Karambol.cz
KAROSA CAS K 25-L 101 nákladní N2, N3
Z 81 pravidelných technických prohlídek nákladních aut KAROSA CAS K 25-L 101 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,35 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAROSA: 6,3 % a 0,74 %.
Shrnutí
- 41 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 10 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (1,2 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2025 | STK 2024 |
|---|---|---|
| 1990 | 8,1 % | |
| 1988 | 8,1 % | 5,3 % |
Nejčastější vážné závady
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,2 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,2 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
-
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje
1,2 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,2 na 100 prohlídek
Překročeny doby akcelerace. (8.2.2.2.1.9, 8. obtěžování okolí)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
1,2 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut KAROSA CAS K 25-L 101 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 81 | 3,7 % | −4,9 | 0,00 % | −1,35 | 29,6 let | 46 784 km |
| 2025 | 106 | 6,6 % | −3,5 | 0,94 % | −0,51 | 29,9 let | 43 632 km |
| 2024 | 85 | 8,2 % | −0,2 | 1,18 % | −0,70 | 29,8 let | 53 452 km |
| 2023 | 43 | 2,3 % | −4,4 | 2,33 % | +0,91 | 30,0 let | 50 738 km |
| 2022 | 36 | 2,8 % | −4,8 | 0,00 % | −1,77 | 29,4 let | 51 725 km |
| 2021 | 35 | 2,9 % | −4,6 | 2,86 % | +0,81 | 29,8 let | 46 705 km |
| 2020 | 34 | 8,8 % | −0,2 | 0,00 % | −1,70 | 29,5 let | 55 701 km |
| 2019 | 38 | 13,2 % | +1,8 | 0,00 % | −1,43 | 28,5 let | 49 481 km |
| 2018 | 39 | 10,3 % | −0,7 | 7,69 % | +4,91 | 27,8 let | 50 933 km |
| 2017 | 45 | 8,9 % | −3,2 | 2,22 % | −1,07 | 26,8 let | 60 031 km |
| 2016 | 49 | 12,2 % | −5,1 | 8,16 % | +4,39 | 26,2 let | 44 068 km |
| 2015 | 32 | 6,3 % | −5,3 | 3,13 % | −1,25 | 24,3 let | 37 904 km |
| 2014 | 38 | 2,6 % | −6,0 | 7,89 % | +4,08 | 23,0 let | 37 467 km |
| 2013 | 41 | 12,2 % | +3,4 | 4,88 % | +0,12 | 22,0 let | 36 632 km |
| 2012 | 45 | 8,9 % | 0,0 | 8,89 % | +2,45 | 20,9 let | 49 620 km |
| 2011 | 48 | 12,5 % | +3,9 | 8,33 % | +0,72 | 20,1 let | 44 519 km |
| 2010 | 55 | 10,9 % | +3,0 | 10,91 % | +2,44 | 19,6 let | 30 008 km |
| 2009 | 79 | 10,1 % | +1,7 | 11,39 % | +2,30 | 18,1 let | 44 580 km |
| 2008 | 10 | 10,0 % | +0,1 | 20,00 % | +9,29 | 17,6 let | 28 315 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KAROSA CAS K 25-L 101
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 7 770 mm | – |
| Šířka | 2 500 mm | – |
| Výška | 3 350 mm | – |
| Rozvor | 4 300 mm | – |
| Míst k sezení | 9 | – |
| Provozní hmotnost | 11 890 kg | 11 890–11 965 |
| Největší přípustná hmotnost | 16 000 kg | – |
| Brzděný přívěs | 900 kg | 900–3 500 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 32,2 l/100 km | – |
| Hluk za jízdy | 85,0 dB(A) | – |
Karoserie
- CISTERNA POŽÁRNÍ STŘÍKAČKA 27 %
- SG POŽÁRNICKÝ 15 %
- CISTERNOVÝ 9,8 %
- POŽÁRNÍ 7,3 %
- CISTERNOVÁ 7,3 %
- CISTERNOVÁ AUTOMOBILOVÁ STŘÍKAČKA 7,3 %
- CISTERNOVÁ STŘÍKAČKA 4,9 %
- cisternová aut.stříkačka 4,9 %
Pohon
- 4×4 100 %
Tažné zařízení v TP
- ano 95 %
- ne 4,9 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 51 %
- ČERVENÁ 49 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- MERCEDES-BENZ AXOR5,1 % (10,7 %)
- TATRA 8P6R338,5 % (8,7 %)
- LIAZ 101.86011,8 % (8,5 %)
- VOLVO FM1219,7 % (10,5 %)
- SCANIA P4507,7 % (8,8 %)
Časté otázky
Jak KAROSA CAS K 25-L 101 dopadá na STK?
Z 81 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,6 % částečně způsobilých, KAROSA CAS K 25-L 101 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KAROSA
- SA 8 L 11012,5 % · 2,50 %