Karambol.cz
KEEWAY MATRIX motocykl
Z 29 pravidelných technických prohlídek motocyklů KEEWAY MATRIX v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 3,45 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka KEEWAY: 3,1 % a 0,77 %.
Shrnutí
- 362 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 1 % dovezených ojetých.
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,1 % vozů (všechny motorky 5,9 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně ve stáří 9,8 let.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých motocyklů KEEWAY MATRIX podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2020 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 4,3 % | ||||||||
| 2008 | 0,0 % | 0,0 % | |||||||
| 2007 | 3,1 % | 1,4 % | |||||||
| 2006 | 4,3 % | 12,9 % | 4,9 % | 7,1 % | 3,1 % | 0,0 % | 0,7 % | ||
| 2005 | 12,1 % | 2,4 % |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 29 | 0,0 % | −4,5 | 3,45 % | +3,14 | 17,8 let | 11 023 km |
| 2025 | 34 | 5,9 % | +1,3 | 0,00 % | −0,34 | 16,8 let | 10 050 km |
| 2024 | 60 | 1,7 % | −2,9 | 3,33 % | +2,96 | 16,7 let | 11 395 km |
| 2023 | 69 | 7,2 % | +3,6 | 0,00 % | −0,31 | 15,1 let | 10 138 km |
| 2022 | 86 | 3,5 % | −0,5 | 0,00 % | −0,32 | 13,9 let | 9 690 km |
| 2021 | 75 | 1,3 % | −2,6 | 1,33 % | +0,99 | 13,3 let | 10 560 km |
| 2020 | 109 | 3,7 % | −1,0 | 0,92 % | +0,54 | 12,5 let | 10 668 km |
| 2019 | 101 | 7,9 % | +3,2 | 0,99 % | +0,65 | 11,3 let | 9 688 km |
| 2018 | 120 | 5,8 % | +1,0 | 1,67 % | +1,39 | 10,1 let | 9 908 km |
| 2017 | 110 | 7,3 % | +1,0 | 0,91 % | +0,64 | 9,5 let | 9 839 km |
| 2016 | 149 | 7,4 % | +0,3 | 0,67 % | +0,38 | 8,8 let | 8 654 km |
| 2015 | 173 | 5,8 % | +2,4 | 1,16 % | +0,76 | 7,5 let | 8 572 km |
| 2014 | 110 | 3,6 % | +0,9 | 0,00 % | −0,39 | 6,2 let | 7 636 km |
| 2013 | 136 | 0,7 % | −2,2 | 0,00 % | −0,46 | 5,9 let | 7 825 km |
| 2012 | 166 | 1,2 % | −1,7 | 1,81 % | +1,01 | 5,6 let | 7 184 km |
| 2011 | 105 | 2,9 % | −0,1 | 0,95 % | −0,21 | 5,2 let | 7 527 km |
| 2010 | 30 | 3,3 % | +0,7 | 0,00 % | −0,98 | 3,6 let | 6 752 km |
| 2009 | 3 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −1,42 | 4,0 let | 6 524 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KEEWAY MATRIX
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 830 mm | 1 800–1 830 |
| Šířka | 690 mm | 690–700 |
| Výška | 1 145 mm | 1 130–1 180 |
| Rozvor | 1 270 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 93 kg | 92–106 |
| Největší přípustná hmotnost | 261 kg | 242–261 |
| Nejvyšší rychlost | 45 km/h | 44–86 |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | 70,0–77,0 |
Karoserie
- SKÚTR 59 %
- MOPED - SKÚTR 40 %
- MOPED 0,6 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 2 76 %
- EURO 3 24 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
- ČERNÁ 10 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,2 %
- MODRÁ 7,0 %
- STŘÍBRNÁ 6,7 %
- BÍLÁ 5,2 %
- MODRÁ-METAL 4,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KW1E40QMB | – | 1 kW (1 k) | 49 cm³ | benzín | 89 | 4 | – | – | – | – | 8 717 km |
| KW1E40QMB-4 | – | 2 kW (3 k) | 49 cm³ | benzín | 80 | 2 | – | – | – | – | 21 977 km |
| KW1E40QMB | – | 2 kW (2 k) | 49 cm³ | benzín | 71 | 6 | – | – | – | – | 14 519 km |
| KW1E40QMB-4 | – | 2 kW (3 k) | 49 cm³ | benzín | 54 | 3 | – | – | – | – | 9 509 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KW1E40QMB | 1 kW | – | – | 44 km/h | 93 kg | – | EURO 2 | 0 % |
| KW1E40QMB-4 | 2 kW | – | – | 45 km/h | 96 kg | – | EURO 3 | 0 % |
| KW1E40QMB | 2 kW | – | – | 44 km/h | 93 kg | – | EURO 2 | 0 % |
| KW1E40QMB-4 | 2 kW | – | – | 45 km/h | 96 kg | – | EURO 2 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak KEEWAY MATRIX dopadá na STK?
Z 29 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,45 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, KEEWAY MATRIX tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik KEEWAY MATRIX najede, než skončí?
Z 84 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně 11 512 km ve stáří 9,8 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.