MOSKVIČ

Z 69 pravidelných technických prohlídek osobních aut MOSKVIČ v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

2,9 %

stejně stará vozidla 6,9 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 1,02 %

Průměrné stáří

30 let

od první registrace

Průměrný nájezd

57 130 km

stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely MOSKVIČ s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2140	18	5,6 %	−1,3	−1,02	30,0 let	46 788 km
214120	6	0,0 %	−6,9	−1,02	30,0 let	134 329 km
21412	4	0,0 %	−6,9	−1,02	30,0 let	55 733 km

Nejčastější vážné závady

Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 1,4 na 100 prohlídek
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat 1,4 na 100 prohlídek
Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 1,4 na 100 prohlídek
Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdy. (1.1.6.3.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 1,4 na 100 prohlídek
Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,4 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,4 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MOSKVIČ v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	69	2,9 %	−4,0	0,00 %	−1,02	30,0 let	57 130 km
2025	79	0,0 %	−7,7	0,00 %	−1,19	30,0 let	59 583 km
2024	83	1,2 %	−5,8	0,00 %	−1,25	30,0 let	64 810 km
2023	92	5,4 %	−0,3	0,00 %	−1,08	30,0 let	64 928 km
2022	104	2,9 %	−3,0	1,92 %	+0,64	30,0 let	70 170 km
2021	83	3,6 %	−1,9	0,00 %	−1,45	30,0 let	66 291 km
2020	117	3,4 %	−4,3	1,71 %	+0,49	29,8 let	70 900 km
2019	117	6,0 %	−2,4	0,00 %	−0,85	29,6 let	65 803 km
2018	132	9,1 %	+1,3	3,03 %	+0,98	29,1 let	72 946 km
2017	128	7,0 %	−1,4	0,78 %	−1,51	29,2 let	65 967 km
2016	138	8,7 %	−0,3	2,17 %	−0,64	28,5 let	66 931 km
2015	199	5,0 %	−2,3	2,51 %	−0,68	28,4 let	73 666 km
2014	174	5,2 %	−1,5	3,45 %	−0,54	27,5 let	76 382 km
2013	177	8,5 %	+0,9	2,26 %	−2,06	27,7 let	85 790 km
2012	204	4,9 %	−2,8	4,41 %	−1,13	26,4 let	74 441 km
2011	216	6,5 %	−0,7	6,48 %	−0,35	27,0 let	79 481 km
2010	293	7,2 %	−0,4	6,14 %	−1,42	24,8 let	79 410 km
2009	293	5,1 %	−2,6	9,56 %	+1,64	25,6 let	81 145 km
2008	85	10,6 %	+0,3	11,76 %	+3,05	23,1 let	80 852 km