Karambol.cz
BARKAS B 1000
Z 34 pravidelných technických prohlídek aut BARKAS B 1000 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BARKAS: 2,4 % a 2,38 %.
Shrnutí
- 840 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 65 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (2,9 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 30,8 % vozů (všechna osobní auta 18,8 %).
Nejčastější vážné závady
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
2,9 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek aut BARKAS B 1000 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 34 | 2,9 % | −3,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 42 832 km |
| 2025 | 32 | 0,0 % | −7,7 | 0,00 % | −1,19 | 30,0 let | 42 579 km |
| 2024 | 36 | 5,6 % | −1,4 | 0,00 % | −1,25 | 30,0 let | 42 547 km |
| 2023 | 39 | 10,3 % | +4,5 | 0,00 % | −1,09 | 29,9 let | 43 989 km |
| 2022 | 44 | 15,9 % | +10,0 | 0,00 % | −1,28 | 30,0 let | 82 525 km |
| 2021 | 28 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −1,44 | 30,0 let | 44 776 km |
| 2020 | 46 | 6,5 % | −0,8 | 4,35 % | +3,17 | 29,8 let | 49 822 km |
| 2019 | 50 | 4,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,78 | 30,0 let | 52 448 km |
| 2018 | 53 | 3,8 % | −3,5 | 3,77 % | +1,87 | 30,0 let | 63 055 km |
| 2017 | 62 | 9,7 % | +1,4 | 0,00 % | −2,11 | 28,9 let | 49 766 km |
| 2016 | 63 | 14,3 % | +5,7 | 6,35 % | +3,76 | 29,2 let | 57 777 km |
| 2015 | 76 | 11,8 % | +4,9 | 2,63 % | −0,42 | 29,8 let | 62 041 km |
| 2014 | 71 | 8,5 % | +2,2 | 1,41 % | −2,08 | 29,0 let | 88 101 km |
| 2013 | 79 | 5,1 % | −2,1 | 2,53 % | −1,55 | 28,9 let | 87 520 km |
| 2012 | 80 | 8,8 % | +1,6 | 5,00 % | −0,10 | 28,0 let | 79 464 km |
| 2011 | 91 | 4,4 % | −2,2 | 7,69 % | +1,33 | 27,4 let | 67 997 km |
| 2010 | 117 | 6,0 % | −1,1 | 8,55 % | +1,25 | 27,5 let | 73 027 km |
| 2009 | 105 | 9,5 % | +2,5 | 6,67 % | −0,91 | 27,8 let | 83 006 km |
| 2008 | 31 | 3,2 % | −7,2 | 9,68 % | +1,00 | 28,1 let | 97 023 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1958; 9 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BARKAS B 1000
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 520 mm | 4 480–4 650 |
| Šířka | 1 860 mm | 1 800–2 025 |
| Výška | 1 850 mm | 1 850–2 300 |
| Rozvor | 2 400 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | 2–8 |
| Provozní hmotnost | 1 360 kg | 1 200–1 680 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 320 kg | 2 130–2 360 |
| Brzděný přívěs | 700 kg | 650–1 300 |
| Nejvyšší rychlost | 95 km/h | 90–100 |
| Spotřeba kombinovaná | 11,5 l/100 km | – |
Karoserie
- VALNÍK 16 %
- DODÁVKA 13 %
- STW (STATION WAGON) 9,8 %
- AC KOMBI 6,6 %
- SKŘÍŇOVÁ 6,6 %
- DODÁVKOVÝ 4,9 %
- VALNÍKOVÁ 4,9 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 4,9 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 1,8 %
Emisní norma
- EURO 1 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 97 %
- ano 2,9 %
Barva
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 31 %
- MODRÁ-SVĚTLÁ 10 %
- ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 9,7 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 9,6 %
- BÍLÁ 7,6 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 5,8 %
- HNĚDÁ-SVĚTLÁ 4,2 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,4 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AWE 353-1/B 1000 | – | – | 991 cm³ | benzín | 603 | 9 | – | – | – | – | 44 996 km |
| AWE 312016 | – | – | 991 cm³ | benzín | 58 | 1 | – | – | – | – | 2 396 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AWE 353-1/B 1000 | – | – | – | 90 km/h | 1 360 kg | – | – | 100 % |
| AWE 312016 | – | – | – | – | 1 200 kg | – | – | – |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
- VOLKSWAGEN GOLF7,3 % (7,8 %)
- FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
- OPEL ASTRA8,7 % (8,2 %)
- RENAULT MEGANE9,3 % (7,7 %)
- HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
Časté otázky
Jak BARKAS B 1000 dopadá na STK?
Z 34 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, BARKAS B 1000 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.