VOLKSWAGEN Golf V 2003–2008

4. generace modelu VOLKSWAGEN GOLF, vyráběná 2003–2008. V provozu v ČR: 28 713 vozů. Z 10 606 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Golf V v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,59 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
9,4 %
stejně stará vozidla 9,5 %
Nezpůsobilé
0,59 %
stejně stará vozidla 0,89 %
V provozu
28 713
podle registru vozidel
Průměrný nájezd
239 482 km
průměrné stáří 19,3 let

Vozový park v ČR

V provozu
28 713
z 34 438 registrovaných celkem
Zaniklo
2 929
8,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 581 / 1 215
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
77,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2002; 9 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
2 982
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
66 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
183 338 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
14,8 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 1 973 66 % 179 695 km 14,9 let
Italská republika 430 14 % 185 945 km 13,8 let
Rakouská republika 411 14 % 186 623 km 15,5 let
Belgické království 36 1,2 % 199 962 km 13,4 let
Nizozemsko 28 0,9 % 203 384 km 15,4 let
Polská republika 22 0,7 % 255 181 km 15,8 let
Francouzská republika 21 0,7 % 197 709 km 13,7 let
Slovenská republika 17 0,6 % 242 537 km 16,6 let

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
2 997
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
241 438 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,22 %
398 z 32 746 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,3 %
o 1,08 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje VOLKSWAGEN Golf V

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 204 mm 4 204–4 556
Šířka 1 759 mm 1 759–1 781
Výška 1 466 mm 1 452–1 505
Rozvor 2 574 mm 2 574–2 575
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 264 kg 1 228–1 436
Největší přípustná hmotnost 1 890 kg 1 770–2 000
Brzděný přívěs 1 400 kg 1 000–1 500
Nejvyšší rychlost 187 km/h 164–205
Spotřeba kombinovaná 7,0 l/100 km 5,1–7,4
CO₂ kombinovaně 168 g/km 135–178
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 51 %
  • AC KOMBI 23 %
  • HATCHBACK 8,6 %
  • 5 DVEŘOVÁ 6,7 %
  • KOMBI 4,3 %
  • OSOBNÍ KOMBI 2,5 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,9 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 3,1 %

Emisní norma

  • EURO 4 96 %
  • EURO 5 1,8 %
  • EURO 3 1,4 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 92 %
  • 205/55 R16 6,9 %
  • 185/70 R15 0,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 78 %
  • ano 22 %

Barva

  • ŠEDÁ 26 %
  • ČERNÁ 24 %
  • MODRÁ 14 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,6 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,2 %
  • ČERNÁ-METAL 5,0 %
  • ČERVENÁ 5,0 %
  • MODRÁ-METAL 4,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorVýkonObjemPalivoVyráběno V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
BCA 55 kW (75 k) 1 390 cm³ benzín 2003–2008 3 986 1 453 10,3 % +0,6 0,89 % −0,09 202 754 km
BLS 77 kW (105 k) 1 896 cm³ nafta 2006–2008 3 462 1 204 8,1 % −1,2 0,83 % +0,03 287 445 km
BSE 75 kW (102 k) 1 595 cm³ benzín 2005–2008 3 438 1 307 7,9 % −1,4 0,46 % −0,37 207 137 km
BKC 77 kW (105 k) 1 896 cm³ nafta 2001–2008 3 282 1 130 9,7 % 0,0 0,53 % −0,47 286 724 km
BUD 59 kW (80 k) 1 390 cm³ benzín 1996–2008 3 072 1 136 7,8 % −1,4 0,44 % −0,36 189 985 km
BXE 77 kW (105 k) 1 896 cm³ nafta 2005–2008 1 503 586 11,4 % +2,1 0,17 % −0,65 281 787 km
BKD 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 2003–2008 1 493 557 9,7 % 0,0 0,36 % −0,61 291 033 km
BGU 75 kW (102 k) 1 595 cm³ benzín 2004–2008 1 196 450 9,6 % −0,2 0,67 % −0,31 209 632 km
BMM 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 2005–2008 906 319 8,2 % −1,1 0,00 % −0,82 294 294 km
BRU 66 kW (90 k) 1 896 cm³ nafta 2004–2007 783 270 12,6 % +2,9 0,74 % −0,22 280 092 km
BLF 85 kW (116 k) 1 598 cm³ benzín 2005–2008 625 230 13,0 % +3,5 0,00 % −0,93 208 021 km
CAX 90 kW (122 k) 1 390 cm³ benzín 2000–2008 592 251 12,0 % +2,8 0,40 % −0,33 202 204 km
BAG 85 kW (116 k) 1 598 cm³ benzín 2003–2007 539 193 8,8 % −1,0 0,52 % −0,55 216 990 km
BXF 66 kW (90 k) 1 896 cm³ nafta 2005–2008 507 195 8,2 % −1,1 1,54 % +0,71 262 420 km
BMY 103 kW (140 k) 1 390 cm³ benzín 2006–2008 421 141 13,5 % +4,2 2,13 % +1,32 211 632 km
AXX 147 kW (200 k) 1 984 cm³ benzín 2004–2008 379 127 7,9 % −1,8 0,00 % −0,96 246 938 km
BWA 147 kW (200 k) 1 984 cm³ benzín 2005–2008 328 106 10,4 % +0,9 0,94 % +0,06 241 152 km
BKG 66 kW (90 k) 1 390 cm³ benzín 2004–2008 265 89 11,2 % +1,4 0,00 % −1,03 191 895 km
BLG 125 kW (170 k) 1 390 cm³ benzín 2006–2008 220 74 6,8 % −2,6 0,00 % −0,87 223 248 km
BLP 85 kW (116 k) 1 598 cm³ benzín 2004–2006 203 77 13,0 % +3,2 1,30 % +0,30 218 107 km
BMN 125 kW (170 k) 1 968 cm³ nafta 2006–2008 193 71 11,3 % +1,9 0,00 % −0,86 285 139 km
BDK 55 kW (75 k) 1 968 cm³ nafta 2004–2008 136 46 17,4 % +7,7 2,17 % +1,19 260 438 km
BLX 110 kW (150 k) 1 984 cm³ benzín 2004–2007 126 36 13,9 % +4,1 0,00 % −0,97 220 535 km
CGG 59 kW (80 k) 1 390 cm³ benzín 2008 104 40 2,5 % −6,5 2,50 % +1,83 178 013 km
CAXA 90 kW (122 k) 1 390 cm³ benzín 2000–2008 101 39 7,7 % −1,5 0,00 % −0,76 215 797 km
CBD 81 kW (110 k) 1 968 cm³ nafta 2008 96 30 3,3 % −5,6 0,00 % −0,67 245 014 km
CBD 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 2008 76 29 – – – – 303 085 km
BYD 169 kW (230 k) 1 984 cm³ benzín 2004–2008 71 25 – – – – 221 265 km
BXJ 66 kW (90 k) 1 896 cm³ nafta 2007–2008 59 27 – – – – 250 569 km
BLN 66 kW (90 k) 1 390 cm³ benzín 2004–2006 57 20 – – – – 181 166 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
BCA 55 kW 7,0 l 168 g/km 164 km/h 1 264 kg 1 000 kg EURO 4 1 %
BLS 77 kW 5,2 l 137 g/km 187 km/h 1 436 kg 1 400 kg EURO 4 4 %
BSE 75 kW 7,4 l 176 g/km 184 km/h 1 248 kg 1 200 kg EURO 4 1 %
BKC 77 kW 5,3 l 143 g/km 187 km/h 1 362 kg 1 400 kg EURO 4 5 %
BUD 59 kW 6,9 l 165 g/km 168 km/h 1 228 kg 1 000 kg EURO 4 1 %
BXE 77 kW 5,2 l 137 g/km 187 km/h 1 326 kg 1 400 kg EURO 4 6 %
BKD 103 kW 5,7 l 154 g/km 203 km/h 1 391 kg 1 400 kg EURO 4 14 %
BGU 75 kW 7,4 l 178 g/km 184 km/h 1 283 kg 1 200 kg EURO 4 0 %
BMM 103 kW 5,6 l 148 g/km 205 km/h 1 465 kg 1 500 kg EURO 4 9 %
BRU 66 kW 5,3 l 143 g/km 176 km/h 1 362 kg 1 400 kg EURO 4 1 %
BLF 85 kW 6,8 l 163 g/km 192 km/h 1 295 kg 1 200 kg EURO 4 1 %
CAX 90 kW 6,3 l 149 g/km 197 km/h 1 280 kg 1 300 kg EURO 4 1 %
BAG 85 kW 6,8 l 163 g/km 192 km/h 1 295 kg 1 200 kg EURO 4 1 %
BXF 66 kW 5,0 l 132 g/km 176 km/h 1 326 kg 1 400 kg EURO 4 1 %
BMY 103 kW 7,1 l 169 g/km 205 km/h 1 337 kg 1 400 kg EURO 4 0 %
AXX 147 kW 8,1 l 192 g/km 235 km/h 1 439 kg 1 400 kg EURO 4 1 %
BWA 147 kW 8,0 l 189 g/km 235 km/h 1 403 kg 1 400 kg EURO 4 2 %
BKG 66 kW 6,5 l 156 g/km 174 km/h 1 276 kg 1 000 kg EURO 4 0 %
BLG 125 kW 7,3 l 174 g/km 220 km/h 1 373 kg 1 400 kg EURO 4 0 %
BLP 85 kW 6,8 l 163 g/km 192 km/h 1 295 kg 1 200 kg EURO 4 0 %
BMN 125 kW 5,9 l 156 g/km 220 km/h 1 368 kg 1 500 kg EURO 4 1 %
BDK 55 kW 5,4 l 146 g/km 163 km/h 1 327 kg 1 000 kg EURO 4 0 %
BLX 110 kW 7,8 l 187 g/km 209 km/h 1 354 kg 1 400 kg EURO 4 17 %
CGG 59 kW 6,4 l 149 g/km 172 km/h 1 217 kg 800 kg EURO 5 0 %
CAXA 90 kW 6,3 l 149 g/km 197 km/h 1 280 kg 1 300 kg EURO 4 0 %
CBD 81 kW 4,9 l 119 g/km 193 km/h 1 339 kg 1 500 kg EURO 5 1 %
CBD 103 kW 5,5 l 143 g/km 205 km/h 1 474 kg 1 500 kg EURO 4 0 %
BYD 169 kW 8,2 l 194 g/km 245 km/h 1 432 kg 1 400 kg EURO 4 0 %
BXJ 66 kW 5,1 l 135 g/km 176 km/h 1 326 kg 1 400 kg EURO 4 3 %
BLN 66 kW 6,5 l 149 g/km 174 km/h 1 276 kg 1 000 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Golf V podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2008 8,5 % 9,2 % 9,1 % 6,2 % 6,6 % 6,9 % 5,1 % 5,7 % 4,6 % 5,0 % 3,7 % 3,0 % 1,6 % 2,1 % 2,8 % 7,3 % 0,0 %
2007 9,0 % 9,6 % 9,0 % 7,2 % 7,9 % 6,2 % 5,8 % 6,6 % 5,5 % 4,5 % 3,6 % 3,4 % 3,7 % 3,1 % 2,0 % 2,4 % 2,1 % 0,0 %
2006 9,1 % 10,4 % 9,7 % 8,7 % 7,4 % 7,3 % 7,1 % 7,4 % 5,5 % 5,4 % 4,1 % 4,6 % 2,0 % 3,2 % 2,6 % 2,9 % 1,8 % 1,6 %
2005 11,3 % 10,3 % 9,7 % 7,6 % 8,3 % 7,0 % 7,4 % 7,2 % 6,7 % 6,9 % 6,7 % 4,2 % 4,7 % 3,1 % 2,3 % 1,9 % 2,9 % 1,9 % 0,0 %
2004 9,5 % 12,0 % 9,4 % 8,0 % 7,9 % 7,4 % 6,4 % 8,5 % 5,6 % 6,2 % 5,7 % 3,5 % 3,4 % 4,1 % 2,3 % 3,3 % 2,3 % 3,8 % 2,4 %
2003 7,8 % 10,9 % 9,1 % 8,8 % 10,9 % 5,2 % 4,7 % 7,2 % 4,7 % 8,6 % 4,3 % 6,7 % 3,4 % 0,0 % 2,4 % 3,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,2 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,9 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,7 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  8. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  10. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Z brzdových hadic nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
    Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.12.3.3, 1. brzdové zařízení)
  5. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,0 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Golf V podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WVWZZZ1K CAY 9 %, BSE 9 %, CBZ 8 %, BLS 8 % 1900–2024 84 568 27 603 8,3 % −0,6 0,47 % −0,25

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 10 606 9,4 % −0,1 0,59 % −0,29 19,3 let 239 482 km
2025 12 885 10,3 % −0,1 0,70 % −0,27 18,4 let 234 750 km
2024 13 913 9,3 % −0,4 0,59 % −0,40 17,4 let 226 933 km
2023 13 273 7,5 % −0,4 0,54 % −0,30 16,5 let 221 171 km
2022 13 439 7,6 % −0,5 0,52 % −0,29 15,4 let 211 795 km
2021 11 851 6,9 % −0,2 0,51 % −0,34 14,6 let 207 193 km
2020 11 725 6,2 % −1,4 0,50 % −0,21 13,5 let 195 396 km
2019 10 061 7,1 % −0,9 0,41 % −0,14 12,6 let 191 955 km
2018 9 831 5,5 % −1,6 0,41 % −0,41 11,5 let 177 163 km
2017 7 822 5,7 % −0,9 0,59 % −0,29 10,6 let 171 762 km
2016 7 912 4,7 % −1,7 0,38 % −0,47 9,5 let 151 742 km
2015 6 320 3,8 % −1,8 0,47 % −0,60 8,6 let 144 806 km
2014 6 962 2,8 % −1,9 0,47 % −0,63 7,4 let 125 614 km
2013 5 143 3,1 % −1,8 0,54 % −0,58 6,6 let 116 640 km
2012 6 313 2,5 % −1,8 0,44 % −1,04 5,4 let 96 330 km
2011 4 304 2,5 % −1,3 0,77 % −1,23 4,8 let 86 378 km
2010 3 824 2,1 % −1,6 0,81 % −1,17 4,4 let 82 648 km
2009 2 063 2,3 % −1,1 0,58 % −1,17 3,6 let 72 343 km
2008 348 2,3 % −1,5 0,00 % −1,95 3,5 let 68 441 km

Generace VOLKSWAGEN GOLF

  • Golf II 1983–1992 · 8,4 % · 0,67 %
  • Golf III 1991–1998 · 9,1 % · 1,44 %
  • Golf IV 1997–2004 · 9,9 % · 0,77 %
  • Golf V 2003–2008 · 9,4 % · 0,59 %
  • Golf VI 2008–2012 · 7,6 % · 0,39 %
  • Golf VII 2012–2020 · 3,8 % · 0,10 %
  • Golf VIII 2019–dosud · 1,4 % · 0,06 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 1K (7.–8. znak, vyrobeno do 2008). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).