MAXON FORCER 50 motocykl

Z 154 pravidelných technických prohlídek motocyklů MAXON FORCER 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,65 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,38 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MAXON: 4,0 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé

2,6 %

stejně stará vozidla 4,7 %

Nezpůsobilé

0,65 %

stejně stará vozidla 0,27 %

Průměrné stáří

14,6 let

od první registrace

Průměrný nájezd

5 063 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

1 365 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (0,6 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,9 % vozů (všechny motorky 3,2 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně ve stáří 7,6 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016
2011	0,0 %	4,8 %	2,3 %	2,0 %	3,9 %	1,8 %		2,3 %	4,5 %	0,8 %
2010	5,4 %	6,2 %	3,4 %	0,0 %	1,1 %	1,9 %	0,8 %		1,5 %	1,1 %	2,3 %

Nejčastější vážné závady

Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,6 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 0,6 na 100 prohlídek
Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Vadný nebo nespolehlivý akumulátor 0,6 na 100 prohlídek
Vozidlo nelze spolehlivě nastartovat. (4.13.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdové lano poškozené nebo popraskané nebo zkorodované nebo zauzlované 0,6 na 100 prohlídek
Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodované nebo zauzlované. (1.1.15.1.1, 1. brzdové zařízení)
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 0,6 na 100 prohlídek
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,6 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný 0,6 na 100 prohlídek
Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný, nelze vyvolat předepsaný brzdný účinek. (1.1.10.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MAXON FORCER 50 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	154	2,6 %	−2,1	0,65 %	+0,38	14,6 let	5 063 km
2025	184	6,0 %	+1,6	0,54 %	+0,21	13,6 let	5 429 km
2024	143	2,8 %	−1,1	0,00 %	−0,20	12,8 let	5 199 km
2023	117	0,9 %	−3,2	0,00 %	−0,33	11,6 let	3 955 km
2022	188	3,2 %	−0,5	1,06 %	+0,71	10,6 let	5 055 km
2021	229	1,7 %	−1,7	1,31 %	+0,94	9,8 let	5 863 km
2020	165	0,6 %	−3,2	0,00 %	−0,35	8,9 let	4 139 km
2019	93	1,1 %	−3,2	0,00 %	−0,24	7,4 let	3 585 km
2018	159	3,1 %	−1,1	0,00 %	−0,14	6,7 let	3 441 km
2017	438	0,9 %	−3,8	0,46 %	+0,22	5,9 let	3 982 km
2016	222	2,3 %	−3,1	0,45 %	+0,23	5,4 let	3 727 km
2015	16	0,0 %	−3,2	0,00 %	−0,36	3,9 let	1 886 km
2014	4	0,0 %	−3,2	0,00 %	−0,47	3,0 let	3 298 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,9 %

9 z 995 vozů

Stejné ročníky: všechny motorky

3,2 %

o 2,29 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

12 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

6 099 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

7,6 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).

Vozový park v ČR

V provozu

1 365

z 1 550 registrovaných celkem

Zaniklo

119

7,7 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

8 / 58

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

0 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAXON FORCER 50

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	1 825 mm	–
Šířka	675 mm	–
Výška	1 144 mm	–
Rozvor	1 276 mm	–
Míst k sezení	2	–
Provozní hmotnost	86 kg	–
Největší přípustná hmotnost	236 kg	–
Nejvyšší rychlost	45 km/h	–
Hluk za jízdy	70,0 dB(A)	–

Karoserie

MOPED - SKÚTR 72 %
SKÚTR 26 %
MOPED 1,2 %

Pohon

jedna náprava 100 %
4×4 0,2 %

Emisní norma

EURO 3 89 %
EURO 2 9,8 %
EURO 4 1,2 %

Tažné zařízení v TP

ne 100 %
ano 0,1 %

Barva

ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 64 %
ŽLUTÁ 31 %
ŽLUTÁ-SVĚTLÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
JJ1PE40QMB	–	3 kW (4 k)	50 cm³	benzín	680	87	1,1 %	−3,5	0,00 %	−0,27	4 911 km
JJ1PE40QMB	–	3 kW (4 k)	50 cm³	benzín	676	64	4,7 %	−0,1	1,56 %	+1,29	5 404 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
JJ1PE40QMB	3 kW	–	–	45 km/h	86 kg	–	EURO 3	0 %
JJ1PE40QMB	3 kW	–	–	45 km/h	86 kg	–	EURO 3	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak MAXON FORCER 50 dopadá na STK?

Z 154 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,65 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,7 % částečně způsobilých, MAXON FORCER 50 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik MAXON FORCER 50 najede, než skončí?

Z 81 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně 6 099 km ve stáří 7,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MAXON

ARDOUR 1254,3 % · 0,41 %
JJ125T-134,5 % · 0,00 %
MATADOR 1254,2 % · 0,00 %
OPTIMUS1,3 % · 0,00 %
ARDOUR 508,7 % · 0,00 %
MATADOR 503,1 % · 3,13 %
JJ125T-150,0 % · 0,00 %