DS DS 7 CROSSBACK

Z 99 pravidelných technických prohlídek aut DS DS 7 CROSSBACK v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka DS: 4,6 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé

3,0 %

stejně stará vozidla 3,1 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,08 %

Průměrné stáří

4,5 let

od první registrace

Průměrný nájezd

87 331 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

295 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 21 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu (1 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut DS DS 7 CROSSBACK podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024
2022	4,1 %
2021		5,3 %
2020	3,1 %		13,2 %
2019		6,7 %

Nejčastější vážné závady

Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 1,0 na 100 prohlídek
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,0 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,0 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut DS DS 7 CROSSBACK v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	99	3,0 %	0,0	0,00 %	−0,08	4,5 let	87 331 km
2025	97	6,2 %	+2,9	1,03 %	+0,95	4,2 let	85 256 km
2024	53	9,4 %	+6,2	0,00 %	−0,08	3,8 let	76 655 km
2023	29	3,4 %	+1,0	0,00 %	−0,05	3,4 let	80 519 km
2022	6	33,3 %	+30,8	0,00 %	−0,05	3,5 let	64 295 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0 %

0 z 239 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,08 %

jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu

295

z 429 registrovaných celkem

Zaniklo

0 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

134 / 0

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

16,6 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DS DS 7 CROSSBACK

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 595 mm	–
Šířka	1 895 mm	–
Výška	1 631 mm	–
Rozvor	2 738 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 610 kg	1 500–1 900
Největší přípustná hmotnost	2 050 kg	2 050–2 400
Brzděný přívěs	1 550 kg	1 200–1 850
Nejvyšší rychlost	218 km/h	195–240
Spotřeba kombinovaná	4,9 l/100 km	1,3–7,1
CO₂ kombinovaně	128 g/km	31–162
Spotřeba elektřiny	164 Wh/km	–
Dojezd na elektřinu	59 km	–
Hluk za jízdy	69,0 dB(A)	66,0–69,0

Karoserie

AC KOMBI 100 %

Pohon

jedna náprava 78 %
4×4 22 %

Emisní norma

EURO 6 99 %
EURO 5 1,1 %

Pneumatiky

215/65 R17 65 %
235/55 R18 26 %
205/55 R19 3,4 %
235/50 R19 3,1 %
235/45 R20 2,4 %

Tažné zařízení v TP

ne 68 %
ano 32 %

Barva

ŠEDÁ 38 %
BÍLÁ 21 %
ČERNÁ 12 %
ŽLUTÁ 9,8 %
MODRÁ 9,5 %
HNĚDÁ 6,8 %
ČERVENÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
AH01	–	130 kW (177 k)	1 997 cm³	nafta	78	30	6,7 %	+3,2	0,00 %	−0,10	124 640 km
5G06	–	133 kW (181 k)	1 598 cm³	benzín	60	27	–	–	–	–	66 692 km
YH01	–	96 kW (131 k)	1 499 cm³	nafta	50	17	–	–	–	–	79 687 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
AH01	130 kW	4,9 l	128 g/km	218 km/h	1 610 kg	1 550 kg	EURO 6	1 %
5G06	133 kW	7,0 l	159 g/km	220 km/h	1 503 kg	1 550 kg	EURO 6	0 %
YH01	96 kW	5,3 l	139 g/km	195 km/h	1 575 kg	1 450 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy DS DS 7 CROSSBACK podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým
`VR1JJEHZ`	AH01	2018–2023	73	30	6,7 %	+3,2	−0,10
`VR1J45GB`	5G06	2020–2022	59	30	6,7 %	+3,7	−0,07
`VR1J45GG`	5G06	2018–2021	34	6	0,0 %	−3,8	−0,11
`VR1J45GF`	5G06	2020–2022	32	27	0,0 %	−2,8	−0,06
`VR1JCYHZ`	YH01	2018–2022	30	17	5,9 %	+3,0	−0,07

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)

Časté otázky

Jak DS DS 7 CROSSBACK dopadá na STK?

Z 99 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, DS DS 7 CROSSBACK tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DS

DS 44,4 % · 0,00 %