LONGJIA SPEEDJET motocykl

Z 59 pravidelných technických prohlídek motocyklů LONGJIA SPEEDJET v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,21 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka LONGJIA: 4,3 % a 0,18 %.

Částečně způsobilé
6,8 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,21 %
Průměrné stáří
12,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
5 634 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 663 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,8 % vozů (všechny motorky 2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2017
2012 5,4 %
2011 5,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 1,7 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti brzdové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.3.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,7 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,7 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Spínač obrysových nebo denních svítilen vadný 1,7 na 100 prohlídek
    Obrysové nebo denní svítilny nelze uvést v činnost. (4.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů LONGJIA SPEEDJET v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 59 6,8 % +2,8 0,00 % −0,21 12,5 let 5 634 km
2025 52 7,7 % +3,7 0,00 % −0,26 10,9 let 6 608 km
2024 60 5,0 % +1,6 0,00 % −0,24 9,0 let 5 320 km
2023 53 1,9 % −1,5 0,00 % −0,24 8,2 let 6 203 km
2022 57 5,3 % +1,8 0,00 % −0,29 8,5 let 5 734 km
2021 63 7,9 % +4,6 0,00 % −0,24 7,4 let 4 679 km
2020 39 7,7 % +4,2 0,00 % −0,28 6,5 let 4 568 km
2019 41 7,3 % +3,8 0,00 % −0,27 6,0 let 4 096 km
2018 76 6,6 % +2,7 2,63 % +2,41 5,7 let 4 766 km
2017 48 4,2 % −0,4 0,00 % −0,27 5,6 let 5 227 km
2016 12 0,0 % −5,2 0,00 % −0,18 4,9 let 5 941 km
2015 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,33 4,0 let 1 972 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,8 %
2 z 249 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
1,98 %
o 1,18 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
663
z 748 registrovaných celkem
Zaniklo
55
7,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 / 29
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2010; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LONGJIA SPEEDJET

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 690 mm –
Šířka 645 mm –
Výška 1 135 mm –
Rozvor 1 220 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 83 kg –
Největší přípustná hmotnost 233 kg –
Nejvyšší rychlost 45 km/h –
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 69,0–70,0

Karoserie

  • MOPED - SKÚTR 61 %
  • SKÚTR 38 %
  • MOPED-SKÚTR 0,5 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 3 80 %
  • EURO 2 8,0 %
  • EURO 5 8,0 %
  • EURO 4 4,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 38 %
  • ČERVENÁ 24 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 18 %
  • ČERNÁ 11 %
  • MODRÁ 5,3 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 1,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
LJ1PE40QMB-2 – 3 kW (4 k) 49 cm³ benzín 363 43 2,3 % −1,4 0,00 % −0,22 5 118 km
LJ1PE40QMB-2 – 2 kW (3 k) 49 cm³ benzín 134 21 – – – – 6 372 km
LJ1PE40QMB-2 – 1 kW (1 k) 49 cm³ benzín 82 8 – – – – 5 738 km
LJ1PE40QMB-2 – 2 kW (3 k) 49 cm³ benzín 62 7 – – – – 8 956 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
LJ1PE40QMB-2 3 kW – – 45 km/h 83 kg – EURO 3 0 %
LJ1PE40QMB-2 2 kW – – 45 km/h 83 kg – EURO 3 2 %
LJ1PE40QMB-2 1 kW – – 45 km/h 83 kg – – 0 %
LJ1PE40QMB-2 2 kW – – 45 km/h 83 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak LONGJIA SPEEDJET dopadá na STK?

Z 59 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, LONGJIA SPEEDJET tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LONGJIA