CADILLAC ESCALADE
Z 69 pravidelných technických prohlídek aut CADILLAC ESCALADE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,40 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CADILLAC: 10,1 % a 0,70 %.
Shrnutí
- 237 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 62 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené (4,3 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,2 % vozů (všechna osobní auta 1 %).
Nejčastější vážné závady
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
4,3 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít
2,9 na 100 prohlídek
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
1,4 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Vozidlo, je-li vyžadováno, není označeno předepsanými údaji
1,4 na 100 prohlídek
Vozidlo není označeno předepsanými údaji. (7.90.1, 7. jiné vybavení)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
1,4 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,4 na 100 prohlídek
Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. (8.2.1.2.8, 8. obtěžování okolí)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
1,4 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,4 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,4 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek aut CADILLAC ESCALADE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 69 | 11,6 % | +5,2 | 0,00 % | −0,40 | 11,6 let | 168 223 km |
| 2025 | 105 | 17,1 % | +9,9 | 0,00 % | −0,50 | 12,1 let | 175 986 km |
| 2024 | 85 | 8,2 % | +1,5 | 0,00 % | −0,51 | 11,4 let | 168 867 km |
| 2023 | 98 | 15,3 % | +9,9 | 0,00 % | −0,43 | 10,6 let | 167 726 km |
| 2022 | 87 | 14,9 % | +9,7 | 1,15 % | +0,76 | 9,6 let | 154 594 km |
| 2021 | 98 | 16,3 % | +11,6 | 0,00 % | −0,41 | 8,8 let | 148 961 km |
| 2020 | 71 | 15,5 % | +10,1 | 0,00 % | −0,39 | 8,8 let | 141 264 km |
| 2019 | 67 | 11,9 % | +6,1 | 0,00 % | −0,33 | 8,7 let | 151 432 km |
| 2018 | 47 | 23,4 % | +17,8 | 2,13 % | +1,57 | 8,8 let | 160 244 km |
| 2017 | 55 | 20,0 % | +14,5 | 0,00 % | −0,66 | 8,6 let | 141 215 km |
| 2016 | 36 | 22,2 % | +17,7 | 0,00 % | −0,50 | 6,4 let | 127 863 km |
| 2015 | 52 | 13,5 % | +8,9 | 0,00 % | −0,87 | 7,2 let | 126 877 km |
| 2014 | 34 | 8,8 % | +4,7 | 0,00 % | −0,89 | 6,0 let | 126 971 km |
| 2013 | 32 | 9,4 % | +4,7 | 0,00 % | −1,04 | 5,9 let | 113 786 km |
| 2012 | 28 | 25,0 % | +20,8 | 3,57 % | +2,17 | 5,0 let | 113 254 km |
| 2011 | 19 | 10,5 % | +6,9 | 0,00 % | −1,94 | 4,6 let | 91 675 km |
| 2010 | 14 | 7,1 % | +2,4 | 0,00 % | −2,91 | 4,6 let | 105 644 km |
| 2009 | 5 | 0,0 % | −5,0 | 0,00 % | −2,68 | 4,8 let | 86 948 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −5,7 | 0,00 % | −4,08 | 1,0 let | 15 178 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2001; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje CADILLAC ESCALADE
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 151 mm | 5 052–5 710 |
| Šířka | 2 008 mm | 2 004–2 061 |
| Výška | 1 887 mm | 1 885–1 948 |
| Rozvor | 2 946 mm | 2 946–3 320 |
| Míst k sezení | 7 | 6–8 |
| Provozní hmotnost | 2 533 kg | 2 533–2 850 |
| Největší přípustná hmotnost | 3 311 kg | 3 175–3 493 |
| Brzděný přívěs | 3 100 kg | 2 575–3 500 |
| Nejvyšší rychlost | 170 km/h | 170–190 |
| Spotřeba kombinovaná | 16,2 l/100 km | 12,6–17,0 |
| CO₂ kombinovaně | 383 g/km | 287–396 |
| Hluk za jízdy | 75,0 dB(A) | 72,0–75,8 |
Karoserie
- AC KOMBI 50 %
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 34 %
- KOMBI 14 %
Pohon
- 4×4 97 %
- jedna náprava 3,4 %
Emisní norma
- EURO 6 56 %
- EURO 4 24 %
- EURO 5 14 %
- EURO 3 5,3 %
Pneumatiky
- 285/45 R22 50 %
- 265/65 R18 25 %
- 275/50 R22 14 %
- 265/70 R17 6,0 %
- 285/40 R24 1,7 %
Tažné zařízení v TP
- ano 75 %
- ne 25 %
Barva
- ČERNÁ 55 %
- BÍLÁ 24 %
- ŠEDÁ 8,9 %
- ČERVENÁ 3,0 %
- MODRÁ 2,5 %
- ČERNÁ-METAL 1,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L86 | – | 313 kW (426 k) | 6 162 cm³ | benzín | 59 | 19 | – | – | – | – | 144 342 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L86 | 313 kW | 12,6 l | 287 g/km | 180 km/h | 2 774 kg | 2 575 kg | EURO 6 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CADILLAC ESCALADE podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1GYFK638 |
L92 84 %, 6.2L V8 4 %, 6,2L 2 %, 6,2L V8 2 % | 2006–2010 | 56 | 11 | 18,2 % | +8,9 | 0,00 % | −0,79 |
1GYS47KJ |
L86 91 %, 6,2L V8 2 %, 6.2 L V8 2 %, 6.2L V8 2 % | 2015–2019 | 53 | 12 | 25,0 % | +20,2 | 0,00 % | −0,18 |
1GYS48KJ |
L86 57 %, 6,2 L V8 5 %, 6.2L V8 5 %, 6,2 L V8 (L86) 2 % | 2015–2022 | 42 | 15 | 33,3 % | +28,6 | 0,00 % | −0,16 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- LAND ROVER RANGE ROVER9,5 % (6,5 %)
- MERCEDES-BENZ GL 3505,2 % (7,8 %)
- LAND ROVER RANGE ROVER SPORT7,3 % (6,5 %)
- MERCEDES-BENZ GLS 350 D4,9 % (4,3 %)
- VOLKSWAGEN CALIFORNIA4,9 % (5,9 %)
- DODGE DURANGO6,0 % (5,5 %)
Časté otázky
Jak CADILLAC ESCALADE dopadá na STK?
Z 69 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,4 % částečně způsobilých, CADILLAC ESCALADE tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely CADILLAC
- CTS8,8 % · 0,00 %
Karambol.cz