Karambol.cz
MOSKVIČ 2140
Z 18 pravidelných technických prohlídek aut MOSKVIČ 2140 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MOSKVIČ: 2,9 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 2 455 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 59 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (5,6 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
5,6 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek aut MOSKVIČ 2140 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 18 | 5,6 % | −1,3 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 46 788 km |
| 2025 | 20 | 0,0 % | −7,7 | 0,00 % | −1,19 | 30,0 let | 40 992 km |
| 2024 | 21 | 4,8 % | −2,2 | 0,00 % | −1,25 | 30,0 let | 42 375 km |
| 2023 | 23 | 8,7 % | +3,0 | 0,00 % | −1,08 | 30,0 let | 43 007 km |
| 2022 | 32 | 0,0 % | −5,9 | 0,00 % | −1,28 | 30,0 let | 48 623 km |
| 2021 | 23 | 8,7 % | +3,2 | 0,00 % | −1,44 | 30,0 let | 46 498 km |
| 2020 | 30 | 0,0 % | −7,2 | 0,00 % | −1,17 | 30,0 let | 59 470 km |
| 2019 | 34 | 5,9 % | −1,8 | 0,00 % | −0,78 | 30,0 let | 59 946 km |
| 2018 | 31 | 9,7 % | +2,4 | 6,45 % | +4,56 | 30,0 let | 50 587 km |
| 2017 | 39 | 5,1 % | −3,0 | 0,00 % | −2,13 | 29,9 let | 50 957 km |
| 2016 | 33 | 3,0 % | −5,5 | 0,00 % | −2,62 | 30,0 let | 56 447 km |
| 2015 | 49 | 8,2 % | +1,3 | 2,04 % | −1,01 | 29,9 let | 66 802 km |
| 2014 | 38 | 2,6 % | −3,6 | 7,89 % | +4,35 | 29,8 let | 64 245 km |
| 2013 | 49 | 4,1 % | −3,1 | 2,04 % | −2,14 | 29,8 let | 91 440 km |
| 2012 | 52 | 3,8 % | −3,1 | 5,77 % | +0,51 | 29,8 let | 68 660 km |
| 2011 | 62 | 4,8 % | −1,8 | 4,84 % | −1,82 | 29,8 let | 69 253 km |
| 2010 | 64 | 9,4 % | +2,3 | 10,94 % | +3,21 | 29,5 let | 74 989 km |
| 2009 | 74 | 4,1 % | −3,4 | 5,41 % | −2,84 | 29,4 let | 72 384 km |
| 2008 | 18 | 11,1 % | +0,4 | 22,22 % | +12,87 | 27,6 let | 97 445 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1973; 84 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MOSKVIČ 2140
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 250 mm | – |
| Šířka | 1 550 mm | – |
| Výška | 1 480 mm | – |
| Rozvor | 2 400 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 060 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 1 460 kg | – |
| Brzděný přívěs | 800 kg | 520–800 |
| Nejvyšší rychlost | 140 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 11,1 l/100 km | 9,3–11,1 |
Karoserie
- SEDAN SAMON. 4DV. 73 %
- SEDAN 14 %
- AA SEDAN 13 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Pneumatiky
- 165/70 R13 67 %
- 165/80 R13 33 %
Tažné zařízení v TP
- ne 99 %
- ano 0,9 %
Barva
- BÍLÁ 22 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 15 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 12 %
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 9,5 %
- ZELENÁ-SVĚTLÁ 2,5 %
- ZEL-ŽLUTÁ-TMAVÁ 1,7 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 412 | – | – | 1 478 cm³ | benzín | 2 265 | 12 | – | – | – | – | 34 958 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 412 | – | – | – | 140 km/h | 1 060 kg | 800 kg | – | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA FABIA7,8 % (7,9 %)
- ŠKODA RAPID4,6 % (5,3 %)
- FORD ESCORT8,4 % (8,3 %)
- RENAULT CLIO7,5 % (7,5 %)
- ŠKODA FORMAN10,8 % (6,9 %)
- OPEL CORSA8,4 % (8,1 %)
Časté otázky
Jak MOSKVIČ 2140 dopadá na STK?
Z 18 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, MOSKVIČ 2140 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MOSKVIČ
- 2141200,0 % · 0,00 %