MAXON ARDOUR 50 motocykl

Z 46 pravidelných technických prohlídek motocyklů MAXON ARDOUR 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,21 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MAXON: 4,0 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
8,7 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,21 %
Průměrné stáří
13,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
6 449 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 333 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (4,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechny motorky 2,3 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2022STK 2018STK 2017
2012 3,0 % 0,0 %
2011 9,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 4,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 2,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  5. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 2,2 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MAXON ARDOUR 50 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 46 8,7 % +4,5 0,00 % −0,21 13,4 let 6 449 km
2025 26 3,8 % −0,2 3,85 % +3,61 12,7 let 4 483 km
2024 34 5,9 % +2,2 0,00 % −0,27 11,2 let 5 483 km
2023 38 7,9 % +4,3 0,00 % −0,30 9,9 let 5 005 km
2022 66 7,6 % +4,0 1,52 % +1,21 9,3 let 5 613 km
2021 31 3,2 % −0,2 0,00 % −0,26 8,7 let 5 025 km
2020 24 16,7 % +13,3 0,00 % −0,32 7,1 let 4 131 km
2019 43 4,7 % +1,1 0,00 % −0,28 6,0 let 3 824 km
2018 79 1,3 % −2,7 0,00 % −0,24 5,7 let 4 574 km
2017 45 11,1 % +6,7 0,00 % −0,32 5,3 let 4 929 km
2016 5 20,0 % +15,1 0,00 % −0,16 4,0 let 5 170 km
2015 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,33 4,0 let 2 868 km
2012 1 0,0 % −2,0 0,00 % −0,80 1,0 let 5 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,46 %
1 z 218 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
2,29 %
o 1,83 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
333
z 371 registrovaných celkem
Zaniklo
19
5,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAXON ARDOUR 50

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 935 mm –
Šířka 725 mm –
Výška 1 150 mm –
Rozvor 1 400 mm 1 375–1 400
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 103 kg –
Největší přípustná hmotnost 253 kg –
Nejvyšší rychlost 45 km/h –
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 70,0–71,0

Karoserie

  • MOPED - SKÚTR 69 %
  • SKÚTR 30 %
  • MOPED 0,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 3 92 %
  • EURO 2 8,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,6 %

Barva

  • ČERNÁ 29 %
  • BÍLÁ 26 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 15 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • ORANŽOVÁ 9,6 %
  • MODRÁ 4,8 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
JJ1PE40QMB – 3 kW (4 k) 49 cm³ benzín 89 11 – – – – 6 980 km
JJ1P39QMB – 3 kW (3 k) 50 cm³ benzín 79 14 – – – – 6 046 km
JJ1PE40QMB – 3 kW (4 k) 49 cm³ benzín 75 10 – – – – 6 196 km
JJ1P39QMB – 2 kW (3 k) 49 cm³ benzín 59 6 – – – – 8 451 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
JJ1PE40QMB 3 kW – – 45 km/h 103 kg – EURO 3 2 %
JJ1P39QMB 3 kW – – 45 km/h 103 kg – EURO 3 1 %
JJ1PE40QMB 3 kW – – 45 km/h 103 kg – EURO 3 1 %
JJ1P39QMB 2 kW – – 45 km/h 103 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak MAXON ARDOUR 50 dopadá na STK?

Z 46 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, MAXON ARDOUR 50 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MAXON