DS DS 4

Z 113 pravidelných technických prohlídek aut DS DS 4 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DS: 4,6 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé

4,4 %

stejně stará vozidla 4,3 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,16 %

Průměrné stáří

7,3 let

od první registrace

Průměrný nájezd

92 697 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

329 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 8 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (1,8 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut DS DS 4 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020
2022	2,9 %
2017		2,6 %		8,3 %		8,6 %
2016	3,7 %		1,7 %		0,0 %		0,0 %

Nejčastější vážné závady

Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,8 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,8 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,9 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek aut DS DS 4 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	113	4,4 %	+0,2	0,00 %	−0,16	7,3 let	92 697 km
2025	69	7,2 %	+2,3	0,00 %	−0,18	7,9 let	103 890 km
2024	86	3,5 %	−0,8	0,00 %	−0,17	7,0 let	97 035 km
2023	54	5,6 %	+2,4	0,00 %	−0,12	6,0 let	82 125 km
2022	56	1,8 %	−1,2	0,00 %	−0,09	5,2 let	75 552 km
2021	46	8,7 %	+6,2	0,00 %	−0,08	3,8 let	55 555 km
2020	53	0,0 %	−2,7	3,77 %	+3,70	3,5 let	53 445 km
2019	8	0,0 %	−2,6	0,00 %	−0,05	3,1 let	66 151 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,46 %

1 z 218 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,15 %

o 0,31 p. b. více

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu

329

z 487 registrovaných celkem

Zaniklo

0,2 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

157 / 0

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

6 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DS DS 4

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 400 mm	4 275–4 400
Šířka	1 830 mm	1 810–1 830
Výška	1 490 mm	1 490–1 535
Rozvor	2 675 mm	2 612–2 675
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 365 kg	1 365–1 728
Největší přípustná hmotnost	1 890 kg	1 860–2 200
Brzděný přívěs	1 550 kg	1 100–1 600
Nejvyšší rychlost	193 km/h	189–235
Spotřeba kombinovaná	3,9 l/100 km	1,2–6,6
CO₂ kombinovaně	100 g/km	28–149
Hluk za jízdy	68,0 dB(A)	66,8–74,0

Karoserie

AC KOMBI 51 %
AB HATCHBACK 49 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,6 %

Emisní norma

EURO 6 99 %
EURO 5 0,7 %

Pneumatiky

215/65 R17 32 %
215/60 R16 29 %
205/55 R19 19 %
225/45 R18 17 %
225/40 R19 1,5 %
215/55 R17 1,2 %

Tažné zařízení v TP

ne 87 %
ano 13 %

Barva

ŠEDÁ 35 %
BÍLÁ 22 %
ČERVENÁ 12 %
ČERNÁ 9,7 %
ORANŽOVÁ 6,7 %
HNĚDÁ 5,2 %
FIALOVÁ 4,9 %
MODRÁ 4,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
BH01	–	88 kW (120 k)	1 560 cm³	nafta	121	53	3,8 %	−1,1	0,00 %	−0,19	104 898 km
YH01	–	96 kW (131 k)	1 499 cm³	nafta	53	11	–	–	–	–	61 347 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
BH01	88 kW	3,8 l	100 g/km	193 km/h	1 365 kg	1 450 kg	EURO 6	2 %
YH01	96 kW	4,8 l	138 g/km	208 km/h	1 489 kg	1 500 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy DS DS 4 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`VF7NXBHZ`	BH01 79 %, BH01 (BHZ) 1 %, BHX 1 %, HB01 1 %	2015–2018	173	60	3,3 %	−1,6	0,00 %	−0,20
`VF7NXAHW`	AH02	2015–2018	32	10	10,0 %	+5,3	0,00 %	−0,19

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
ŠKODA YETI5,2 % (6,9 %)
KIA CEE´D7,2 % (6,0 %)
RENAULT MEGANE SCENIC9,2 % (8,9 %)

Časté otázky

Jak DS DS 4 dopadá na STK?

Z 113 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, DS DS 4 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DS

DS 7 CROSSBACK3,0 % · 0,00 %