | – | – | 143 223 km |
| RP | 66 kW (90 k) | 1 781 cm³ | benzín | 1989–2025 | 60 | 15 | – | – | – | – | 228 462 km |
| JP 1.6 | – | 1 589 cm³ | nafta | 1983–1992 | 59 | 1 | – | – | – | – | 379 580 km |
| RP KAT | – | 1 760 cm³ | benzín | 1985–1992 | 55 | 1 | – | – | – | – | 9 433 km |
| 32A 1.6 KAT | – | 1 595 cm³ | benzín | 1985–1992 | 55 | 0 | – | – | – | – | – |
| VW 1.3 I | – | 1 272 cm³ | benzín | 1986–1992 | 53 | 1 | – | – | – | – | 173 857 km |
| PN-1.6 KAT | – | 1 595 cm³ | benzín | 1987–1997 | 50 | 0 | – | – | – | – | – |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW GOLF 19 1.6 D | – | 6,3 l | – | 151 km/h | 900 kg | 850 kg | – | 0 % |
| JR | – | – | – | – | 928 kg | – | – | – |
| 32A | – | – | – | – | 928 kg | – | – | – |
| PN | 51 kW | 7,9 l | 999 g/km | 162 km/h | 905 kg | 1 000 kg | EURO 1 | 4 % |
| JR 1.6 D | – | – | – | – | 920 kg | – | – | – |
| PN 1.6 KAT | – | – | – | – | 888 kg | – | – | – |
| JPA | – | – | – | – | 900 kg | – | – | – |
| VW 1.6 D | – | – | – | – | 928 kg | – | – | – |
| VW GOLF 1.8 | – | – | – | – | 960 kg | – | – | – |
| NZ | 40 kW | 8,1 l | – | 151 km/h | 885 kg | 800 kg | EURO 1 | 2 % |
| VW GOLF 19 1.6 CL | – | – | – | – | 878 kg | – | – | – |
| VW 19 1.3 | – | – | – | – | 845 kg | – | – | – |
| JP | 40 kW | 6,3 l | – | 148 km/h | 900 kg | 850 kg | EURO 1 | 2 % |
| RP | 66 kW | 8,3 l | 189 g/km | 175 km/h | 935 kg | 1 200 kg | EURO 1 | 3 % |
| JP 1.6 | – | – | – | – | 935 kg | – | – | – |
| RP KAT | – | – | – | – | 928 kg | – | – | – |
| 32A 1.6 KAT | – | – | – | – | 888 kg | – | – | – |
| VW 1.3 I | – | – | – | – | 885 kg | – | – | – |
| PN-1.6 KAT | – | – | – | – | 905 kg | – | – | – |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Golf II podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 | STK 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 7,1 % | 7,8 % | |||||||||||||||||
| 2007 | 12,1 % | 7,2 % | |||||||||||||||||
| 2002 | 12,8 % | 8,9 % | 3,5 % | 10,8 % | |||||||||||||||
| 2001 | 10,0 % | 20,6 % | 9,4 % | 5,4 % | 7,7 % | ||||||||||||||
| 2000 | 10,6 % | 6,1 % | 10,1 % | 10,6 % | |||||||||||||||
| 1999 | 5,0 % | 9,5 % | 8,9 % | 3,3 % | 10,4 % | 8,0 % | 8,0 % | 9,0 % | 3,1 % | ||||||||||
| 1998 | 5,6 % | 16,4 % | 4,1 % | 6,5 % | 4,8 % | 10,1 % | 7,7 % | 10,7 % | 9,5 % | ||||||||||
| 1997 | 15,4 % | 16,7 % | 9,5 % | 7,3 % | 4,8 % | 8,0 % | 5,3 % | 9,2 % | 18,4 % | ||||||||||
| 1996 | 12,5 % | 11,1 % | 5,5 % | 9,3 % | 9,9 % | 9,1 % | 12,5 % | 10,6 % | 13,0 % | ||||||||||
| 1995 | 15,0 % | 8,1 % | 10,3 % | 13,0 % | 7,3 % | 4,4 % | 12,1 % | 7,0 % | 4,4 % | 14,3 % | |||||||||
| 1994 | 13,2 % | 4,5 % | 11,3 % | 6,5 % | 3,9 % | 7,9 % | 7,6 % | 10,1 % | 8,2 % | ||||||||||
| 1993 | 13,3 % | 11,1 % | 10,6 % | 9,6 % | 13,9 % | 9,6 % | 11,3 % | 8,0 % | 13,6 % | 7,7 % | 7,2 % | 14,3 % | |||||||
| 1992 | 8,6 % | 9,4 % | 11,8 % | 20,0 % | 5,5 % | 8,8 % | 7,2 % | 6,5 % | 7,0 % | 8,6 % | 7,2 % | 7,5 % | 12,8 % | ||||||
| 1991 | 11,6 % | 6,3 % | 7,1 % | 8,5 % | 5,6 % | 3,4 % | 8,5 % | 9,2 % | 11,1 % | 8,8 % | 11,4 % | 12,3 % | 6,4 % | 7,9 % | 9,1 % | 6,8 % | 7,2 % | 8,5 % | 8,5 % |
| 1990 | 5,6 % | 6,7 % | 7,3 % | 3,8 % | 7,1 % | 7,1 % | 7,6 % | 10,2 % | 8,0 % | 4,8 % | 11,7 % | 7,2 % | 7,2 % | 6,4 % | 8,1 % | 8,0 % | 6,1 % | 7,2 % | 8,6 % |
| 1989 | 8,3 % | 12,8 % | 7,1 % | 8,3 % | 3,8 % | 6,5 % | 14,5 % | 2,5 % | 10,2 % | 9,4 % | 7,1 % | 6,5 % | 5,2 % | 7,5 % | 8,0 % | 7,1 % | 8,5 % | 7,0 % | |
| 1988 | 3,3 % | 3,2 % | 3,1 % | 2,9 % | 13,3 % | 10,3 % | 6,7 % | 12,9 % | 14,2 % | 5,7 % | 6,5 % | 7,6 % | 5,3 % | 8,9 % | 10,0 % | 4,6 % | |||
| 1987 | 7,7 % | 0,0 % | 4,5 % | 2,8 % | 3,6 % | 6,8 % | 10,1 % | 8,8 % | 2,5 % | 13,9 % | 8,7 % | 4,6 % | 8,2 % | 9,0 % | 11,0 % | 6,4 % | 9,2 % | 14,5 % | |
| 1986 | 6,5 % | 2,2 % | 0,0 % | 5,8 % | 6,9 % | 6,7 % | 6,8 % | 12,1 % | 11,8 % | 8,3 % | 10,3 % | 7,6 % | 6,9 % | 7,2 % | 9,8 % | 5,4 % | 8,9 % | 10,1 % | |
| 1985 | 0,0 % | 14,7 % | 2,9 % | 8,1 % | 6,5 % | 6,7 % | 10,6 % | 8,6 % | 5,0 % | 7,3 % | 10,0 % | 5,0 % | 4,7 % | 7,8 % | 7,4 % | 11,1 % | 7,2 % | 7,8 % | |
| 1984 | 7,9 % | 18,6 % | 15,4 % | 10,4 % | 2,9 % | 8,6 % | 5,4 % | 3,3 % | |||||||||||
| 1979 | 6,1 % | 9,1 % | |||||||||||||||||
| 1978 | 3,1 % | ||||||||||||||||||
| 1900 | 9,7 % |
Nejčastější vážné závady
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
1,3 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,3 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,0 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí
1,0 na 100 prohlídek
Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,0 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,7 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.4.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,7 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,7 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Golf II podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WVWZZZ19 |
JP 27 %, JR 19 %, GX 8 %, MH 4 % | 1900–2011 | 7 038 | 129 | 8,5 % | +1,6 | 0,00 % | −1,03 |
WVWZZZ1G |
PN 18 %, RP 13 %, NZ 11 %, JP 10 % | 1900–2013 | 6 670 | 265 | 7,9 % | +1,0 | 1,13 % | +0,11 |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 297 | 8,4 % | +1,5 | 0,67 % | −0,35 | 29,9 let | 232 604 km |
| 2025 | 371 | 5,4 % | −2,4 | 2,70 % | +1,49 | 29,9 let | 224 602 km |
| 2024 | 425 | 6,8 % | −0,3 | 2,12 % | +0,84 | 29,9 let | 230 478 km |
| 2023 | 480 | 5,4 % | −0,6 | 0,83 % | −0,29 | 29,5 let | 229 943 km |
| 2022 | 486 | 5,6 % | −0,8 | 1,23 % | −0,10 | 29,2 let | 235 803 km |
| 2021 | 565 | 6,2 % | +0,1 | 1,24 % | −0,25 | 29,0 let | 230 231 km |
| 2020 | 560 | 7,1 % | −0,9 | 1,61 % | +0,34 | 28,6 let | 228 289 km |
| 2019 | 745 | 10,2 % | +1,0 | 1,48 % | +0,45 | 27,9 let | 232 407 km |
| 2018 | 846 | 9,2 % | +0,7 | 2,01 % | −0,11 | 27,2 let | 228 205 km |
| 2017 | 1 039 | 8,9 % | −0,5 | 2,12 % | −0,28 | 25,9 let | 227 980 km |
| 2016 | 1 223 | 10,1 % | +0,4 | 2,94 % | +0,19 | 25,1 let | 227 541 km |
| 2015 | 1 786 | 10,0 % | +1,3 | 3,47 % | +0,18 | 23,6 let | 225 115 km |
| 2014 | 2 120 | 7,5 % | −0,1 | 3,25 % | −0,68 | 22,8 let | 227 113 km |
| 2013 | 2 461 | 7,2 % | −1,0 | 3,74 % | −0,47 | 21,8 let | 222 618 km |
| 2012 | 3 184 | 8,5 % | 0,0 | 4,18 % | −0,98 | 20,6 let | 218 099 km |
| 2011 | 3 839 | 8,4 % | +0,6 | 6,15 % | −0,32 | 19,4 let | 215 037 km |
| 2010 | 5 211 | 7,8 % | +0,1 | 6,06 % | −0,65 | 18,3 let | 208 415 km |
| 2009 | 5 782 | 8,0 % | +0,1 | 6,33 % | −0,32 | 17,1 let | 203 512 km |
| 2008 | 1 375 | 9,6 % | +0,6 | 6,91 % | −0,53 | 16,2 let | 200 292 km |
Generace VOLKSWAGEN GOLF
Generace je určena kódem modelu ve VIN: 19 (7.–8. znak), 1G (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).