VOLKSWAGEN Golf IV 1997–2004
3. generace modelu VOLKSWAGEN GOLF, vyráběná 1997–2004. V provozu v ČR: 41 724 vozů. Z 13 091 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Golf IV v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,77 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,44 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 11 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 1 776 | 62 % | 212 067 km | 19,5 let |
| Rakouská republika | 609 | 21 % | 231 305 km | 19,6 let |
| Italská republika | 346 | 12 % | 198 721 km | 17,7 let |
| Nizozemsko | 31 | 1,1 % | 243 890 km | 18,1 let |
| Belgické království | 27 | 0,9 % | 245 672 km | 17,9 let |
| Švýcarská konfederace | 19 | 0,7 % | 243 257 km | 21,2 let |
| Polská republika | 16 | 0,6 % | 280 596 km | 21,3 let |
| Slovenská republika | 14 | 0,5 % | 250 306 km | 20,5 let |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje VOLKSWAGEN Golf IV
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 149 mm | 4 149–4 405 |
| Šířka | 1 735 mm | – |
| Výška | 1 437 mm | 1 417–1 485 |
| Rozvor | 2 500 mm | 2 500–2 502 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 395 kg | 1 137–1 395 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 750 kg | 1 670–1 900 |
| Brzděný přívěs | 1 300 kg | 1 000–1 400 |
| Nejvyšší rychlost | 188 km/h | 171–205 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,3 l/100 km | 5,0–7,8 |
| CO₂ kombinovaně | 138 g/km | 132–170 |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | 71,0–74,0 |
Karoserie
- AB HATCHBACK 52 %
- HATCHBACK 15 %
- AC KOMBI 15 %
- KOMBI 5,7 %
- HATCHBACK 5DV. 4,8 %
- 5 DVÉŘOVÁ 1,8 %
- OSOBNÍ KOMBI 1,7 %
- HATCHBACK 5DV.SAMONOSNÁ 1,0 %
Pohon
- jedna náprava 96 %
- 4×4 3,6 %
Emisní norma
- EURO 3 45 %
- EURO 2 35 %
- EURO 4 19 %
Pneumatiky
- 195/65 R15 59 %
- 175/80 R14 39 %
- 205/55 R16 0,8 %
Tažné zařízení v TP
- ne 67 %
- ano 33 %
Barva
- ŠEDÁ 19 %
- ČERNÁ 14 %
- MODRÁ 14 %
- MODRÁ-METAL 7,3 %
- ŠEDÁ-METAL 6,8 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 5,8 %
- ČERNÁ-METAL 5,5 %
- ČERVENÁ 4,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALH | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1988–2020 | 5 219 | 1 588 | 10,1 % | +0,3 | 0,57 % | −0,68 | 324 193 km |
| AXR | 74 kW (101 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1998–2025 | 4 340 | 1 431 | 10,1 % | +0,4 | 0,56 % | −0,53 | 318 536 km |
| AKL | 74 kW (101 k) | 1 595 cm³ | benzín | 1997–2011 | 3 758 | 1 024 | 11,3 % | +1,4 | 0,88 % | −0,47 | 239 741 km |
| ATD | 74 kW (101 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1998–2017 | 2 463 | 750 | 9,6 % | −0,2 | 1,07 % | −0,06 | 303 896 km |
| BCB | 77 kW (105 k) | 1 598 cm³ | benzín | 2000–2012 | 2 318 | 837 | 9,7 % | 0,0 | 0,60 % | −0,50 | 222 256 km |
| AZD | 77 kW (105 k) | 1 598 cm³ | benzín | 2000–2022 | 2 234 | 727 | 10,5 % | +0,7 | 0,14 % | −1,04 | 223 385 km |
| BCA | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 1998–2022 | 2 070 | 735 | 8,3 % | −1,4 | 0,82 % | −0,29 | 218 502 km |
| AHF | 81 kW (110 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1997–2015 | 2 008 | 589 | 8,3 % | −1,6 | 0,51 % | −0,83 | 319 836 km |
| AJM | 85 kW (116 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1998–2022 | 1 898 | 581 | 10,3 % | +0,4 | 0,34 % | −0,91 | 315 552 km |
| AGR | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1997–2010 | 1 806 | 558 | 8,1 % | −1,9 | 0,90 % | −0,43 | 316 054 km |
| ASZ | 96 kW (131 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1997–2019 | 1 776 | 575 | 9,0 % | −0,7 | 0,87 % | −0,24 | 320 442 km |
| AXP | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 1998–2022 | 1 688 | 544 | 9,0 % | −0,8 | 0,92 % | −0,28 | 217 633 km |
| AKQ | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 1988–2008 | 1 500 | 388 | 10,1 % | +0,2 | 1,03 % | −0,33 | 229 400 km |
| AHW | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 1997–2010 | 1 101 | 289 | 7,3 % | −2,6 | 0,69 % | −0,65 | 210 230 km |
| ASV | 81 kW (110 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1999–2011 | 794 | 288 | 9,4 % | −0,4 | 0,69 % | −0,49 | 320 518 km |
| AQM | 50 kW (68 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1998–2017 | 743 | 238 | 11,3 % | +1,5 | 0,84 % | −0,33 | 296 816 km |
| APE | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 1998–2010 | 689 | 203 | 9,4 % | −0,6 | 1,48 % | +0,18 | 232 014 km |
| APF | 74 kW (101 k) | 1 595 cm³ | benzín | 1998–2008 | 593 | 172 | 12,8 % | +2,8 | 2,33 % | +1,04 | 231 235 km |
| AUS | 77 kW (105 k) | 1 598 cm³ | benzín | 2000–2010 | 517 | 181 | 11,0 % | +1,1 | 0,55 % | −0,69 | 231 110 km |
| AGP | 50 kW (68 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1997–2011 | 383 | 110 | 4,5 % | −5,3 | 0,91 % | −0,44 | 291 010 km |
| ATN | 77 kW (105 k) | 1 598 cm³ | benzín | 1999–2011 | 340 | 99 | 14,1 % | +4,1 | 0,00 % | −1,29 | 247 991 km |
| AGU | 110 kW (150 k) | 1 781 cm³ | benzín | 1997–2011 | 327 | 97 | 6,2 % | −3,7 | 2,06 % | +0,72 | 256 079 km |
| ARL | 110 kW (150 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1998–2022 | 313 | 97 | 9,3 % | −0,5 | 1,03 % | −0,11 | 313 915 km |
| ALH | – | 1 896 cm³ | nafta | 1997–2011 | 237 | 47 | 2,1 % | −7,8 | 2,13 % | +0,86 | 321 222 km |
| AQY | 85 kW (116 k) | 1 984 cm³ | benzín | 1998–2001 | 228 | 54 | 13,0 % | +3,0 | 1,85 % | +0,57 | 256 283 km |
| AGN | 92 kW (125 k) | 1 781 cm³ | benzín | 1997–2001 | 224 | 58 | 5,2 % | −4,7 | 3,45 % | +2,09 | 243 265 km |
| BAD | 81 kW (110 k) | 1 598 cm³ | benzín | 2002–2004 | 219 | 70 | 7,1 % | −2,6 | 4,29 % | +3,18 | 214 218 km |
| AVU | 75 kW (102 k) | 1 595 cm³ | benzín | 1999–2011 | 194 | 67 | 10,4 % | +0,7 | 0,00 % | −1,16 | 189 745 km |
| AZJ | 85 kW (116 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2001–2006 | 162 | 55 | 10,9 % | +1,2 | 0,00 % | −1,10 | 245 482 km |
| BFQ | 75 kW (102 k) | 1 595 cm³ | benzín | 2002–2007 | 132 | 46 | 15,2 % | +5,5 | 0,00 % | −1,08 | 181 762 km |
| AKQ | – | 1 390 cm³ | benzín | 1997–2004 | 126 | 15 | – | – | – | – | 202 677 km |
| AGZ | 110 kW (150 k) | 2 324 cm³ | benzín | 1998–2011 | 124 | 33 | 6,1 % | −3,8 | 0,00 % | −1,32 | 230 518 km |
| AUM | 110 kW (150 k) | 1 781 cm³ | benzín | 1999–2003 | 94 | 29 | – | – | – | – | 258 558 km |
| BCB | – | 1 598 cm³ | benzín | 2002–2005 | 53 | 4 | – | – | – | – | 159 219 km |
| AEH | 74 kW (101 k) | 1 595 cm³ | benzín | 1998–2002 | 50 | 9 | – | – | – | – | 203 389 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALH | 66 kW | 5,3 l | 140 g/km | 180 km/h | 1 302 kg | 1 300 kg | EURO 3 | 1 % |
| AXR | 74 kW | 5,5 l | 146 g/km | 188 km/h | 1 395 kg | 1 300 kg | EURO 3 | 1 % |
| AKL | 74 kW | 7,8 l | 186 g/km | 188 km/h | 1 192 kg | 1 200 kg | EURO 2 | 1 % |
| ATD | 74 kW | 5,4 l | 138 g/km | 188 km/h | 1 323 kg | 1 300 kg | EURO 3 | 11 % |
| BCB | 77 kW | 7,1 l | 170 g/km | 192 km/h | 1 245 kg | 1 200 kg | EURO 3 | 0 % |
| AZD | 77 kW | 7,1 l | 168 g/km | 192 km/h | 1 245 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 1 % |
| BCA | 55 kW | 7,0 l | 168 g/km | 171 km/h | 1 204 kg | 1 000 kg | EURO 3 | 1 % |
| AHF | 81 kW | 5,2 l | 132 g/km | 193 km/h | 1 313 kg | 1 400 kg | EURO 2 | 1 % |
| AJM | 85 kW | 5,4 l | 138 g/km | 195 km/h | 1 406 kg | 1 400 kg | EURO 3 | 11 % |
| AGR | 66 kW | 5,4 l | 135 g/km | 180 km/h | 1 227 kg | 1 300 kg | EURO 2 | 13 % |
| ASZ | 96 kW | 5,5 l | 140 g/km | 205 km/h | 1 340 kg | 1 400 kg | EURO 3 | 12 % |
| AXP | 55 kW | 7,0 l | 161 g/km | 171 km/h | 1 204 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 1 % |
| AKQ | 55 kW | 6,6 l | 157 g/km | 171 km/h | 1 180 kg | 1 000 kg | EURO 2 | 2 % |
| AHW | 55 kW | 6,6 l | 154 g/km | 171 km/h | 1 180 kg | 1 000 kg | EURO 2 | 0 % |
| ASV | 81 kW | 5,3 l | 135 g/km | 193 km/h | 1 319 kg | 1 400 kg | EURO 3 | 1 % |
| AQM | 50 kW | 5,4 l | 140 g/km | 160 km/h | 1 351 kg | 850 kg | EURO 3 | 1 % |
| APE | 55 kW | 6,8 l | 157 g/km | 171 km/h | 1 180 kg | 1 000 kg | EURO 2 | 0 % |
| APF | 74 kW | 7,7 l | 182 g/km | 188 km/h | 1 192 kg | 1 200 kg | EURO 2 | 0 % |
| AUS | 77 kW | 7,2 l | 170 g/km | 192 km/h | 1 207 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 0 % |
| AGP | 50 kW | 5,3 l | 138 g/km | 160 km/h | 1 189 kg | 850 kg | EURO 2 | 0 % |
| ATN | 77 kW | 7,2 l | 168 g/km | 192 km/h | 1 207 kg | 1 200 kg | EURO 2 | 1 % |
| AGU | 110 kW | 8,0 l | 190 g/km | 216 km/h | 1 306 kg | 1 300 kg | EURO 2 | 1 % |
| ARL | 110 kW | 5,5 l | 146 g/km | 216 km/h | 1 376 kg | 1 400 kg | EURO 3 | 21 % |
| ALH | – | 5,4 l | – | 180 km/h | 1 845 kg | 1 300 kg | EURO 3 | 0 % |
| AQY | 85 kW | 8,1 l | 192 g/km | 195 km/h | 1 272 kg | 1 400 kg | EURO 2 | 1 % |
| AGN | 92 kW | 8,5 l | 202 g/km | 201 km/h | 1 266 kg | 1 200 kg | EURO 2 | 15 % |
| BAD | 81 kW | 6,4 l | 151 g/km | 194 km/h | 1 231 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 0 % |
| AVU | 75 kW | 8,5 l | 195 g/km | 185 km/h | 1 259 kg | 1 200 kg | EURO 3 | 1 % |
| AZJ | 85 kW | 8,2 l | 197 g/km | 195 km/h | 1 349 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 20 % |
| BFQ | 75 kW | 8,5 l | 196 g/km | 185 km/h | 1 259 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 2 % |
| AKQ | – | 6,6 l | – | 171 km/h | 1 180 kg | 1 000 kg | EURO 2 | 0 % |
| AGZ | 110 kW | 9,4 l | 225 g/km | 216 km/h | 1 347 kg | 1 500 kg | EURO 2 | 10 % |
| AUM | 110 kW | 8,1 l | 190 g/km | 216 km/h | 1 315 kg | 1 300 kg | EURO 4 | 3 % |
| BCB | – | – | – | 192 km/h | 1 750 kg | 1 200 kg | EURO 3 | 0 % |
| AEH | 74 kW | 8,5 l | 202 g/km | 185 km/h | 1 223 kg | 1 200 kg | EURO 2 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Golf IV podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 | STK 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 14,3 % | ||||||||||||||||||
| 2011 | 3,8 % | 4,5 % | |||||||||||||||||
| 2010 | 0,0 % | 10,3 % | 6,1 % | ||||||||||||||||
| 2009 | 5,9 % | 8,3 % | 8,1 % | 7,8 % | |||||||||||||||
| 2008 | 5,9 % | 7,8 % | 17,1 % | 5,8 % | 13,3 % | 8,0 % | 5,6 % | 5,2 % | 23,3 % | ||||||||||
| 2007 | 9,8 % | 6,3 % | 7,2 % | 6,6 % | 4,9 % | ||||||||||||||
| 2006 | 7,5 % | 12,9 % | 12,5 % | 5,2 % | 3,4 % | 5,3 % | 6,8 % | 4,2 % | 5,0 % | 8,9 % | 7,2 % | 4,4 % | 5,5 % | 9,9 % | 9,9 % | 6,8 % | 5,1 % | 5,3 % | 6,3 % |
| 2005 | 10,6 % | 12,3 % | 10,2 % | 9,4 % | 7,1 % | 8,2 % | 7,4 % | 10,7 % | 7,6 % | 4,9 % | 7,7 % | 5,9 % | 5,6 % | 5,1 % | 3,3 % | 3,2 % | 3,8 % | 3,2 % | |
| 2004 | 8,8 % | 12,9 % | 10,2 % | 6,3 % | 8,5 % | 4,2 % | 7,2 % | 7,5 % | 7,4 % | 5,4 % | 6,8 % | 6,4 % | 6,1 % | 5,5 % | 3,9 % | 2,9 % | 3,5 % | 5,0 % | 2,2 % |
| 2003 | 9,2 % | 11,0 % | 9,8 % | 7,8 % | 8,2 % | 6,5 % | 7,6 % | 7,3 % | 6,9 % | 7,0 % | 6,5 % | 5,1 % | 4,3 % | 5,1 % | 5,5 % | 3,1 % | 4,4 % | 3,1 % | 2,5 % |
| 2002 | 10,1 % | 10,1 % | 9,1 % | 7,1 % | 7,4 % | 5,8 % | 7,1 % | 7,5 % | 6,6 % | 6,4 % | 6,1 % | 6,3 % | 5,5 % | 5,2 % | 5,4 % | 5,4 % | 4,0 % | 5,0 % | 3,5 % |
| 2001 | 10,1 % | 11,2 % | 10,5 % | 7,9 % | 7,8 % | 6,8 % | 7,0 % | 8,7 % | 6,4 % | 6,6 % | 6,7 % | 6,6 % | 5,1 % | 6,1 % | 5,9 % | 5,0 % | 4,0 % | 4,3 % | 4,5 % |
| 2000 | 11,0 % | 11,9 % | 9,3 % | 7,3 % | 7,8 % | 6,9 % | 7,3 % | 8,1 % | 7,7 % | 7,1 % | 7,6 % | 5,9 % | 6,0 % | 5,4 % | 5,4 % | 5,5 % | 4,4 % | 4,3 % | 4,1 % |
| 1999 | 9,7 % | 11,1 % | 10,6 % | 7,3 % | 8,5 % | 7,3 % | 8,8 % | 8,9 % | 8,8 % | 7,8 % | 7,7 % | 7,9 % | 6,8 % | 6,2 % | 7,3 % | 6,1 % | 5,3 % | 5,6 % | 5,3 % |
| 1998 | 9,7 % | 11,2 % | 10,1 % | 8,9 % | 8,7 % | 7,7 % | 8,1 % | 9,3 % | 8,0 % | 8,0 % | 7,4 % | 7,2 % | 8,3 % | 7,8 % | 7,4 % | 7,1 % | 5,6 % | 5,6 % | 6,3 % |
| 1997 | 10,4 % | 13,3 % | 12,5 % | 4,3 % | 10,5 % | 4,8 % | 8,7 % | 8,5 % | 11,3 % | 9,1 % | 6,5 % | 8,1 % | 3,0 % | 8,6 % | 6,0 % | 8,3 % | 5,5 % | 10,1 % |
Nejčastější vážné závady
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,9 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,2 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,1 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
1,1 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,9 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,8 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
0,7 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,7 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,1 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,1 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Golf IV podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WVWZZZ1J |
ALH 12 %, AKL 12 %, AXR 8 %, AJM 7 % | 1900–2023 | 78 327 | 14 692 | 9,9 % | +0,1 | 0,81 % | −0,40 |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 13 091 | 9,9 % | +0,1 | 0,77 % | −0,44 | 24,5 let | 275 702 km |
| 2025 | 17 409 | 11,1 % | +0,2 | 1,07 % | −0,30 | 23,6 let | 272 185 km |
| 2024 | 20 268 | 9,9 % | −0,4 | 1,05 % | −0,41 | 22,7 let | 267 199 km |
| 2023 | 21 242 | 7,6 % | −0,5 | 0,89 % | −0,40 | 21,8 let | 262 246 km |
| 2022 | 23 177 | 8,0 % | −0,5 | 0,91 % | −0,43 | 20,9 let | 255 971 km |
| 2021 | 23 175 | 6,8 % | −1,0 | 0,88 % | −0,54 | 20,0 let | 251 064 km |
| 2020 | 23 931 | 7,7 % | −1,1 | 0,82 % | −0,47 | 19,1 let | 244 307 km |
| 2019 | 24 653 | 8,3 % | −1,4 | 0,82 % | −0,32 | 18,1 let | 238 324 km |
| 2018 | 23 960 | 7,6 % | −1,5 | 0,96 % | −0,62 | 17,2 let | 231 397 km |
| 2017 | 22 903 | 7,2 % | −1,7 | 0,94 % | −0,83 | 16,2 let | 223 330 km |
| 2016 | 21 592 | 7,1 % | −2,0 | 0,93 % | −0,90 | 15,2 let | 214 757 km |
| 2015 | 20 473 | 6,6 % | −1,6 | 1,49 % | −0,80 | 14,1 let | 205 571 km |
| 2014 | 19 583 | 6,3 % | −1,2 | 1,59 % | −0,86 | 13,2 let | 195 193 km |
| 2013 | 17 609 | 6,1 % | −1,4 | 1,55 % | −0,99 | 12,1 let | 184 814 km |
| 2012 | 17 160 | 6,2 % | −1,1 | 2,00 % | −1,28 | 11,1 let | 175 719 km |
| 2011 | 14 822 | 5,4 % | −0,9 | 2,98 % | −1,23 | 10,0 let | 163 937 km |
| 2010 | 14 915 | 4,7 % | −1,4 | 2,65 % | −1,43 | 9,1 let | 154 335 km |
| 2009 | 12 138 | 4,7 % | −1,1 | 2,19 % | −1,51 | 7,9 let | 141 462 km |
| 2008 | 2 135 | 4,4 % | −1,7 | 2,48 % | −1,74 | 7,3 let | 136 811 km |
Generace VOLKSWAGEN GOLF
Generace je určena kódem modelu ve VIN: 1J (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).
Karambol.cz